Globaltrans акции

​​Хуситы и российский бенефициар




Случилось закономерное и ожидаемое: активность хуситов в Красном море, через которое проходит один из основных маршрутов мировой торговли (см. картинку к посту), не могла не сказаться негативно на этой самой торговле.

Перевозчики посмотрели на карту и вдруг обнаружили, что перевезти груз, например из Китая в Европу по территории России – это быстрый, короткий и безопасный способ транспортировки.

☝️Гораздо быстрее, чем морем в обход Африки: средний срок транспортировки вырос примерно на 25% до 50-55 дней. в то время как доставка из китайского Чэнду в немецкий Дуйсбург по российским ж\д-путям занимает до 30 дней.

Financial Times отмечает, что спрос на транспортировку грузов ж\д транспортом по территории России резко вырос.

Похожие данные сообщают многие перевозчики.

📌  Так, немецкая DHL заявляет, что количество запросов на перевозку грузов по российским ж\д-путям выросло примерно на 40% с декабря 2023 года. Именно тогда хуситы начали всерьез активничать на привычных маршрутах.
По сообщению DHL “подавляющее количество грузов идет через Россию”, но при этом в компании делают акцент на том, что все международные санкции против России соблюдаются. “Применяется строгий экспортный контроль”.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Цены на перевозки контейнеров на восток в марте многократно выросли
Ставки на перевозки контейнеров из центра РФ до Красноярска и восточнее в марте резко увеличились, в некоторых случаях — в 30 раз. Операторы объясняют ситуацию серьезным сокращением количества контейнерных поездов на восток, что создало дефицит. Снижение доступности контейнерных перевозок связано с необходимостью провезти экспортный уголь. В ОАО РЖД признают, что выросло предъявление грузов, находящихся в правилах очередности в более высоком приоритете, чем контейнеры, а перевозки угля возвращены в график.

Подробнее — в материале «Ъ»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Атаки хуситов увеличили объем грузовых перевозок по железным дорогам России — Financial Times
Атаки хуситов в Красном море снизили объем перевозок через Суэцкий канал, что увеличило спрос на грузоперевозки по железным дорогам России, сообщила газета Financial Times. Это увеличит прибыль РЖД.

С декабря 2023г количество заявок на грузоперевозки по российским железным дорогам выросло на 40%, по данным DHL. RailGate Europe сообщила, что спрос возрос на 25–35%, а согласно нидерландскому перевозчику Rail Bridge Cargo, российские железные дороги стали популярнее на 31% в сравнении с прошлым годом.

После атак хуситов в Красном море логистические компании стали пускать суда вокруг Африки, что увеличило срок доставки грузов до 50-55 дней, в то время как путь по железным дорогам России занимает 25-30 дней.

РЖД в феврале сообщила о росте железнодорожных перевозок с Китаем на 36% за год по результатам 2023 года. Компания объяснила такую динамику активной работой железнодорожных погранпереходов.

www.kommersant.ru/doc/6561344

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тарифы на контейнерные перевозки восточного направления в марте резко увеличились, в некоторых случаях — в 30 раз - Ъ

Ставки на перевозки контейнеров из центра России до Красноярска и восточнее в марте резко увеличились, в некоторых случаях — в 30 раз. Это вызвано серьезным сокращением количества контейнерных поездов на восток, что создало дефицит. Операторы указывают, что снижение доступности контейнерных перевозок связано с необходимостью провоза экспортного угля.

Цены на железнодорожные контейнерные перевозки из Центральной России в восточном направлении выросли многократно. Так, ставки на отправку грузов в Красноярск в 40-футовом контейнере взлетели с 5–7 тыс. руб. в феврале до 160–180 тыс. руб. в марте.

Сокращение количества наряд-заказов на формирование контейнерных поездов из Москвы в восточном направлении привело к нехватке мест на них. Высокие темпы роста цен объясняются также эффектом низкой базы: ранее эти перевозки были убыточными и дотировались операторами.

Остановка движения контейнерных поездов связана со «сверхнормативной отправкой угля в полувагонах и open-top-контейнерах» в декабре—январе. В феврале ОАО РЖД сократило наряд-заказы планируемого объема перевозки контейнеров не менее чем на 10%, отдавая приоритет перевозке угля.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставим тазики на 670р)) РДВ шортит!

Сергей, Что за РДВ???

