Совкомфлот акции

ooVooProo, бред! Закусывать надо, прежде чем выдавать прогнозы по дням с точностью до рубля.

Elmarit, так все равно вниз пойдет, шила в мешке же о простое судов в результате свеже введённых санкций — не утаишь. Казахам конечно можно не верить. Они ведь тоже наверно «не закусывают».

Из-за введения нового пакета санкций США против нефтяного сектора РФ 65 танкеров с российской нефтью оказались заблокированными у берегов Китая, Сингапура и России, передает Tengrinews.kz со ссылкой на DW.

Указывается, что пять танкеров стоят у берегов Китая, семь – у Сингапура, а другие застряли у побережья России, в Балтийском море и на Дальнем Востоке. Еще 25 танкеров находятся в разных точках, включая порты Ирана и район Суэцкого канала.

Также у восточного побережья Китая дрейфуют три танкера, на которых находится два миллиона баррелей российской нефти. Причиной этого стало решение компании, управляющей портами в провинции Шаньдун, не принимать танкеры, попавшие под санкции.

Кроме того, Индия, которая является одним из крупнейших покупателей российской нефти, также планирует отказать в разгрузке танкеров, попавших в список санкций США.

Отмечается, что исключение будут составлять суда, зафрахтованные до 10 января, при условии, что они успеют разгрузиться до 12 марта. Индийские банки также намерены потребовать сертификаты происхождения нефти, чтобы убедиться, что она не поступает от компаний, попавших под санкции.

Санкции были введены против таких крупных российских нефтяных компаний, как «Газпромнефть» и «Сургутнефтегаз».

Эти компании, а также десятки других теперь не могут вести финансовые операции с использованием доллара и американской финансовой системы. В список санкций также попала крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот».

tengrinews.kz/world_news/po-miru-dreyfuyut-desyatki-tankerov-s-rossiyskoy-neftyu-559744/

А там же и топливо на жизнеобеспечение судов тратится, и продукты, и оплата морякам идет. Но самое главное — оборота нет, деньги за фрахты не зарабатываются.

На основе текущей информации и анализа различных факторов, попробуем сформировать прогноз для акций компании «Совкомфлот» (тикер FLOT) на Мо...

ooVooProo, бред! Закусывать надо, прежде чем выдавать прогнозы по дням с точностью до рубля.

На основе текущей информации и анализа различных факторов, попробуем сформировать прогноз для акций компании «Совкомфлот» (тикер FLOT) на Московской фондовой бирже.
****Текущая ситуация
Текущая цена акций: 86.5 рублей.
****Актуальные новости и события
Санкции: 10 января 2025 года Министерство финансов США объявило о новом пакете санкций против «Совкомфлота», в который вошли 69 судов компании. Это создает дополнительные операционные сложности и может негативно сказаться на доходах компании13.
Финансовые результаты: Последние квартальные отчеты показывают снижение чистой прибыли до 181 млн долларов, что ниже ожиданий рынка. Это также указывает на потенциальные проблемы с выручкой и операционной эффективностью

****Отчетность
Ключевые показатели: Выручка за последний отчетный период составила 42.8 млрд рублей, однако операционная прибыль снизилась, что может указывать на ухудшение финансового состояния компании в условиях новых санкций и растущих затрат

****Анализ рынка
Динамика цен на нефть: Ожидается рост тарифов на перевозку нефти из-за новых санкций, что может временно поддержать доходы, но в долгосрочной перспективе это также может привести к снижению объемов перевозок.

Конкуренция: Увеличение конкуренции в секторе морских перевозок также может оказать давление на цены акций.

****Макроэкономические факторы
Экономическая нестабильность: Нестабильная экономическая ситуация в России и международные санкции создают неопределенность для бизнеса «Совкомфлота», что может привести к падению акций.

****Технический анализ
Графики акций: Текущие уровни поддержки находятся около 80 рублей. Если цена пробьет этот уровень, это может привести к дальнейшему падению.

****Прогноз цен акций
На основе вышеизложенного, прогнозируемые цены акций «Совкомфлота» на ближайшие 10 дней:

17 января 85
18 января 84
19 января 83
20 января 82
21 января 81
22 января 80
23 января 79
24 января 78
25 января 77
26 января 76

****Рекомендации
Рекомендация: Продавать. Ожидается дальнейшее падение цен акций в условиях санкционного давления и ухудшающихся финансовых показателей.
Вероятность падения акций: Около 90%. Основные риски связаны с новыми санкциями, которые могут ограничить возможности компании и снизить ее рыночную стоимость.

