Аэрофлот акции

Укажу еще одну странную странность. В РФ авиатопливо поставляет только одна компания — газпромнефть (куда ФАС смотрит). Следовательно все авиакомпании заправляются по одной цене. Но почему-то ютейр показывает прибыль (при том, что цена билетов у него меньше, можно сказать, что ютейр фактически подъедает объедки с барского стола) а ара летит вниз штопором. Кто-то сегодня делает серьезный гешефт. У кого есть деньги — вперед на закупку. У кого есть акции сидите и ждите. И не поддавайтесь на савельевские провокации.Сюда зашел слишком большой игрок и игра будет по-крупному

вопрос: условно, возьмем 100 акций на 31 мая — имею право на выкуп по 147,22 — брал по 137,22 (все условно) — разница 1000 руб. (аэрофлот выкупил) что мне мешает подать заявку на выкуп и сегодня купить еще 100 акций по 116х100=11600 — доход 1000 руб. и те же 100 акций остаются — в чем подвох? в данной ситуации

И не «8-10% заявок», а % от заявленного!
Акции выкупаются у акционеров пропорционально заявленным требованиям.

Так как в оферте есть ограничение про 10%, то если все будет честно, должны будут выкупить минимум 25% от каждой заявки.

И не «8-10% заявок», а % от заявленного!
Акции выкупаются у акционеров пропорционально заявленным требованиям.

мне вот непонятно одно

если у компании убытки, то скуя ли выплачивать огромные дивы в 10%?

в чем наепка?

ves2010, с куя ли убытки?
smart-lab.ru/q/AFLT/f/y/MSFO/dividend/

посмотри — 62% прибыли в 2017 направлено на дивиденды
у Ары просто сезонный бизнес
в несезон компания тратит больше чем зарабатывает вот и убытки

Тимофей Мартынов, дык есть сезонная прибыль — гаси долги… ну сделай дивы на уровне инфляции… а устроили прям фейерверк…

мне вот непонятно одно

если у компании убытки, то скуя ли выплачивать огромные дивы в 10%?

в чем наепка?

ves2010, с куя ли убытки?
smart-lab.ru/q/AFLT/f/y/MSFO/dividend/

посмотри — 62% прибыли в 2017 направлено на дивиденды
у Ары просто сезонный бизнес
в несезон компания тратит больше чем зарабатывает вот и убытки

по поводу удорожания цены на топливо — для Аэрофлота это плюс (да и цены фиксируются — контракты на поставку топлива на следующий год в конце сентября каждого года на будущий год)
(Аналитики оценили потери «Аэрофлота» от дешевой нефти в $220 млн «Аэрофлот» потеряет в 2015 году $220 млн, считает «ВТБ Капитал». Перевозчик заключил форвардный контракт на поставку 70% авиатоплива на 2015 год из расчета цен на нефть $80–85 за баррель

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/14/04/2015/552d10329a7947208a77a09d)

кто знает — когда будет информация по выкупу? вроде помню по 8 августа, но что именно мы узнаем?
я думаю что все что не выкупят — все выльют на рынок, и еще падение.

слушайте я если честно вообще не понимаю какой инвестор в здравом уме купит аэрофлот. посмотрите что было в последние 5 лет. компания не умеет зарабатывать деньги. она это доказала. и продолжает доказывать по сей день. пока директора не поменяют туда соваться даже не стоит.

мне вот непонятно одно

если у компании убытки, то скуя ли выплачивать огромные дивы в 10%?

в чем наепка?

ves2010, с куя ли убытки?
smart-lab.ru/q/AFLT/f/y/MSFO/dividend/

посмотри — 62% прибыли в 2017 направлено на дивиденды
у Ары просто сезонный бизнес
в несезон компания тратит больше чем зарабатывает вот и убытки

Тимофей Мартынов, вывод денег из компании в пользу крупного акционера

мне вот непонятно одно

если у компании убытки, то скуя ли выплачивать огромные дивы в 10%?

в чем наепка?

ves2010, с куя ли убытки?
smart-lab.ru/q/AFLT/f/y/MSFO/dividend/

посмотри — 62% прибыли в 2017 направлено на дивиденды
у Ары просто сезонный бизнес
в несезон компания тратит больше чем зарабатывает вот и убытки

мне вот непонятно одно

если у компании убытки, то скуя ли выплачивать огромные дивы в 10%?

в чем наепка?

зачем конкретно менеджерам Аэрофлота поддерживать цену акций???

Я не так давно в трейдинге, у меня один только вопрос если у аэрофлота всё так плохо и все его скидывают то кто покупает? Есть у кого мнение.

мне вот непонятно одно

если у компании убытки, то скуя ли выплачивать огромные дивы в 10%?

в чем наепка?

ves2010, чтобы поддержать цену на акции. Читали про кока-колу? Те даже кредит брали, чисто чтобы дивиденд раздать.

Уважаемый Dmitry Yanchenko.

Я совсем не разбираюсь ни в экономике, ни в тонкостях фондового рынка. Объясните мне популярно: а на… зачем конкретно менеджерам Аэрофлота поддерживать цену акций???

ОчПассивный инвестор, нуууу все просто… бонусы менеджмента привязаны к цене акций… цена акций растет все получают бонусы…

мне вот непонятно одно

если у компании убытки, то скуя ли выплачивать огромные дивы в 10%?

в чем наепка?

ves2010, чтобы поддержать цену на акции. Читали про кока-колу? Те даже кредит брали, чисто чтобы дивиденд раздать.

Уважаемый Dmitry Yanchenko.

Я совсем не разбираюсь ни в экономике, ни в тонкостях фондового рынка. Объясните мне популярно: а на… зачем конкретно менеджерам Аэрофлота поддерживать цену акций???

но возможно есть и те, кто заинтересован в низких ценах…

мне вот непонятно одно

если у компании убытки, то скуя ли выплачивать огромные дивы в 10%?

в чем наепка?

ves2010, чтобы поддержать цену на акции. Читали про кока-колу? Те даже кредит брали, чисто чтобы дивиденд раздать.

Уважаемый Dmitry Yanchenko.

Я совсем не разбираюсь ни в экономике, ни в тонкостях фондового рынка. Объясните мне популярно: а на… зачем конкретно менеджерам Аэрофлота поддерживать цену акций???

ОчПассивный инвестор, если их премии завязаны на капу аэрофлота, то есть причина тогда их держать,

Я совсем не разбираюсь ни в экономике, ни в тонкостях фондового рынка. Объясните мне популярно: а на… зачем конкретно менеджерам Аэрофлота поддерживать цену акций???

Уважаемый ОчПассивный инвестор.

Я еще хуже разбираюсь в экономике и тонкостях фондового рынка, но на мой взгляд, это делается, чтобы компания оставалась инвестиционно привлекательной. И второй фактор (точнее моя личная дилетантская догадка), потому что 51% акций принадлежит Росимуществу, а они видимо рассчитывают на эти дивиденды.