Финам покупает, БКС Шортит!)) у кого больше клиентов

Евгений Галеев, у кого то читала мысль, что финам отлично ставит стопы. так что до 635 можно шортить

Актуальные инвестидеи: покупка акций Globaltrans и Marvell Technology

Globaltrans Investment Plc

Тикер	GLTR
Идея	Long
Срок идеи	1-2 месяца
Цель	745 руб.
Потенциал идеи	11,14%
Объем входа	10%
Стоп-приказ	635 руб.

🚇 Ключевой фактор роста — увеличение ставок на аренду полувагонов, а также утверждение процедуры редомициляции со стороны акционеров.  Ставки на аренду полувагонов остаются высокими с начала 2023 года. Их потенциал роста не исчерпан — Информационный центр операторов (ИЦО) прогнозирует рост ставок на 19% и 14% в 2024-2025 гг. соответственно на фоне большого выбытия полувагонов.

📊 Котировки находятся в боковом движении, цена откатилась к уровню поддержки. Стоп-лосс можно поставить с запасом ниже. При объеме позиции 10% и выставлении стоп-заявки на уровне 635 руб. риск на портфель составит 0,59%. Соотношение прибыль/риск составляет 1,76.

Marvell Technology, Inc.

Тикер	MRVL
Идея	Long
Горизонт

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Globaltrans. День

Globaltrans
На дневном графике цена приближается к поддержкам — границе голубого канала (654,9на сегодня) и сильному гориз.уровню 651.В случае отбоя от одного из уровней акцию можно брать в лонг (уровни могут проколоть, тогда смотреть возврат выше уровней)

В случае пробития вышеуказанных уровней ближайшими поддержками выступят границы зеленого(627,45 на сегодня) и желтого(591,17 на сегодня) каналов, ема144(631 на сегодня) и трендовая(582,7 на сегодня)
Ближайшими сопротивлениями на сегодня выступает граница розового канала(712,3 на сегодня)и гориз.уровень 720,95

При торговле не забываем про стопы и тейки!
Пересечение уровней в одном месте усиливает этот уровень.
Ключевые уровни на графиках и в тексте выделены жирным.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. 

 

Больше графиков в моем TG-канале.

Подписывайтесь на t.me/cap_of_charts

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Все, кроме одного, основатели железнодорожного оператора Globaltrans решили продать свои доли казахстанскому бизнесмену Кайрату Итемгенову. После закрытия сделок ему будет принадлежать почти 32% группы, еще 56% акций находятся в свободном обращении. Ключевые активы Итемгенова не связаны с логистикой: он владеет крупной сетью аптек в Казахстане, гостиницами в Москве и Алма-Ате
www.forbes.ru/biznes/504263-osnovateli-globaltrans-prodali-doli-biznesmenu-iz-kazahstana?ysclid=ltd8vqp6av28880200#:~:text=%D0%92%D1%81%D0%B5%2C%20%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE,%D0%B8%20%D0%90%D0%BB%D0%BC%D0%B0%2D%D0%90%D1%82%D0%B5

Держу шорт до завтра)

Цель 665р на сегодня и завтра))

Сокращение погрузки негативно скажется на результатах Globaltrans - Альфа-Банк
Объемы ЖД погрузки в феврале 2024 г. снова снизились, на этот раз – на 1,4% г/г.

С поправкой на календарный фактор (в феврале високосного года на один день больше) снижение было более резким – минус 4,7%, что сопоставимо с падением в январе (-4,4%). Вероятно, как и в январе, основным фактором снижения в феврале, стал низкий оборот вагона на сети (данные за февраль пока не вышли). С одной стороны, уменьшение объемов погрузки негативно влияет на операционные результаты Globaltrans. C другой стороны, низкая скорость движения по сети – признак повышенного спроса на вагоны, а это должно поддержать ставки аренды.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставим тазики на 670р)) РДВ шортит!

Канадские санкции не критичны для Globaltrans - Альфа-Банк
На прошлой неделе стало известно, что Globaltrans и Андрей Филатов, которому принадлежит 11,5% акций компании, попали в санкционный список Канады.

Globaltrans не ведет бизнеса в Канаде (равно как и в других странах вне России), поэтому включение в канадский санкционный список не должно повлиять на ее повседневную деятельность. При этом, теоретически, это может повлиять на процесс редомициляции компании в ОАЭ.

Впрочем, на данный момент канадские санкции не рассматриваются как критичный для Globaltrans фактор и, на наш взгляд, едва ли помешают редомициляции, хотя их теперь следует учитывать в перечне рисков, потенциально актуальных для компании.