Таким образом, учитывая все факторы, можно ожидать значительное снижение акций «Совкомфлота» в ближайшие дни.

🍏🍏🍏

Этот прогноз основан на нашем анализе и является выражением моего личного мнения и мнения моей команды. Он не должен рассматриваться как инвестиционная рекомендация или совет. Мы не призываем к покупке, продаже или удержанию этих акций.

🍏🍏🍏

За аналитикой по любым интересующим вас вопросам:
🍏 Ценные бумаги
🍏 Тенденции моды
🍏 Ставки на спорт
🍏 Маркетинговая
🍏 Продуктовая
🍏 Криптовалюты и многое другое:
Акция до 01.02.2025🔥
Цена первого прогноза :  всего 200 р.
обращайтесь в Телеграм: @ooVooProo

​​​​​​Совкомфлот и очередные санкции.
Группа компаний Совкомфлот (СКФ) – крупнейшая судоходная компания России и один из лидеров мирового рынка танкерных перевозок, специализирующаяся на операциях в сложных климатических и навигационных условиях. 

С 2022 года СКФ находится под санкциями США, Великобритании, ЕС и ряда других стран.

В 2024 году в санкционные списки отдельно было включено 21 судно компании. Кроме того, в блокирующие санкции США и Великобритании попали 4 судна совместных предприятий, а также судовладельческие компании.

Из заявлений компании: «усиление санкционного давления привело к операционным сложностям в эксплуатации и трудоустройстве данных судов».

Как результат, за вышеуказанный период выручка СКФ снизилась на 16% (с 1,75 до 1,47 млрд долл), а чистая прибыль на 28% (с 702 до 505 млн долл). Вместе с тем, денежный поток компании остается положительным, долговая нагрузка незначительной.

И вот 10 января текущего года США включила в санкционные списки еще 69 судов Совкомфлота.

Компания в своем пресс-релизе «сухо» заявила о том, что введение новых санкций создает дополнительные операционные сложности в эксплуатации судов, однако Совкомфлот продолжит системную работу по минимизации их негативного влияния.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

(Не профи)
Рост будет.

Все обстоятельства на это указывают…

Американские санкции заблокировали более 65% флота, большинство из которых поставки в Китай, по направлению из Козьмино в Китайские порты.
К...

Русский на Чангане, это уже не важно. Важно, что график развернулся и тренд поменялся. А новости подгонят под график.

Американские санкции заблокировали более 65% флота, большинство из которых поставки в Китай, по направлению из Козьмино в Китайские порты.

Красным цветом отмечены те танкеры, которые попали под санкции в пятницу. (Список танкеров брал на основе наблюдении в течении 2024 года).

Танкер MERMAR который мелькал в СМИ, якобы что он встал у порта в Китае и никак не может разгрузиться, встал на разгрузку. HUIHAI PACIFIC, который так же мелькал в СМИ, остается плавать у порта, уже как неделю.




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот $FLOT — все не так плохо, как кажется!?

С начала января акции Совкомфлота сделали -16.7%. Что случилось с некогда наиболее привлекательным игроком в транспортном секторе?

В результате последних санкций США в санкционный список включены 69 судов Совкомфлота, что временно парализует около 70% ее танкерного флота. По оценке ребят из SberCIB, потери EBITDA в краткосрочной перспективе могут достичь $190 млн, однако опыт адаптации к предыдущим санкциям показывает, что в течение нескольких месяцев компания может восстановить операционную устойчивость.

При этом Bloomberg пишет, что за прошедшую неделю, когда были введены санкции на экспорт российской нефти танкерами, объем поставок особенно не упал.

Санкции были введены 10 января. За неделю с 6 по 12 января 27 танкеров погрузили 21.06 млн баррелей российской сырой нефти. Неделей ранее было 21.18 млн баррелей на 28 судах.

Как отмечает Блумберг, сокращение поставок из балтийских и тихоокеанских портов РФ было компенсировано ростом поставок из Черного моря.

Дело еще и в том, что Минфин США предоставил переходный период до 12 марта, то есть у Совкомфлота предостаточно времени, чтобы решить вопрос с подсанкционными танкерами.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Sloikin, ничего не понял. Объясни нормально, пжлст!

