| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 268,0 млрд |
| Выручка | 807,6 млрд |
| EBITDA | 311,7 млрд |
| Прибыль | 185,5 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 1,4 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -26,4 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 04/03 Отчет по МСФО за 12 мес 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
67.41₽ -2.85%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
- www.bbc.com/russian/news-46272580
Хорошая статья по теме рекордных убытков, самое интересное это:
«На официальном уровне ранее уже была одобрена единовременная компенсация авиакомпаниям. В конце октября Владимир Путин поручил правительству до 1 марта 2019 года „представить в случае необходимости предложения с соответствующими обоснованиями по размеру единовременной компенсации расходов авиакомпаний в связи с ростом стоимости авиационного топлива с целью сдерживания цен на пассажирские авиационные перевозки“.
До 1 марта след года, не этого, а 2019!!! Т.е. когда уже у авиаторов будет финальные цифры по 2018г, тогда правительство сядет и посмотрит — кого спасать, а кого можно „выкинуть“ и выдать меньше компенсаций) 
Ну что все логично, растет потому что я сбросил — когда пару месяцев в боковике а потом за день +6%, это выглядит подозрительно. Какие бы там не были новости.Морально я готов к шорту. А рынок что-то еще сопротивляется
Народ, продавай Аэрофлот!!!
Евгений, нееет. смотрим за ценой нефти BRF9, BRG9,BRH9Морально я готов к шорту. А рынок что-то еще сопротивляется
Народ, продавай Аэрофлот!!!
Евгений,
писали уже, кажется в другой ветке, что избы вышли на время из нефтянки и зашли в Ару, соглашусь, что так сейчас и есть. никто не продает, а вот под отчет на след недели начнут продавать.Не пойму на чём он растёт против рынка, снижение цены на нефть не влияет на цену керосина, кого он так вдохновил?
Игорь Попович, БКС)
Петр Варламов,
Это точно!Главное запустить УТКУ из «сырой» резины. Чтоб долго тлела...
Я меня тоже возникает ощущение, что падать будем на все четыре конечности сразу. Главное понять когда это будет…Не пойму на чём он растёт против рынка, снижение цены на нефть не влияет на цену керосина, кого он так вдохновил?
Игорь Попович, БКС)
Не пойму на чём он растёт против рынка, снижение цены на нефть не влияет на цену керосина, кого он так вдохновил?
Будем шортить самолет от 115-116
Петр Варламов,
Главное чтобы шортистов собралось побольше)) Надо вернуть на уровень 100!
Евгений, тут такая «компания» от избушек уже пошла в СМИ 3й день, это все не к добру, лично у меня есть подозрение, что инсайд какой-то уже есть и самолет сольют сразу же после отчета МСФО 30 числа (т.е. уже в понедельник 3 числа). ну и продают, нам, хомячкам, пока волна на север. Самый фейк во всех последних новостях, что якобы падение цены на нефть может вызвать падение цен на керосин, при этом год фактически закончился, г-н Савельев уже понимает, что дивы будут копеечные, еще посмотрим, что суд Спб и ЛО решит 11 декабря, так по процентам исх на 368 ляма к Аре.
Ну а цены на керосин можно посмотреть тут: m.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-ceny-na-aviagsm/представим что самолет любого бренда оказался в новостях с инцидентом. Вызовет ли это событие активный рост акций авиакомпании? сомневаюсь. А у аэрофлота да. Мистика получается.
gupmors, завтра приземление
Игорь Попович,
Что-то не похоже на приземление… Акции растут на псевдоновостях!
Евгений, да блин, не сработала идея, выбило по стопу на 112₽, буду пробовать выше зайтипредставим что самолет любого бренда оказался в новостях с инцидентом. Вызовет ли это событие активный рост акций авиакомпании? сомневаюсь. А у аэрофлота да. Мистика получается.
gupmors, завтра приземление
Игорь Попович,
Что-то не похоже на приземление… Акции растут на псевдоновостях!- Новые предложения о компенсации повышения стоимости авиатоплива позитивны для Аэрофлота - Sberbank CIB
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта направила в правительство обращение с предложением повысить коэффициент компенсации акциза на топливо для российских авиаперевозчиков. Об этом сегодня сообщает Коммерсант.
