Саратовский НПЗ акции

Все сидельцы тут ждут KRKNP уже третий год по 15000р, а акцуля все не идет и не идет. Надо было просто мамку Роснефть брать по 280 в апреле 2018 года, уже удвоились бы…

Technotrade, знал бы прикуп… Но только не Роснефть, есть другие достойные дочки Роснефти с нормальными дивами 12-23% в отличие от мамки 3-7% мах… Саратовский НПЗ впереди пять лет стабильной работы с средними дивами.

Все сидельцы тут ждут KRKNP уже третий год по 15000р, а акцуля все не идет и не идет. Надо было просто мамку Роснефть брать по 280 в апреле 2018 года, уже удвоились бы…

Andrey Vlasov, бензин нужен всегда. Котировки падают хотя Завод работает по фиксированным на 2018 ценам. В 3 кв жду около 3 милиардов чп. Всего по году не менее 3.5; А со следующено года отрицательный акциз, думаю поддержит цену процессинга и чп сарнпз. И еще — это не нефтедобыча: а нефтехимия т.е. актив невосприимчивый к падению цен на нефть, так что рассматриваю как элемент хеджирования экспортеров.

Затарил сар нпз под рсбу за 3 квартал. Имхо хороший момент и хорошая цена.

Саша Пушкин, тему с бензином и акцизами опять мусолят, экономика нпз сейчас непрозрачна.

Затарил сар нпз под рсбу за 3 квартал. Имхо хороший момент и хорошая цена.

По Россия 24 только что показывали про ЕВРО 6 и Саратовский НПЗ.
Думаю после модернизации последнего прибыль должна вырасти.
Новый инновационный продукт!
Хайп покруче Новатэка.
Кстати катализатор катриформинга меняется раз в 6 лет, так что шесть лет безостановочной прибильной работы по ЕВРО 6.

ТАСС
«Роснефть» приступила к промышленному выпуску автомобильного бензина «Евро-6» с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками на Саратовском НПЗ, сообщает пресс-служба компании.

Кроме того, пресс-служба компании сообщила о том, что «Роснефть» приступила к реализации бензина «Евро-6» на АЗС Краснодарского края.

По мнению директор Фонда энергетического развития Сергея Пикина, «чем выше класс топлива, тем меньше выбросы вредных веществ, меньше загрязнения окружающей среды и больше мощность автомобиля». «Но обычно это топливо является более дорогим, чем другие классы, поскольку затраты на производство более чистого топлива несколько выше. «Роснефть», однако, намерена продавать это топливо по цене не выше, чем у обычного бензина Аи-95», — отмечает эксперт. «Пока, конечно, еще далековато до того, чтобы мы повсеместно по стране перешли на «Евро-6»: мы не так давно перешли на «Евро-5», причем после довольно сложных переговоров, убеждений, требований и введения ограничений. Так что переход на «Евро-6» пока больше лежит в разряде премиального сегмента, хотя сама тема правильная. Снижение выбросов от двигателей внутреннего сгорания, которое обеспечит выпускаемый «Роснефтью» бензин «Евро-6», — это хорошо», — подчеркнул Пикин.

«Роснефть» произвела масштабную реконструкцию установок Саратовского НПЗ, после которой завод перешел на выпуск топлива экологического класса 5. Современные технологии и высокая квалификация специалистов НПЗ позволили организовать промышленный выпуск улучшенных высокооктановых бензинов. Автомобильный бензин «Евро-6» производства Саратовского НПЗ поступил в продажу и к концу сентября будет доступен потребителям на большинстве АЗС «Роснефти» в Краснодарском крае.

Dezinformator, хорошая новость, тарифы НПЗ зависят от глубины переработки, еще бы объемы знать

ТАСС
«Роснефть» приступила к промышленному выпуску автомобильного бензина «Евро-6» с улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками на Саратовском НПЗ, сообщает пресс-служба компании.

Кроме того, пресс-служба компании сообщила о том, что «Роснефть» приступила к реализации бензина «Евро-6» на АЗС Краснодарского края.

По мнению директор Фонда энергетического развития Сергея Пикина, «чем выше класс топлива, тем меньше выбросы вредных веществ, меньше загрязнения окружающей среды и больше мощность автомобиля». «Но обычно это топливо является более дорогим, чем другие классы, поскольку затраты на производство более чистого топлива несколько выше. «Роснефть», однако, намерена продавать это топливо по цене не выше, чем у обычного бензина Аи-95», — отмечает эксперт. «Пока, конечно, еще далековато до того, чтобы мы повсеместно по стране перешли на «Евро-6»: мы не так давно перешли на «Евро-5», причем после довольно сложных переговоров, убеждений, требований и введения ограничений. Так что переход на «Евро-6» пока больше лежит в разряде премиального сегмента, хотя сама тема правильная. Снижение выбросов от двигателей внутреннего сгорания, которое обеспечит выпускаемый «Роснефтью» бензин «Евро-6», — это хорошо», — подчеркнул Пикин.

«Роснефть» произвела масштабную реконструкцию установок Саратовского НПЗ, после которой завод перешел на выпуск топлива экологического класса 5. Современные технологии и высокая квалификация специалистов НПЗ позволили организовать промышленный выпуск улучшенных высокооктановых бензинов. Автомобильный бензин «Евро-6» производства Саратовского НПЗ поступил в продажу и к концу сентября будет доступен потребителям на большинстве АЗС «Роснефти» в Краснодарском крае.

Где ты берешь, это?
у меня на каждый твой ответ опять вопрос.