Ой, вэй!, да ничего особенного, сегодня очередной день фейкометов и помоечных СМИ.
Оригиналы на сайте Минфина США.
home.treasury.gov/news/press-releases/jy2785

Недостижимая задача для веслом по балде стукнутых, отличить лицензии Минфина США от различных видов санкционных наложений.))

Sloikin, ничего не понял. Объясни нормально, пжлст!

дали выйти сегодня с плюсом, думал застряну здесь)

Что то Ваша хомячина, отдает лосятиной)))

Недостижимая задача для веслом по балде стукнутых, отличить лицензии Минфина США от различных видов санкционных наложений.))

Совкомфлот кто то сомневался? Вчера его на ИИС купил на лоях ниже 83-84р..

100+ увидим. Подобнее у меня.

Ол Гуд

Ох вас сейчас на вечерке разведут. Плакать будете потом

США разрешили операции с рядом российский компаний, в том числе с Газпром Шельфпроект, Роснефтефлот, Совкомфлот и Газпром нефть — Прайм
США частично разрешили операции с рядом российских компаний, включая Газпром шельфпроект, Роснефтефлот, Совкомфлот, Газпром нефть, следует из опубликованной лицензии американского минфина.

«За исключением случаев, предусмотренных в пункте (b) настоящей генеральной лицензии, все транзакции, запрещенные исполнительным указом 13662, в которых участвуют одно или несколько заблокированных лиц… разрешены», — указано в документе.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот скорректировались более, чем на 10%.

Совкомфлот Дневной график. 

От последнего поста, акции скорректировались более, чем на 10%. 

После выполнения основной цели по снижению, это зона 95-105р., цена ушла в консолидацию. 

Что не нравится: тест горизонтальной поддержки 100р. и МА100 снизу, имеем снижающиеся максимумы, а так же снижающиеся минимумы (выделил желтыми кружками). 

Пока в приоритете продолжение снижения с целью 67-70р., если не перебьем 100р. и не закрепимся выше него. Акции нет и пока не планирую к покупке. 
Крупные порты Китая, включая те, что находятся под управлением компании Shandong Port Group, ввели ограничения для танкеров российского «теневого флота».

Акции сегодня снижаются на 4%. Последние 3 дня проходят объемы выше среднего, теперь необходимо дождаться ускорение снижения и еще большие объемы. 

Пока целевая 70р. Тут буду смотреть на реакцию покупателя. 

Какой у вас взгляд на акции данной компании? 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финам назвал топ-13 российских акций с наибольшим потенциалом роста в 2025 году
Аналитики считают привлекательными российские компании технологического сектора с низкой долговой нагрузкой, некоторые бумаги финансового и медицинского секторов, а также нефтегазовый сектор благодаря низкой долговой нагрузке и ограниченному числу компаний под санкциями.

Наиболее интересные идеи на российском рынке по мнению аналитиков «Финама»:

— Совкомфлот — целевая цена ₽140,6 (+67%);
— Хэдхантер — целевая цена ₽5280 (+42%);
— Московская биржа — целевая цена ₽264,9 (+28%);
— префы Россети Ленэнерго — целевая цена ₽274,7 (+29%);
— обычка Сбербанка — целевая цена ₽356,5 (+28%);
— Северсталь — целевая цена ₽1678 (+33%);
— Газпром — целевая цена ₽179,4 (+35%);
— Мать и дитя — целевая цена ₽1197 (+27%);
— Интер РАО — целевая цена ₽4,8 (+28%);
— обычка Сургутнефтегаза — целевая цена ₽32,2 (+38%);
— ЛУКОЙЛ — целевая цена ₽8395 (+18%);
— Группа Астра — целевая цена ₽612 (+26%);

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Совкомфлот уже не тот.

Совкомфлот в представлении особо не нуждается. Это крупнейшая в России судоходная компания, которая занимается перевозками нефти и газа, а также обслуживает добычу углеводородов. Забавно, но некоторые трейдеры оговариваются, полагая, что в название компании входит слово «Советский». Да, так она называлась до преобразования в 90-х. Теперь — «Современный коммерческий флот». Компания, разумеется, с госучастием.

