| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 15,2 млрд |
| Выручка | 126,8 млрд |
| EBITDA | 12,3 млрд |
| Прибыль | 5,2 млрд |
| Дивиденд ао | 32,42 |
| P/E | 2,9 |
| P/S | 0,1 |
| P/BV | 0,7 |
| EV/EBITDA | 4,5 |
| Див.доход ао | 34,0% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| 14/01 EUTR: последний день с дивидендом 6,48 руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
⛽ Учимся анализировать отчетность на примере Евротранса. Или о чем вам не расскажут большинство аналитиков
Друзья, очень давно ничего мы не публиковали на СмартЛабе. Так уж повелось, что сконцентрировались больше на других ресурсах. Но топовые конференции от Тимофея все-таки заставляют нас сюда вернуться. Плюс сейчас будем готовить много видео-контента с обзорами компаний и их отчетности. Такого контента, который мало кто делает. Поэтому, предлагаем ознакомиться с одним из последних наших выпусков. Тем более людей, инвестирующих в эту компанию, довольно много. Записал видео член нашей команды Александр Сиденко.
Видео затрагивает сразу несколько интересных тем:
1️⃣ Во-первых, это компания Евротранс. Она у многих сейчас на слуху, сначала после роста почти в два раза после IPO, а потом снижением на минус 60% от максимума.
2️⃣ Во-вторых, я показал, как я в целом анализирую отчетность и на какие моменты обращаю внимание. Это видео будет полезно любому, кто так или иначе сталкивается с анализом и разбором отчетности.
3️⃣ Ну и третье, наверное самое важное. Я рассказал о всех формах отчетности, включая отчет о движении денежных средств. Считаю ее одной из самых важных, но мало кто на нее обращает внимание, в принципе.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Сергей Хорошавин, бери по 37 рубчиков уже Смело
Spekul777, пока и по 50 не дают…
Сергей Хорошавин, надо смотреть общее настроение рынка, если кухня едет вниз то этот инструмент навряд ли будет лучше рынка
shapito v kazino, это понятно, общий тренд даже не спрашиваю, я о конкретном инструменте — у него пока настрой на падение судя по всему…Как думаете по 150 стоит начинать набирать, или подождать 125, а лучше 100?
Сергей Хорошавин, надо смотреть общее настроение рынка, если кухня едет вниз то этот инструмент навряд ли будет лучше рынка- Как думаете по 150 стоит начинать набирать, или подождать 125, а лучше 100?
пробивает 158,62 то скорее всего поедет на 143-145р
shapito v kazino, то есть к балансовой стоимости… Логично…YgrOK, я пришел к выводу, что большинство подобных разборов — недостаточно полезны. И эта даже не вина их авторов, просто эмитенты утаивают ...
Markitant, они просто рисуются очень творчески, как угодно. А на IPO продавали ожидания, впрочем, как и сейчас. В нестабильное время и тревогах ожидания становятся плохими, хочется материального. А материального у них — лизинг. Могу собрать все деньги, чемоданы и свалить, а заправки и прочее -пусть хозяева забирают, деньги у них останутся в люббом случае.
Про топливо не утаили, про это море информации везде.
Более того, оглашали, что под эту закупку был один из выпусков облигаций.
Neopolitan, утаили не про само топливо, а что всю будущую выгоду заложили в прибыль текущую УЖЕ. И тут же — заложили эту выгоду от топлива в бонды обеспечением.
Рулетка — это Евротранс
А ещё утаили что в том году удачно закупились заранее побольше и подешевле топливом, поэтому прибыль смогли показать в годовом отчёте, в сле...
Работяга,
Про топливо не утаили, про это море информации везде.
Более того, оглашали, что под эту закупку был один из выпусков облигаций.
Россети
ВТБ
Газпром
Это долгие песни и фиг его знает, что будет через 1-3 года.
Рулетка для терпеливых.- А ещё утаили что в том году удачно закупились заранее побольше и подешевле топливом, поэтому прибыль смогли показать в годовом отчёте, в следующем прибыли может не быть, по крайней мере смогут только повторить успех, около 20р так и будет каждый год дивиденды. Средняя 203 и 170 с каждым дивидендом, авансом, зарплатой понижаю среднюю Трассы, Газпрома, Россети, облигации докупаю. Больше нету идей что летом докупать, ещё ВТБ не отрос, жадины дивидендов не платят, уж лучше ЕвроТранс эти хотя бы зимой и летом уже два раза дивиденды объявили.