Напомним, что сейчас этот коэффициент равен 2,08 и является одной из форм субсидирования российской отрасли авиаперевозок. Фактически перевозчики самостоятельно уплачивают акциз (2 800 руб. за тонну авиатоплива) при заправке в российских аэропортах, а затем получают налоговый вычет в двойном размере. Сейчас представители отрасли предложили повысить этот коэффициент до 3,5 и оценивают дополнительные совокупные расходы со стороны государства в пределах 22,5-24 млрд руб. ежегодно.
Рябушко Алексей
Если эти предложения воплотятся в жизнь, то позитивный эффект для «Аэрофлота», по нашим оценкам, может составить 8-10 млрд руб. в год. Кроме того, новая опция намного прозрачнее с точки зрения режима регулирования, поскольку альтернативный вариант требует сначала каким-то образом согласовать масштабы потерь, связанных с повышением цен на авиатопливо, а затем обеспечить однократную компенсацию каждой компании. По данным СМИ, ожидается, что окончательное решение должен принять вице-премьер Дмитрий Козак, который курирует в правительстве топливно-энергетический сектор. Пока окончательного решения нет, мы полагаем, что эта информация должна позитивно повлиять на восприятие акций «Аэрофлота» инвесторами
Sberbank CIB
читать дальше на смартлабе представим что самолет любого бренда оказался в новостях с инцидентом. Вызовет ли это событие активный рост акций авиакомпании? сомневаюсь. А у аэрофлота да. Мистика получается.
gupmors, завтра приземление
Поддержку акциям Аэрофлота оказало кровавое жертвоприношение.
ria.ru/incidents/20181121/1533219883.html
МОСКВА, 21 ноя – РИА Новости. «Аэрофлот» подтвердил, что его самолет сбил человека на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Шереметьево.
Все как положено, активная фаза роста после инцидента. Посмотрим, что они дальше придумают для продолжения роста. Ведь эффект не может длиться вечно.
gupmors, «активная фаза роста» началась емнип 29.10.2018 от района 90.00. Или они заранее планировали сбить человека с целью акции подбодрить?- Поддержку акциям Аэрофлота оказало кровавое жертвоприношение.
ria.ru/incidents/20181121/1533219883.html
МОСКВА, 21 ноя – РИА Новости. «Аэрофлот» подтвердил, что его самолет сбил человека на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Шереметьево.
Все как положено, активная фаза роста после инцидента. Посмотрим, что они дальше придумают для продолжения роста. Ведь эффект не может длиться вечно. - Поддержку акциям Аэрофлота оказывает снижение рублёвых цен на нефть - Открытие Брокер
На российском рынке в лидерах роста были «Аэрофлот» (+6,5%), «Мечел» (ао: +3,9%).
Поддержку акциям «Аэрофлота» оказывает снижение рублёвых цен на нефть. Согласно отчётности «Аэрофлота» за 1 полугодие 2018 года, на топливо пришлось 30% операционных расходов. По данным Росстата, за октябрь 2018 года авиакеросин на внутреннем рынке подорожал на 26% год к году. Однако из-за конкуренции компания так и не смогла переложить рост расходов на потребителей. Цены на авиабилеты в России снизились на 2% год к году. «Аэрофлот» закончил полугодие с убытком. Мы не рекомендуем клиентам участвовать в этом росте котировок и покупать акции. Несмотря на снижение рублевых цен на нефть, мы считаем, что компания так и не сможет полностью «нивелировать» эффект роста цен на керосин в связи с особенностями ценообразования на российском рынке топлива. Маржа останется на стороне нефтяного сектора.
Нигматуллин Тимур
«Открытие Брокер»
читать дальше на смартлабе - Глава авиакомпании «Аэрофлот» Виталий Савельев заявил, что в связи с ростом цен на авиакеросин в текущем году у него есть «неприятные предчувствия».
«Есть такие неприятные предчувствия», — сказал он журналистам, отвечая на вопрос о возможных изменениях на рынке авиаперевозчиков из-за роста цен на топливо.
