АВТОВАЗ акции

За последние 2 года цены на авто, да и на обслуживание весомо подскочили и для многих приобретение авто с салона становится все более и более далекой мечтой, в погоне за которой люди готовы лезть в непосильные кредиты (сказывается низкая финансовая грамотность населения, на мой взгляд). 

Тем не менее дела у российского автопроизводителя СОЛЛЕРС $SVAV все лучше, а все потому, что «китайцев» дешевле собрать на нашем заводе, чем переплачивать за ввоз.

$KMAZ

Рубрика #выжимки

Самое важное из исследования «Форсированный рост продаж на авторынке: выиграет ли от него российский автопром?» от Национального Рейтингового Агентства

2023 год: +64% продаж новых авто и продолжение роста в 2024 году

Рынок новых легковых автомобилей в 2023 году вырос на 69% (относительно 2022 года), до 1 млн 59 тысяч экземпляров. Лидерами продаж стали автомобили марки LADA (доля на рынке легковых автомобилей – 30%). Самой популярной иномаркой был Haval Jolion, продано около 55 тыс. машин (с долей порядка 5%).

За первые шесть месяцев 2024 года объем госзакупок новых и подержанных легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) российского производства значительно вырос, согласно данным, собранным системой «Тендерплан» для «Ведомостей». Анализировались тендеры по ФЗ-44 и ФЗ-223.

Лидеры по Госзакупкам

• ГАЗ: 1145 тендеров на 24 млрд руб., рост в 2,7 раза по сравнению с прошлым годом.
• УАЗ: 694 тендера на 6,4 млрд руб., рост более чем в 2 раза.
• АвтоВАЗ: 1381 тендер на 5,8 млрд руб., рост в 1,5 раза.

Тренды и Причины

Импортозамещение: Государственные структуры все чаще предпочитают автомобили российского производства из-за политических соображений и усложнения финансовых транзакций с Китаем после ужесточения санкций со стороны США.

Новые Правила Закупок: По ФЗ-44 импортные автомобили запрещены, тогда как по ФЗ-223 таких ограничений нет. Условия тендеров все чаще включают требования о российском производстве автомобилей.

Реорганизация Производства: Сборка автомобилей китайских брендов на бывших заводах иностранных компаний в России способствует увеличению доли отечественного производства в госзакупках.

Поэтапное повышение утилизационного сбора на автомобили простимулирует иностранных автопроизводителей инвестировать в производственные проекты на территории РФ и кооперироваться с российскими автокомпаниями, говорится в сообщении «Автоваза».

Как терпеть такое, Илон Маск?!1 570 000р цена Лады
24% ставка автокредита
20% от цены авто первый взнос
33тыс рублей ежемесячный платёж на 7...

Компания прилагает все усилия для выполнения годового производственного плана в объеме 500 тыс. автомобилей и рассчитывает на перезапуск мер государственной поддержки спроса (льготное кредитование) для поддержания набранных темпов продаж на российском авторынке

Сейчас льготное автокредитование временно приостановлено. <…> Мы ведем переговоры с нашим профильным министерством, доносим нашу точку зрения, но решение на их стороне — официальный представитель компании

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в первом
полугодии 2024 года составили 703 765 штук без учета альтернативных каналов поставок и около 754 627 штук с их учетом.
Эти цифры подтверждаются данными продаж новых автомобилей от ППК – 747 829 штук.

По данным ППК, продажи новых автомобилей в июне составили 130 715 штук, на 49,6% больше, чем в июне 2023 г.

Комментирует председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев:

Основной тенденцией первого полугодия 2024 г. стал стремительный рост рынка продаж новых автомобилей, который
превысил прогнозные значения начала года. В январе АЕБ прогнозировала объем рынка 2024 на уровне 1.3 млн проданных
автомобилей.


Усилия Правительства, направленные на сокращение объема параллельного импорта и повышения локализации
производства автомобилей, как и на регулирование импорта через страны ЕАЭС, в определенный момент способствовали
замедлению роста, однако, не изменили тенденцию.

