Boeing акции

CNBC: Boeing's 2021 deliveries are on track to more than double from last year, Dreamliners still on hold

Читайте далее в источнике

Reuters: Boeing delivers 34 aircraft in November, picks up Southwest order

Читайте далее в источнике

The Motley Fool: Why Boeing Stock Dropped Monday

Читайте далее в источнике

Boeing (The) отчитается о прибыли 26.01.2022. за четвертый квартал 2021 года.

По данным Zacks Investment Research, согласно прогнозам 5 аналитиков, консенсус-прогноз на прибыль на акцию на квартал составляет $0,06.

За тот же квартал прошлого года заявленный убыток на акцию составил $15,25.

Benzinga: Boeing 737 MAX Flies Back Mid-Air In India Due To Technical Issue

Читайте далее в источнике

Airbus обходит Boeing в борьбе за заказ крупнейшего европейского авиаперевозчика

По данным агентства Reuters, Airbus стала фаворитом в борьбе за заказ 160 узкофюзеляжных самолетов компанией флагманским голландским авиаперевозчиком KLM. Заказ предполагает твердый контракт на поставку 80 узкофюзеляжных самолетов и опцион на поставку еще 60-80 таких самолетов. Первоначально основным претендентом считался Boeing со своими самолетами Boeing 737 MAX, так как KLM и ее лоукостер Transavia в основном эксплуатируют Boeing 737. Лоукостер Transavia эксплуатирует только Boeing 737 в модификациях 737-700 и 737-800. У KLM на данный момент в авиапарке 11 самолетов Airbus, что составляет примерно 10% авиапарка.

Большой заказ KLM направлен на обновление и расширение собственного авиапарка и на развитие собственного лоукостер Transavia. При этом экспертами отмечается, что смешивание двух разных типов самолетов приведет к удорожанию эксплуатации авиапарка, что в первую очередь критично для лоукостера Transavia, так как европейский рынок лоукостеров перенасыщен и конкуренция крайне высока. Тем не менее, по данным источников, предложение Airbus могло показаться более интересным руководству Air France — KLM. Также стоит принять во внимание, что мажоритарным акционером Air France, входящим в группу Air France — KLM, является правительство Франции, оно же является акционером Airbus. В случае победы, Airbus поставит 80 самолетов A320neo.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Reuters: Veteran Boeing airplanes executive Mark Jenks to retire

Читайте далее в источнике

GuruFocus: Is Boeing Ready to Soar Again in 2022?

Читайте далее в источнике

Мои ожидания по BOEING

По моим предположениям падение еще не закончено.

   Месячный интервал.

По моим предположениям волна (II) еще закончена и формируется в виде двойного зигзага wxy. После завершения x ожидаю движение в рамках y.

   Недельный интервал.

Волна x вероятно формируется в виде двойного или тройного зигзага. Основным моим сценарием является тройной. В моменте цена в зоне покупок. Ожидаю возобновление роста. Дальше по оценке силы быков Будет ясно, какая именно структура будет в приоритете.

Мои ресурсы: https://taplink.cc/gilmutdinov_sergei_eduardovich

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Боинг — момент истины 8
Две недели назад я ждал от Боинга короткого тренда вверх. Тренд оказался совсем короткий. Первую порцию лонга, выбило по стопу, и других попыток войти в лонг я больше не делал. Я говорил, что у Боинга проблемы с качеством производства. Из-за этого уже больше чем на год задерживаются поставки 787. Это большая проблема. Заканчивается ноябрь, а китайский регулятор пока не допустил к полетам 737МАХ. Вчера палата представителей США потребовала от главы FAA предоставить информацию о надзоре со стороны агентства за самолетом 737МАХ  и задала вопрос, привлечены ли должностные лица Боинга к ответственности в связи с сокрытием недостатков «ключевой системы безопасности под названием MCAS, связанной с обеими катастрофами со смертельным исходом». Видимо я поспешил в предыдущем посте объявить о завершении эпопеи с 737МАХ. Цена акций Боинга ушла ниже 200. Я начинаю помалу входить в шорт. Хотя Китай еще может допустить МАХ к полетам до конца года и на этом цена может подпрыгнуть. Но до принципиального улучшения отношений между США и Китаем последний будет любыми способами тормозить поставки Боинга. На данный момент около 350 готовых МАХов недоставлены клиентам. Около 100 из них — китайские.    

