КАМАЗ акции

Купил КАМАЗ

«Последние три года ТФК (торгово-финансовая компания „Камаза“) стабильно обеспечивает перевыполнение показателей бизнес-плана по реализации камазовской автотехники в России. Продажи автомобилей „Камаз“ за 9 месяцев текущего года выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, увеличилась доля прямых продаж в адрес крупных корпоративных клиентов. Заключены долгосрочные контракты с такими компаниями как „Роснефть“, „Транснефть“, „Алроса“, „Алмазы Анабара“, Х5»

В январе-сентябре 2016 года на рынке России было продано, по данным компании, 18,149 тысяч автомобилей, рост в годовом выражении тогда составил 32%. Таким образом, за 9 месяцев этого года продажи в РФ составили порядка 21,78 тысячи грузовиков.

КАМАЗ за счет увеличения продаж и средней цены реализации показывает хорошие финансовые показатели. Рост выручки, чуть больше чем себестоимость, а также рост доходов от субсидий, позволил КАМАЗу выйти на операционную прибыль.

Чистая прибыль КАМАЗа за 9 месяцев по РСБУ выросла в 10,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 2,98 млрд рублей.

Выручка в январе-сентябре выросла на 33% — до 94,5 млрд рублей.

Прибыль от продаж составила 5,64 млрд рублей против убытка в размере 1,7 млрд рублей годом ранее.

Прибыль до налогообложения увеличилась в 17,8 раза – до 3,9 млрд рублей.



отчет

«Подразделения единого технологического цикла „Камаза“ в сентябре сдали 3,884 тысячи машкомплектов. Всего же с начала года их выпущено 26,5 тысячи единиц, на 15% больше, чем за девять месяцев прошлого года. Завод двигателей и СП „Камминз Кама“ выпустили и отгрузили своим потребителям в сентябре более 4 тысяч двигателей и силовых агрегатов. За три квартала изготовлено этого вида продукции более 28 тысяч единиц (+12% к аналогичному периоду прошлого года)»,

«Соглашение предусматривает прямые поставки роботов, а также открытие сервисного центра в регионе Набережные Челны и обучающих центров для повышения уровня компетенции работников „Камаза“ в области работы с робототехникой»

Будут реализованы проекты комплексной автоматизации и модернизации производственных мощностей завода. Планируются комплексные поставки робототехнического оборудования, а также внедрение новейших технологий на базе концепции Индустрии 4.0, которая открывает новые возможности по использованию цифровых сетей на производстве, гибких производственных систем и новых бизнес-моделей для всех этапов производства. Объем поставок будет определен на основании потребностей КАМАЗа.

Генеральный директор С. Когогин:

«Несколько лет назад „Камаз“ взял уверенный курс на реинжинринг производства, и сегодня на производственных площадях компании сосредоточены многие передовые технические решения. Развитие сотрудничества с одним из главных мировых поставщиков робототехники позволит нам совершить еще один шаг в сторону инноваций и повысить эффективность производства»

Для КАМАЗа это означает выход на крупнейшие рынки африканского континента – ЮАР и ближайшие страны. До конца 2017 года запланированы производство и поставка в этот регион опытных образцов автомобилей с правым рулём. В перспективе – организация сборочного производства в сотрудничестве с южноафриканским партнёром.

«Мы очень рады быть в одной команде с такой крупной компанией Южной Африки как Bell Equipment. Наше партнёрство позволит предоставить покупателю весь комплекс услуг – от продажи до гарантийного и сервисного обслуживания».

Динамика выручки компании заметно опережает физические объемы продаж. Это на наш взгляд связано как с ростом средней цены реализации, так и продаж в других сегментах бизнеса (запчасти, автобусы и т.д.).

Компания сообщает, что «Автоинвест лимитед» прекратил своё участие в акционерном капитале ПАО «КАМАЗ».

Новым владельцем 23,54% акций КАМАЗа» является ООО «АВТОИНВЕСТ». Таким образом данный пакет акций переведён в российскую юрисдикцию.

КАМАЗ показывает хорошие темпы роста производства. Однако, по нашим оценкам, темпы его продаж по году могут уступить показателям в целом по рынку. Согласно статистике продажи грузовиков с начала года увеличились на 20%, а доля КАМАЗа опустилась ниже 50% (49%). Причины боле слабой динамики, на наш взгляд, связаны с крепким рублем, который стимулирует покупки иностранных брендов, особенно на фоне крайне низких их продаж в 2016 году.

Согласно статистике аналитического агентства Автостат, рынок новых грузовых автомобилей в России в 1 п/г +44,5% г/г и составил 31,5 тысячи единиц.