Для снижения доли государства в капитале компаний осенью 2020 Совкомфлот вывели на Московскую биржу. Как часто бывает при IPO, курс акций Совкомфлота устремился вниз под грустными взглядами инвесторов.

Падение акций в тот момент я понимал. Совкомфлот еще не стал звездой народных портфелей и распределение прибыли по МСФО в 2019 году в размере 50% указывало на скромный дивидендный потенциал — 3,5% от цены размещения.

Так продолжалось до 2022 года пока военные действия и неминуемые экономические последствия не привели к росту спроса на морские перевозки нефти и газа и увеличение тарифов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Просто шикарный классический молот сегодня нарисовался на графике. Это разворот однозначно. Теперь только рост. И клали мы на их санкции.

🚢 Совкомфлот: бизнес на волнах санкций. Стоит ли бросать якорь?

⛴️ Сегодня поговорим о ситуации с Совкомфлотом — крупнейшей судоходной компанией России, которая вновь оказалась под ударом санкций. В свежем пакете ограничений под запрет попали ещё 69 судов, что явно добавляет компании проблем.

Почему на неё такое внимание?
1️⃣ Это государственная компания.
2️⃣ Санкции направлены на снижение нефтегазовых доходов РФ, в том числе через увеличение стоимости транспортировки.

Давление на Совкомфлот усиливается ещё с 2022 года, и новые ограничения явно ударят по выручке, марже и финансовым показателям. Компания вынуждена искать новые схемы работы, что создаёт дополнительную нагрузку на бизнес.

---

🚤 Что говорят цифры?

Совкомфлот не публикует операционные результаты из-за санкций, но финансовая отчётность говорит сама за себя:

• Выручка за 3 квартал 2024 года сократилась на 16% г/г.
• Расходы на рейсы выросли на 20% г/г.
• Чистая прибыль в долларах упала на 11% г/г.

Единственный светлый момент — ослабление рубля, которое частично поддерживает результаты.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚢Совкомфлот. Компания бросила якорь?

⛵️Стоит отдельно выделить ситуацию с Совкомфлотом. В новом пакете санкций не забыли о крупнейшей судоходной компании России. Во первых, это гос. компания, а во вторых санкции направлены на снижение нефтегазовой прибыли РФ, в том числе из за повышения стоимости транспортировки.

Давление на Совкомфлот нарастает с 2022 года. А теперь еще 69 судов попали под санкции. Безусловно, это удар по выручке и маржинальности бизнеса. Анализ и поиск новых схем реализации будет давить на финансовые результаты компании.

Мы уже говорили сегодня о том что цены на фрахт (перевозку) временно подскочили вверх, за счет неопределенности в системе поставок. Однако, на наш взгляд, эта ситуация не сильно облегчает дела Совкомфлоту.

🚤Совкомфлот не публикует операционные результаты из-за санкций но глядя на финансовые показатели, складывается общее понимание. В 3 квартале 2024 года мы видим падение выручки (-16% г/г) и рост расходов на рейсы (+20% г/г). Чистая прибыль в долларах тоже сократилась (-11% г/г). Единственная поддержка — ослабление рубля.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сегодня в Хельсинки лидеры стран НАТО соберутся на саммит, чтобы обсудить меры по борьбе с российским теневым флотом на Балтике.

На встрече будут присутствовать президенты и премьер-министры Финляндии, Эстонии, Литвы, Латвии, Польши, Дании и Швеции, а также канцлер Германии и генеральный секретарь НАТО Марк Рютте.

🔺 По итогу дня общественности будет представлено совместное заявление об ответных мерах НАТО на акты разрушения объектов подводной инфраструктуры.

По мнению финской журналистки Марии Стенрус, альянс разрабатывает гибридную стратегию для сдерживания России на Балтике, а упомянутые меры будут включать применение новых технологий наблюдения, а также изменения в трактовке законов, которые позволят задерживать суда, перевозящие российскую нефть.

▪️О применении новой системы мониторинга судоходной обстановки с элементами ИИ уже было заявлено Великобританией, которая начала операцию Nordic Warden в Балтийском море для отслеживания судов, принадлежащих российскому «теневому флоту».

▪️Что касается изменений в трактовке законов, никаких уточнений пока не дается. Ранее средства массовой информации Финляндии называли вооруженный захват торгового судна «Eagle S», совершенный в международных водах Финского залива, прецедентом.