Авто-репост. Читать в блоге >>>

mike14, чисто для справки само слово катастрофа в авиации подразумевает смертельный исход

Боинг - момент истины 8
Две недели назад я ждал от Боинга короткого тренда вверх. Тренд оказался совсем короткий. Первую порцию лонга, выбило по стопу, и других попыток войти в лонг я больше не делал. Я говорил, что у Боинга проблемы с качеством производства. Из-за этого уже больше чем на год задерживаются поставки 787. Это большая проблема. Заканчивается ноябрь, а китайский регулятор пока не допустил к полетам 737МАХ. Вчера палата представителей США потребовала от главы FAA предоставить информацию о надзоре со стороны агентства за самолетом 737МАХ  и задала вопрос, привлечены ли должностные лица Боинга к ответственности в связи с сокрытием недостатков «ключевой системы безопасности под названием MCAS, связанной с обеими катастрофами со смертельным исходом». Видимо я поспешил в предыдущем посте объявить о завершении эпопеи с 737МАХ. Цена акций Боинга ушла ниже 200. Я начинаю помалу входить в шорт. Хотя Китай еще может допустить МАХ к полетам до конца года и на этом цена может подпрыгнуть. Но до принципиального улучшения отношений между США и Китаем последний будет любыми способами тормозить поставки Боинга. На данный момент около 350 готовых МАХов недоставлены клиентам. Около 100 из них — китайские.    

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing Co , NYSE Real Time Level3 CSCLR
143.70





Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отказ Канады от покупки техники Boeing окажет умеренно негативный эффект на акции авиаконцерна - Фридом Финанс
Информация об исключении Boeing из числа претендентов на закупку Канадой военных самолетов не нова. Слухи о том, что из-за претензий в отношении субсидирования канадским правительством Bombardier американский авиаконцерн собираются исключить из списка кандидатов на контракт общей стоимостью $15 млрд ресурс Open Canada1 транслировал еще в апреле текущего года. В день публикации акции Boeing упали на 4,1%.

Доля выручки Boeing в Канаде за последние десять лет не превышает 3% от совокупного результата. В 2020 году концерн заработал в этой стране составляет $1,3 млрд. Уточним, что международные контракты на поставку военной техники могут заключаться через правительство США, и соответственно часть международной выручки компании не может быть выделена согласно отчетности. Как следует из реестра госконтрактов Канады, Boeing не выигрывал крупных подрядов с 2013 года.

Мощности Boeing по производству F-18 Super Hornet при необходимости могут быть расширены, поэтому при заключении соответствующего контракта ежегодная дополнительная выручка компании могла бы составить $0,85-3,4 млрд, что равняется 1–4% прогнозного показателя за 2022 год.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Боинг - момент истины 7.
Вчера Китайская Администрация гражданской авиации (CAAC) выразила наконец готовность допустить 737МАХ к полетам в Китае. Примерно 1/4 всех МАХов должна продаваться в Китай, поэтому это прорыв для Боинга. Решение во многом политическое т.к. наметился курс на потепление отношений между США и Китаем. Но и практически МАХ стал наверно пригодным для полетов, потому что пресловутая MCAS теперь без проблем отключается пилотом и больше не включается без его ведома. Я больше года не писал про Боинг и плотно не занимался темой МАХа. Я не знаю (не помню) как MCAS взаимодействует с автопилотом или что будет если пилоты проспят некорректные действия MCAS на высоте, недостаточной для маневра. Но в целом МАХ стал на порядок надежнее, потому что MCAS теперь работает на основе 2х датчиков угла атаки и, самое главное, пилоты теперь четко знают о ней и могут с ней работать.
Альтернативы Боингу с его МАХу сейчас нет т.к. Эйрбас не способен увеличивать выпуск А320, а российский и китайский аналоги в ближайшие год — два пока не конкуренты.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing вышел из канала
Ориентировочная цель — 300




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Квартальный отчет Boeing: компания продолжает генерировать убытки