Он напомнил, что цена авиакеросина выросла на 35%.
«Керосин не может так подорожать. Керосин дорожает на 35% к прошлому году. Только у нас выпадающих расходов 32,8 млрд руб. Плюс 22 млрд (руб.) — это расходы дополнительные из-за девальвации», — сказал он.
При этом он уточнил, что правительство обсуждает вопрос о выделении дотаций авиакомпаниям из-за роста цен на авиакеросин.
«Решение в правительстве обсуждается о выделении дотаций на керосин. Оно почему-то не принимается. Год заканчивается», — отметил Савельев.
finance.rambler.ru/realty/41299376-glava-aeroflota-rasskazal-o-nepriyatnyh-predchuvstviyah-iz-za-rosta-tsen-na-aviakerosin/
Это вчера, и после этого начался рост с 98 рублей, кто-то явно манипулируют рынком)))
- Стоимость авиакеросина в аэропортах Москвы снова растет:
ст-т 1 тонны (без НДС)
09/2018 10/2018 рост/снижение (рубл./%)
Внуково 47 450 49 300 1 850 3,9% ЗАО «Авиационно-заправочная компания»
Внуково 47 850 48 900 1 050 2,2% ЗАО «Топливо-заправочный сервис»
Домодедово 47 700 49 500 1 800 3,8% ЗАО «Домодедово Фьюэл Фасилитис»
Шереметьево 44 950 46 350 1 400 3,1% АО «АЭРО-Шереметьево»
Шереметьево 47 300 48 800 1 500 3,2% ЗАО «ТЗК Шереметьево»
Шереметьево 44 950 45 300 350 0,8% ООО «Гапромнефть-Аэро Шереметьево»
- Аэрофлот продолжает наращивать темпы роста перевозок - Промсвязьбанк
Группа Аэрофлот увеличила перевозки пассажиров в октябре на 11,4%
Группа Аэрофлот в октябре 2018 г. увеличила перевозки пассажиров на 11,4% по сравнению с показателям за тот же месяц 2017 г., до 4,792 млн человек, сообщила компания. На внутренних линиях группа перевезла 2,629 млн пассажиров (+14,1%), на международных — 2,163 млн человек (+8,3%). Пассажирооборот за отчетный период увеличился на 9,2%, до 12,304 млрд пассажиро-километров. Занятость кресел выросла на 0,6 процентного пункта, до 82,8%, коммерческая загрузка — на 0,7 п.п., до 70,4%.
Аэрофлот продолжает наращивать темпы роста перевозок, для сравнения в сентябре они увеличились на 8%, а с начала года – на 10,3%. Отметим, что основной прирост пассажиропотока был обеспечен внутренними перевозками, спрос на которые обеспечивается привлекательными ценами на перелеты.
Промсвязьбанк
читать дальше на смартлабе таких объемов еще не видел в аре.
Дмитрий C, главное, что до отчета МСФО, который и так все знают — будет хорошим, почти неделя, кроме падения нефти причин для взлета не вижу.
Петр Варламов, не понимаю одного, цена нефти зависит от ежемесячных котрактов, так эта цена упавшая до 64$ это цена контрактов нефти на следующий год, но нынешние цены на контракты еще высокие. тем более мы в России живем, цена на бенз не упадет ни как даже если нефть припадет, у нас только остановили цены на бенз, а со следующего года повышается на несколько процентов… в голове все неукладывается… но все равно ару по 105 купил…
Дмитрий C,
Так у нас нет прямой корреляции цены на нефть с ценой на авиакеросин (для авиакомпаний). Об этом недавно писали. Есть несколько поставщиков керосина, они, гады, держат высокие цены.
Но по Аре, думаю, сработали два фактора, одномоментно:
1. многие шортили (в их числе я). медведи стали крыться, а кто-то вовремя не успел и понеслось вверх)
2. а возможно, что и 1 — бумагу собирали практически месяц на низах — 22-29 октября, потом разгруз частично позы, далее 9-13 ноября, снова разгруз на коррекции нефти. Сегодня «1» помогло «2», совпало, думаю, что сегодня еще порастем обязательно, до конца дня. закрытие будет интересным.
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
