ГАЗ акции

«Подписанное в июне соглашение о намерениях между VW Truck and Bus и группой „ГАЗ“ предусматривает расширение сотрудничества во многих сферах. Сейчас компании рассматривают различные варианты, в том числе участие грузового подразделения Volkswagen в соответствующих проектах группы „ГАЗ“

»Например, мы могли бы поставлять группе «ГАЗ» кабины грузовиков с нашего завода в Бразилии. Еще одна возможность — сотрудничество в сегменте легких коммерческих автомобилей: у нас есть Volkswagen Crafter и MAN TGE (производитель автобусов и коммерческой техники MAN входит в концерн Volkswagen — ИФ), у «ГАЗа» есть «Газель» — почему бы в будущем не объединить их на одной платформе"

Отвечая на вопрос о перспективах вхождения Volkswagen в капитал «ГАЗа» по примеру сделки с американским производителем грузовиков Navistar (VW в сентябре 2016 г. приобрел 16,6% в капитале компании, не исключал дальнейшего увеличения доли), Реншлер отметил, что «это мы тоже рассмотрим».

Интерфакс

«Согласно документу, „Группа ГАЗ“ становится ключевым стратегическим партнером министерства образования республики Гана в сфере обновления автомобильного парка школьных автобусов… Программа обновления парка школьных автобусов в Гане – это часть государственного проекта республики по обновлению общественного транспорта. Первый этап программы, направленный на замену более 500 школьных автобусов, будет осуществляться министерством образования Республики в течение следующих пяти лет»

«Компания также рассматривает Саудовскую Аравию как плацдарм для дальнейшего развития бизнеса на всем аравийском полуострове и в „странах Залива“

Тимофей Мартынов, ок, спасибо! надо попробовать — как эта фича работает

Новости Акционерных Обществ: Обувь России и ГАЗ
smart-lab.ru/blog/424454.php

Speculator2016, я тебе дал статус акционер
теперь ты можешь привязать пост к компании, и запись сразу продублируется на форум

Новости Акционерных Обществ: Обувь России и ГАЗ
smart-lab.ru/blog/424454.php

В Группе ГАЗ считают, что фонд Prosperity Capital злоупотребил корпоративными и процессуальными правами, подав иск в суд и обвинив компанию и ее основного владельца Олега Дерипаску в выводе из ГАЗа 11,5 млрд рублей с помощью схемы выдачи займов.

«Исковые претензии фонда Prosperity Capital к ГАЗу являются надуманными и неправомерными. И мы готовы доказать это в суде. Prosperity Capital широко известен практикой необоснованных судебных претензий к компаниям, в которых он является миноритарным акционером», — говорится в сообщении ГАЗа. — Регистрация компаний Prosperity Capital в офшорных юрисдикциях позволяет скрыть реальных бенефициаров атак на российские компании, а также не возмещать судебные издержки. Мы рассматриваем подобную практику в качестве злоупотребления корпоративными и процессуальными правами и надеемся, что действиям фонда будет дана соответствующая правовая оценка".

«Компания уже многие годы не платит дивиденды, но в течение 2012–2014 годы выдавала многомиллиардные займы компаниям, связанным с основным владельцем, которые затем погасила»

Eastern Petroleum получит права на дистрибуцию и послепродажное обслуживание легкой коммерческой техники ГАЗ на территории Филиппин, в том числе эксклюзивные права на продажу 17-местных микроавтобусов «ГАЗель NEXT» и каркасных автобусов «ГАЗель NEXT Citiline».

«Рынок коммерческой техники Филиппин растет ежегодно на 30%, а в 2018 г. начинается масштабная программа по замене общественного транспорта. Мы рады, что «Группа ГАЗ» получила такого сильного бизнес-партнера как Eastern Petroleum, который поможет нам быстро развиваться на рынке, а также стать полноправным участником государственных программ обновления автомобильного парка страны», - 

Согласно данным АЕБ по итогам первого полугодия ГАЗ реализовал 25,1 тыс. автомобилей показав рост на 1%, Автостат фиксирует продажи компании на уровне 21,9 тыс. шт. – рост на 23,6%. В целом, исходя из оценок менеджмента, ГАЗ не ждет существенного роста продаж. С учетом данных АЕБ и Автостата (который, скорее всего, не фиксирует экспорт) такой прогноз выглядит вполне реалистичным. Также, можно отметить, что среди основных конкурентов ГАЗа, компания показывает слабую динамику продаж.