На прошлой неделе компания Boeing (BA) отчиталась за 3 квартал 2021 г. (3Q21). Выручка Boeing за 3Q21 выросла на 8% до $15,28 млрд по сравнению с $14,14 млрд за 3Q20, если сравнивать с 3Q19, то это падение на 23,5%, а по сравнению с 3Q18 (до проблем с 737 MAX), падение на 39,2%. Скорректированный убыток на 1 акцию (Adjusted EPS) по итогам 3 квартала 2021 г. составила –$0,6 по сравнению с убытком –$1,39 годом ранее, в 3Q19 и 3Q18 была прибыль $1,45 и $3,58, соответственно. По данным FactSet, аналитики прогнозировали за квартал выручку $16,37 млрд и скорректированный убыток на 1 акцию –$0,2. За квартал Boeing поставила 85 гражданских самолетов в сравнении с 28 самолетами за 3Q20. Суммарный портфель заказов вырос за этот квартал на $4 млрд до $367 млрд, надо отметить, что среди всех сегментов рост backlog отмечается только в Commercial Airlines. Свободный денежный поток –$507 млн. Чистый долг $42,4 млрд. Отчет Boeing за 2Q21 можно прочитать 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

После коррекции акции Boeing восстановили потенциал роста - Финам
Мы полагаем, что после коррекции на 34% от максимумов марта акции Boeing к настоящему моменту восстановили потенциал роста. Ключевым драйвером роста будет выступать значительное улучшение рыночной конъюнктуры в авиасекторе, а также прогресс в глобальном возвращении в эксплуатацию самолетов 737 MAX. При этом у компании стабильный портфель заказов в оборонном сегменте, обеспечивающий финансовую устойчивость. В связи с этим мы рекомендуем «Покупать» акции  Boeing и подтверждаем нашу целевую цену $250 с потенциалом 21%.

Мы повышаем рекомендацию по акциям Boeing до «Покупать» с «Держать» и подтверждаем целевую цену $250 на конец 2022 года. В прошлой записке от 29 декабря 2020 года мы видели ограниченный потенциал для роста в связи со сложной конъюнктурой рынка гражданской авиации и предполагали возможность коррекции. Эта коррекция произошла, и теперь апсайд к текущей цене акций составляет 21%.

Пырьева Наталия
ФГ «Финам»


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Картина по Boeing Company (The) | NYSE: #BA | что то скоро развернёт низходящий тренд.
Если подкупать лесенкой, то условно начинать от 197$ до 157$ (там закрытие ГЭПа).
Фиксировать long у ±230$.
В итоге 230 — 177 (средняя) = 53, или 53/177=29.9% без плечей.
Многим эта доходность в год очень даже, а с плечами так вроде дают то ли 1:4, то ли 1:6, сейчас не помню.
Соответственно: 120% … 180% за ~ год. Минус проценты за плечо, чистыми: ~ 105%… 165%.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Куда летят акции Boeing? Что делать инвестору? Обзор акции.
Короткий экспресс-обзор, без воды!
Куда летят акции Boeing (BA)? Что делать инвестору? Рассмотрим последние новости компании. Какой вышел отчет? Финансовые результаты компании. Какие платят дивиденды. Стоит ли покупать BA?


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Investovization, Так что, прилетели? Сливать все что есть?

Квартальная выручка Boeing увеличилась до $15,28 млрд - Финам
Ведущая мировая авиакосмическая корпорация и крупнейший производитель пассажирских самолетов Boeing, акции которого находятся у нас в покрытии, представил финансовые результаты за третий квартал 2021 года. Чистый убыток компании в отчетном периоде составил $132 млн или $0,19 в расчете на акцию против убытка в $466 млн или $0,79 на акцию за аналогичный период годом ранее благодаря значительному прогрессу в возвращении лайнеров 737 MAX в эксплуатацию по всему миру. При этом скорректированный убыток в третьем квартале составил $0,60 на акцию против убытка в $1,39 на акцию годом ранее, тогда как аналитики ожидали убыток на уровне $0,14 на акцию.

Выручка Boeing в третьем квартале возросла на 8% г/г до $15,28 млрд, не оправдав усредненный прогноз аналитиков в $17,12 млрд.