Георгий Аведиков, опять засадист… Начал с разбора — сразу перешёл к рекламе, какая удобная заправка. А разбор как же? Опять троллинг…в чём у...
YgrOK, я пришел к выводу, что большинство подобных разборов — недостаточно полезны. И эта даже не вина их авторов, просто эмитенты утаивают важную информацию. Точнее где-то в отчётах она может и есть, но туда обычно никто не добирается. Например, перед IPO нам сказали, что у компании 55 заправок и нефтебаза, но забыли сказать, что большая часть из них не собственности, а в аренде. А финансовые условия этой аренды — в виде плавающей ставки по формуле ключевая ставка +3% (источник: www.tinkoff.ru/invest/social/profile/1TSN/3a8ece58-569a-4e4c-b93e-f55fe104460f/ ). И в условиях повышающейся ставки — это не очень хорошо…Евротранс имеет уникальный бизнес для РФ, они в рамках автозаправочных комплексов (АЗК) интегрируют электрозаправочные станции (ЭЗС). Это очень удобно,
Вопреки расхожему мнению о том, что заряжать электромобиль это долго, могу сказать, что все зависит от мощности станции.
Георгий Аведиков, опять засадист… Начал с разбора — сразу перешёл к рекламе, какая удобная заправка. А разбор как же? Опять троллинг…в чём уникальность? смешанные заправки не только у них
🛢Евротранс - падение котировок на хорошем отчетеС начала текущего года акции компании Евротранс снизились на37%, а с уровня IPO на 33%. Интересная закономерность, учитывая, что отчет за весь 2023 год и за 1 кв. 2024 года вышли достаточно сильные.
Попробуем сегодня разобраться, с чем связана такая коррекция и чего стоит ожидать дальше.
⚡️ Для начала напомню, что Евротранс имеет уникальный бизнес для РФ, они в рамках автозаправочных комплексов (АЗК) интегрируют электрозаправочные станции (ЭЗС). Это очень удобно, учитывая, что на нашем рынке, помимо традиционных электромобилей, активно используются гибриды, имеющие и электротягу и ДВС. Таким образом, на одном АЗК клиент может заправить автомобиль бензином и параллельно зарядить АКБ.
☝️ Вопреки расхожему мнению о том, что заряжать электромобиль это долго, могу сказать, что все зависит от мощности станции. Евротранс на своих комплексах использует достаточно мощные колонки (150 кВт) и продолжают их модернизировать. В этом случае время зарядки составляет не более 15-25 минут до уровня 90% АКБ.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Nurra, наглое враньё, 17 процентов от текущих чисел(165), это 28 рублей, не будет таких дивов. Ещё и дивы буду только за 3 квартала 2024. А ...
Investor2023, Я инвестор — я так вижу. А вы скорее всего забыли реинвестировать дивиденды. Забыли о инфляции, которая увеличивает выручку и удешевляет долги.
Забыли что ЕвроТранс растущий бизнес. Налоговая реформа подразумевает не только повышение, но и различные бонусы для компаний, которые инвестируют в развитие (Хотя не факт, что ЕвроТранс может претендовать на эти бонусы)
Конечно у этой бумаги есть свои риски, но я их приняла и стою в лонг.Тем временем в пульсе новый флешмоб отчаянья: люди объединяются с целью справить свои малую и большую нужду на заправки транса в прямом смыс...
Суетливый хомяк, хотят накинуть говна на вентилятор
Тем временем в пульсе новый флешмоб отчаянья: люди объединяются с целью справить свои малую и большую нужду на заправки транса в прямом смысле этого слова. Готовы ехать даже с других регионов.А мне кажется предстоящий дивгэп уже в этой цене. И подкине если и будет то самое минимальное
Dobryak, «не делайте мне смешно..»)))
загляните на форумы РоссетиУрал — слово в слово говорили то же самое, когда он перед отсечкой не рос а падал, а потом и слетел вовсе.
Посмотрите на все дивгепы недавние — такие столпы фонды слетали — Северсталь например… а тут — пустышка компания не будет гепа по причине «мне кажется»??)))А мне кажется предстоящий дивгэп уже в этой цене. И подкине если и будет то самое минимальное
Dobryak, ты будешь удивлён) Дивгэп в цене, надо же такое отчебучить)
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