Егазарян Анастасия
«Альфа-Банк»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🐹ГлобалТранс


🥜Бумага продолжает быть мне интересной. Локально запилился торговый канальчик. И кстати отсылка к посту с запиливанием уровня. Вот как раз ситуация. Был отличный среднесрочный зеркальный уровень. Сейчас цена его запилила и по этой причине на него больше лучше не обращать внимание, дабы себя не запутать и не тешить ложными ожиданиями.
🥜По технике готов к покупке при уходе цены в нижнюю часть пилы. Важно понимать, что бы купить, нужно дождаться точки под вашу идею, нет, значит нет. Не нужно торопиться, рынок никуда от вас не убежит!!!
🐹Заходите к Хомяку в гости, поторгуем вместе: t.me/+Vr8g1Fj1MZhkN2Iy

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В период до 2030 года Россия планирует выделить $30,8 млрд на развитие железнодорожного сообщения с Поднебесной. Часть проектов планируется реализовать через территории Монголии или Казахстана. Расширение транспортно-логистического потенциала с КНР нацелено на создание возможности переориентации сырьевого и, в первую очередь, энергетического экспорта на Азиатско-Тихоокеанский регион.

До 17% Глобалтранс перевозит нефть от общих перевозок нефти по России, также доставка товара в Китай осуществляется через Казахстан, нефть, уголь, стали …, так что объединение с Казахстанским акционером и долей в 26% в январе 2024 года — даст рост на дальнейше развитие отгрузок нефти, угля, стали — через Казахстан в АТР. В общем парке 69% — это полувагоны, из которых порядка 30% приходится на перевозку угля, по росту цен:

«Арендная ставка на полувагоны (руб. в сутки за полувагон)

2020 – 1 017
2021 – 1 210
2022 – 2 612
2023 – 2 702 (1-е полугодие – 2 533, 2-е полугодие – 2 880)
2024 февраль — 2893 «

В связи с санкциями на Совкомфлот, ставки будут расти и увеличится отгрузки нефти в цистернах.

«По прогнозам Информационного центра операторов, ставки на основные виды подвижного состава будут расти до 2030 года.

Полувагоны

Ставки вырастут на 19% и 14% в 2024 и 2025 годах и далее в среднем по 7% до 2030 года.

Цистерны

Ставки вырастут на 28% и 24% в 2024 и 2025 гг. и далее на 8% в год (у цементовозов на 9%).»


Для себя вижу рост акций к апрелю 2024 до 750 руб, к концу года до 900 руб, ( если компания направит кэш на значительное увеличение парка цистерн и полувагонов, что более вероятно произойдет, чем на выплату дивидендов, то это будет сильным драйвером и ростом к 2025 году цены акции до 1100-1200 руб )

Цена GLTR — 682.80 руб

Ждем выхода РДВ и прочей ф…, затем рост на следующей неделе до 700-720р.

🚂 Взгляд на компанию. Как введение санкций со стороны Канады отразится на Globaltrans?

📆 На прошлой неделе Канада включила в санкционные списки компанию Globaltrans.

Мы считаем, что это не повлияет на бизнес Globaltrans, который полностью сосредоточен внутри России.

🇦🇪 Сейчас идет процесс редомициляции из Кипра в ОАЭ, который по плану должен завершиться в первой половине 2024 г.

Мы считаем, что введение канадских санкций не должно стать препятствием для редомициляции в Абу-Даби. Но если в дальнейшем санкции будут введены со стороны США, это может сделать переезд невозможным.

✅ В таком случае вероятным сценарием станет переезд компании в Россию. Это откроет возможность для выплаты дивидендов в адрес владельцев расписок в НРД. Напомним, что денежные средства на балансе компании составляют 25% от текущей рыночной капитализации.

💡Сохраняем позитивный взгляд на Globaltrans: компания торгуется по EV/EBITDA 2024 менее 2x, что предполагает почти 50% дисконт к среднему значению мультипликатора за последние 8 лет (3,5x).

#ВзглядНаКомпанию #транспорт $GLTR
#ЕленаСахнова #ДмитрийОвчинников #ЛидияМихайлова

Сергей, Зачем на понедельник откладывать!)) в вечернию сесию пойдем наверх

Евгений Галеев,

Порвут в понедельник шорты РДВ???

Есть истории поинтересней.
ИНВЕСТМАЯК МОСБИРЖИ

Петр, что это?

Globaltrans: идея для покупки — Альфа-БанкGlobaltrans — один из ключевых железнодорожных транспортировщиков России и крупнейший представител...

stanislava, звучит красиво, но...

цель 675р на сегодня!

ТГ РДВ продает бумагу, закрывает позу, боятся канадских санкций)

Падает ракета вниз))