Доходы подразделения Commercial Airplane в минувшем квартале увеличились на 24% г/г до $4,46 млрд благодаря 204%-ному росту поставок самолетов, в основном серии 737 MAX. Boeing продолжает добиваться прогресса в глобальном возвращении в эксплуатацию 737 MAX. С того момента, как FAA разрешило возобновление эксплуатации 737 MAX в ноябре 2020 года Boeing поставил более 195 самолетов данной серии, а авиакомпании вернули в эксплуатацию более 200 ранее заземленных самолетов. На момент публикации отчетности за третий квартал 31 авиакомпания эксплуатировала ВС 737 MAX. В рамках программы возобновления производства 737 MAX компания ежемесячно выпускает 19 самолетов и продолжает двигаться по направлению к цели наращивания производства до 31 лайнера в месяц к началу 2022 года. В то же время сложности с производительностью 787 Dreamline продолжают оказывать влияние на прибыльность компании. Текущий уровень производства 787 Dreamline составляет примерно два самолета в месяц. Компания продолжает вести диалог с FAA относительно необходимых действий для возобновления поставок и рассчитывает нарастить производство данной модели до 5 единиц в месяц, когда возобновятся поставки. Ожидается, что низкие темпы производства и исправление недочетов приведут к затратам в размере $1 млрд, из которых $183 млн были зафиксированы в минувшем квартале.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Куда летят акции Boeing? Что делать инвестору? Обзор акции.
Короткий экспресс-обзор, без воды!
Куда летят акции Boeing (BA)? Что делать инвестору? Рассмотрим последние новости компании. Какой вышел отчет? Финансовые результаты компании. Какие платят дивиденды. Стоит ли покупать BA?


Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: BA отчет. Прогн.EPS $0,26

см. календарь по акциям

Рост поставок коммерческих самолетов Boeing положительно скажется на квартальной выручке - Финам
Ведущая мировая авиакосмическая корпорация и крупнейший производитель пассажирских самолетов Boeing представит свои финансовые результаты за третий квартал 27 октября до открытия торгов в США.

Мы ожидаем, что квартальная выручка Boeing составит порядка $17,12 млрд, что на 21,1% выше значения за третий квартал 2020 года благодаря 204%-ному росту поставок коммерческих самолетов. Тем не менее, несмотря на солидные показатели поставок 737 MAX, в частности, финансовые последствия проблем, связанных с производительностью 787 Dreamline, продолжают оказывать влияние на прибыльность компании. Так, мы ожидаем чистый убыток в расчете на акцию в размере 14 центов, что на 90% ниже убытка годом ранее.

Пырьева Наталия
ФГ «Финам»

Согласно прогнозам Reuters, чистая прибыль компании в 2022 году составит $5,2 млрд против прибыли в $900 млн за 2021 год и убытка в $11,9 млрд за 2020 год.

После коррекции потенциал роста акций Boeing увеличился до 17% от текущего уровня до установленной нами целевой цены $250, поэтому мы ставим нашу рекомендацию на пересмотр.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Boeing под сопротивлением
Акции Boeing находятся под линией сопротивления
Остается надеяться на новогоднее ралли



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Принудительная вакцинация в Boeing

В компании говорят, что те сотрудники, у которых нет медотвода могут быть уволены. Крайний срок для работников аэрокосмического гиганта — 8 декабря.

«Соблюдение этих требований является условием приема на работу», — заявляет компания. «Сотрудники, которые не могут соответствовать этим требованиям могут быть уволены».

Удивительно, что сотрудники могут запросить «освобождение» из-за религиозных убеждений. Это как? Любой такой сотрудник, получивший освобождение, должен будет проходить частое тестирование на COVID-19 и быть готов по запросу предоставить отрицательный результат теста.

Политика будет применяться примерно к 125 000 сотрудников компании в США.

Boeing может столкнуться с большим сопротивлением новой политике в штатах, контролируемых республиканцами.

В понедельник губернатор Техаса Грег Эбботт издал распоряжение, запрещающее частным компаниям или любому другому лицу требовать вакцинацию.

Авто-репост. Читать в блоге >>>