Основным источником роста рынка продолжает оставаться импорт новых автомобилей. Однако, в связи с состоявшимся и

По итогам первого полугодия продажи Lada в РФ составили 217 631 автомобиль, что на 51,5% выше, чем за шесть месяцев прошлого года. Результаты июня также отметились положительной динамикой: реализовано 39 704 коммерческих и пассажирских автомобиля, что на 42,6% выше, чем в июне 2023 года

В мае текущего года Китай экспортировал в Россию легковых автомобилей на $1,3 млрд, эта сумма стала рекордной с ноября 2023 года. 

Экспорт легкового транспорта из Китая в Россию растет четвертый месяц подряд, по сравнению с апрелем объемы в денежном выражении выросли на 11,7%, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — на 65%.

Всего в последний месяц весны КНР продала за рубеж легковых автомобилей на $8,1 млрд, 16,4% этой суммы пришлось на Россию, которая заняла первую строчку в рейтинге. В пятерку крупнейших торговых партнеров Китая по этому направлению также вошли Бразилия (11,7%), Бельгия (9,4%), Великобритания (6,5%) и Мексика (5,3%).

Накануне сообщалось, что с января по май 2024 года Китай экспортировал 2,45 млн автомобилей на другие рынки, а Россия стала лидером по ввозу автомобилей из КНР.

В понедельник автоэксперт Дмитрий Ласьков рассказал, что сильная сторона массовых китайских кроссоверов, которые стоят до 3 млн рублей, заключается в хорошей городской динамике езды. Практически все автомобили этого класса оснащаются турбомоторами объемом 1,5 или 1,6 л и мощностью около 150 л.с., и в городе раскрывается их высокая эластичность.

 Минтранс РФ обсуждает с «Автовазом» возможность приобретения автомобилей Lada Aura и Iskra, сообщил ТАСС президент компании Максим Соколов.

«Да», — сказал он, отвечая на вопрос, обсуждает ли «Автоваз» возможность поставок автомобилей Lada для нужд Минтранса РФ.

«Первой же пойдет Aura, <…>, ну а Iskra пойдет вторым темпом в следующем году», — уточнил Соколов. 

tass.ru/ekonomika/21128753

«Все меры поддержки — как фискальные, так и нефискальные — должны быть направлены на производство именно высоколокализованной продукции. Не только брендаLada, но и других автопредприятий, в том числе и китайских, например, Haval. Они активно идут по пути локализации. Молодцы, мы рады такой конкуренции. Но когда мы конкурируем с прикручиванием шильдиков и колес, я могу ответственно заявить, что мы находимся в неравных конкурентных условиях», — рассказал топ-менеджер.


«Во-первых, китайский рынок — это 30 миллионов автомобилей, именно на эту массу декомпозируется стоимость автокомпонентов, а наш — всего 500 тысяч. Понятно, что себестоимость одного и того же компонента, производимого на рынок 30 миллионов и 500 тысяч, абсолютно разная. Во-вторых, кредитная ставка в Китае — максимум 4%. И, наконец, в-третьих, китайские компании не находятся под тем жестким секционным давлением, в котором находится вся наша страна», — пояснил Соколов.

«На наших производственных площадках, включая конвейер в Ижевске и партнерские проекты, было выпущено примерно 195 тысяч автомобилей за этот период. Кстати, в первый день работы ПМЭФ — 5 июня — „АвтоВАЗ“ произвел 200-тысячный автомобиль, он сошел с конвейера в Тольятти», — сказал Максим Соколов.

«АвтоВАЗ» показал, как выглядит его абсолютно новая модель Lada Iskra.

Последний раз похвастаться таким успехом российскому заводу удавалось лишь десять лет назад.

Эксперты назвали цены на новый автомобиль, который займет свою нишу между Granta и Vesta.

Для борьбы с китайцами за место под солнцем появление нового бюджетного отечественного авто – это то, что нужно.





«АвтоВАЗ» впервые за долгие годы показал абсолютно новую модель Lada Iskra.
Ее презентовали на Петербуржском международном экономическом форуме.
Автомобиль построен на глобальной платформе (CMF-B), которая, как отмечают в «АвтоВАЗе», подверглась реинжинирингу и стала технологически независимой.
В ходе проектирования была полностью локализована электронная инфраструктура модели, появилось около 400 новых деталей.

«В рекордные по меркам мирового автопрома сроки мы фактически заново создали этот автомобиль, сделав его технологически независимым.

О масштабности проекта говорит и объем вложенных в него инвестиций, который составил 23 млрд рублей», – отметил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.