«Я думаю, (продажи составят — прим. ред.) около 67 тыс. автомобилей», — сказал он, уточнив, что порядка 57 тыс. — это автомобили категории LCV (Light Commercial Vehicle — легкий коммерческий автомобиль).

По прибыли «ожидания очень хорошие». К
Компания планирует расширять число стран — импортеров техники группы с целью повышения экспортной выручки, объемы которой в прошлом году снизились до 16% (с 22,6% в 2015 году), при увеличении числа стран, в которые группа продает свою продукцию.

«Бюджеты стран, в которые мы продаем технику, формируются за счет продажи полезных ископаемых. Так как цены на них значительно упали, бюджеты и экономика пошли вниз. Поэтому мы увеличиваем число стран, куда продаем свою продукцию. Это можно рассматривать как потенциальную энергию — в случае возобновления роста цен на природные ресурсы мы многократно увеличим объем продажи на экспорт»,

Компании планируют расширить линейки дизельно-генераторных установок с обширной сферой применения, учитывая перспективные потребности Россетей, и разработать новые образцы высокоэкологичной техники, включая гибридные автомобили и электротранспорт.

Также компании планируют вести сотрудничество по созданию в регионах РФ инфраструктуры источников питания для электротранспорта.

пресс-релиз

Старт производства цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT» — это третий этап развития нашей производственной площадки в Сакарии после старта производства «ГАЗели БИЗНЕС» в 2012 году и «ГАЗели NEXT» в 2014 году. С запуском новых моделей мы открываем собственную дочернюю компанию в Турции, что позволит нам еще быстрее развиваться на местном рынке. Мы планируем развивать дилерскую сеть, расширять линейку автомобилей локальной сборки и активно привлекать турецкие компании, которые смогут делать спецтехнику на базе наших автомобилей.

Чистая прибыль ГАЗ по РСБУ в 1 полугодии 2017 года сократилась в 4 раза – до 87,84 млн рублей.

Выручка +5,5% — до 9,5 млрд рублей.

Прибыль до налогообложения снизилась в 3,7 раза – до 104,5 млн рублей.

отчет

По данным комитета автопроизводителей АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 15% по итогам июня 2017 года. Авторынок постепенно восстанавливается, учитывая, что летом продажи традиционно не высоки, показатели продаж июня и 12% рост второго квартала текущего года, закрепили устойчивую тенденцию. Предполагаем, что в условиях низкой инфляции, Банк России продолжит снижать ключевую ставку. Ставки по автокредитам уже к концу текущего года могут быть ниже, что в итоге будет подогревать спрос населения на легковые и легкие коммерческие автомобили. 


По итогам 2016 года в России Группой было продано 55,80 тысячи легких коммерческих автомобиля ГАЗ, что на 8,98% больше аналогичного периода 2015 года. В то время, как по данным комитета автопроизводителей АЕБ, рынок легковых автомобилей и LCV сократился на 11%. Рост продаж и оптимизация расходов положительно отразились финансовых показателях компании.

Группа ГАЗ активно увеличивает экспорт. В текущем году в планах компании начать сборку автобусов в Иране и возобновить выпуск LCV в Турции. По сообщениям менеджмента Группы, Турция может стать хорошим плацдармом для поставки автомобилей в Западную Европу. Сборка техники в Иране и Турции позволит снизить пошлины и откроет возможность организовать поставки на соседние зарубежные рынки. По итогом 2016 года доля экспорта составила около 20%, Группа ГАЗ планирует в течение 5 лет увеличить долю до 50%, расширяя свою географию присутствия. А именно, выход в регионы Ближнего Востока, Латинской Америки и Юго- Восточную Азию, не уступая при этом внутренний рынок России конкурентам.