Число акций ао | 3 976 млн |
Номинал ао | 1 руб |
Тикер ао |
|
Капит-я | 242,5 млрд |
Выручка | 807,6 млрд |
EBITDA | 311,7 млрд |
Прибыль | 185,5 млрд |
Дивиденд ао | – |
P/E | 1,3 |
P/S | 0,3 |
P/BV | -23,9 |
EV/EBITDA | 2,8 |
Див.доход ао | 0,0% |
Аэрофлот Календарь Акционеров | |
31/01 СД рассмотрит стратегию развития группы на период до 2030г и видение до... | |
Прошедшие события Добавить событие |
кто это сделал опять, а? где ЦБ с Минфином и органами правопорядка?! кто будет бороться с разгоном акций на ровном месте без новостей?
Роман Бабанин, я против, я в шорте
Роман Бабанин, да забудьте что было, после сво другая реальность.
Хаи обновит бумага.
Роман Бабанин, да забудьте что было, после сво другая реальность.
Хаи обновит бумага.
Влад | Про деньги, напомните сколько доп эмиссий было после 2018))))))))))))
Обзор отчета Аэрофлота за 2023 год — в чем причина роста акций? Акции Аэрофлот выросли на 25% за месяц и вошли в ТОП-5 акций на российском ры...
Мой личный портфель с начала года прибавил 19,82%, при росте индекса полной доходности на 8,65%, таким образом я на 11 пп. опережаю рынок.
Состав моего личного портфеля смотрите вот тут: https://t.me/Vlad_pro_dengi/861
Финансовые результаты Аэрофлота 2023
✔️ Выручка за 2023 год = 612,2 млрд руб. (за 2022 = 413,3 млрд руб.), цифры на уровне 2018 года, когда Аэрофлот имел выручку = 611,6 млрд руб.
Восстановление, конечно, заметно.
❌ Чистая прибыль за 2023 год = -8,9 млрд руб.
У Аэрофлота очень сложная отчетность — сложна она тем, что в ней множество разовых доходов и расходов, которые делают показатели чистой и операционной прибыли непоказательными. В 2023 году так совпало, что эти разовые изменения свели влияние друг друга примерно к нулю, поэтому показатель чистой прибыли адекватно говорит о состоянии бизнеса.
Вот некоторые из разовых факторов.
Роман Бабанин, Торговать против тренда, на бычьем рынке, и платить за это проценты за шорт, такое себе казино…
ребята ну поднимите еще бумагу, 2 раза шорт закрывал в плюсе)))))))) хочется еще
Депутаты и представители Общероссийского объединения пассажиров обратились в Минтранс с предложением запретить авиакомпаниям автоматически аннулировать обратные билеты. Они утверждают, что пассажиры, опоздавшие на первый рейс, часто лишаются возможности воспользоваться обратным перелетом.
Предложение состоит в том, чтобы авиакомпании сначала уточняли у пассажиров их намерения, прежде чем автоматически аннулировать билеты. Пассажиры также часто не получают информацию об аннулировании обратных билетов.
Минтранс утверждает, что авиакомпании имеют право аннулировать бронирование, если пассажир не сообщил о своем намерении продолжить поездку на других участках маршрута.
Предложение заключается в прописывании конкретного срока уведомления пассажиров о намерении сохранить обратные билеты в федеральных правилах. Также предлагается обязать авиакомпании информировать граждан о механизме отмены бронирования для предотвращения нарушений прав пассажиров.
Источник: iz.ru/1675499/2024-04-02/obshchestvenniki-podderzhali-initciativu-po-zapretu-aviakompaniiam-annulirovat-obratnye-bilety