Почему нет смысла делать чаще? Как-то поразвернутее если можно

Это правило компании или статистика?

Максим Потапов, нет необходимости делать чаще

Это правило компании или статистика?

Откуда информация что ремонта не будет?
Как проверить?

Максим Потапов, его через год делают, 2013-2015-2017
в 2018 не будет

Откуда информация что ремонта не будет?
Как проверить?

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

РоманП., инвестор с плечами в неликвиде — это уже частный фонд )

Andrey Vlasov, гаражный хедж фонд

Роман Ранний, НПЗ получает доходы в рублях независимо от цены нефти и курса доллара и не учавствует в росте нефтянки, к тому же пройденный ремонт скажется на снижении прибыли текущего года. Естественно, что перетряхивая портфель по сектору нефтегаза кто-то решил перейти в экспортеров.

Andrey Vlasov, так вроде отчёт за полугодие уже говорит что с прибылью всё норм?
а цены на бензин растут всегда! но каждый раз этот рост объясняют по разному)

Роман Ранний, НПЗ на давальческом сырье работает и получает за работу по оговоренному тарифу. Стабильно, но при ОФЗ 9% уже не так вкусно

Andrey Vlasov, ну не знаю, если по итогам года заплатит 1500 чистыми, то не так и плохо(хоть 9% ОФЗ хоть 10% хоть 11% и т.д.)

Роман Ранний, по итогам 2018 года чистыми около 1000, а в следующем году возможно и 1500, если будет возврат по акцизам.

Andrey Vlasov, за первое полугодие заработали 733 чистыми, компания работает со стабильными показателями прибыли как правило во 2-е полугоде зарабатывает не меньше чем в 1-е, получается 1466 руб.
падение прибыли в 4-ом квартале можно наблюдать во время планового ремонта, в этом году его не будет.

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

РоманП., инвестор с плечами в неликвиде — это уже частный фонд )

Andrey Vlasov, гаражный хедж фонд

Роман Ранний, НПЗ получает доходы в рублях независимо от цены нефти и курса доллара и не учавствует в росте нефтянки, к тому же пройденный ремонт скажется на снижении прибыли текущего года. Естественно, что перетряхивая портфель по сектору нефтегаза кто-то решил перейти в экспортеров.

Andrey Vlasov, так вроде отчёт за полугодие уже говорит что с прибылью всё норм?
а цены на бензин растут всегда! но каждый раз этот рост объясняют по разному)

Роман Ранний, НПЗ на давальческом сырье работает и получает за работу по оговоренному тарифу. Стабильно, но при ОФЗ 9% уже не так вкусно

Andrey Vlasov, ну не знаю, если по итогам года заплатит 1500 чистыми, то не так и плохо(хоть 9% ОФЗ хоть 10% хоть 11% и т.д.)

Роман Ранний, по итогам 2018 года чистыми около 1000, а в следующем году возможно и 1500, если будет возврат по акцизам.

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

РоманП., инвестор с плечами в неликвиде — это уже частный фонд )

Andrey Vlasov, гаражный хедж фонд

Роман Ранний, НПЗ получает доходы в рублях независимо от цены нефти и курса доллара и не учавствует в росте нефтянки, к тому же пройденный ремонт скажется на снижении прибыли текущего года. Естественно, что перетряхивая портфель по сектору нефтегаза кто-то решил перейти в экспортеров.

Andrey Vlasov, так вроде отчёт за полугодие уже говорит что с прибылью всё норм?
а цены на бензин растут всегда! но каждый раз этот рост объясняют по разному)

Роман Ранний, НПЗ на давальческом сырье работает и получает за работу по оговоренному тарифу. Стабильно, но при ОФЗ 9% уже не так вкусно

Andrey Vlasov, ну не знаю, если по итогам года заплатит 1500 чистыми, то не так и плохо(хоть 9% ОФЗ хоть 10% хоть 11% и т.д.)

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

РоманП., инвестор с плечами в неликвиде — это уже частный фонд )

Andrey Vlasov, гаражный хедж фонд

Роман Ранний, НПЗ получает доходы в рублях независимо от цены нефти и курса доллара и не учавствует в росте нефтянки, к тому же пройденный ремонт скажется на снижении прибыли текущего года. Естественно, что перетряхивая портфель по сектору нефтегаза кто-то решил перейти в экспортеров.

Andrey Vlasov, так вроде отчёт за полугодие уже говорит что с прибылью всё норм?
а цены на бензин растут всегда! но каждый раз этот рост объясняют по разному)

Роман Ранний, НПЗ на давальческом сырье работает и получает за работу по оговоренному тарифу. Стабильно, но при ОФЗ 9% уже не так вкусно

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

РоманП., инвестор с плечами в неликвиде — это уже частный фонд )

Andrey Vlasov, гаражный хедж фонд

Роман Ранний, НПЗ получает доходы в рублях независимо от цены нефти и курса доллара и не учавствует в росте нефтянки, к тому же пройденный ремонт скажется на снижении прибыли текущего года. Естественно, что перетряхивая портфель по сектору нефтегаза кто-то решил перейти в экспортеров.

Andrey Vlasov, так вроде отчёт за полугодие уже говорит что с прибылью всё норм?
а цены на бензин растут всегда! но каждый раз этот рост объясняют по разному)

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

РоманП., инвестор с плечами в неликвиде — это уже частный фонд )

Andrey Vlasov, гаражный хедж фонд

Роман Ранний, НПЗ получает доходы в рублях независимо от цены нефти и курса доллара и не учавствует в росте нефтянки, к тому же пройденный ремонт скажется на снижении прибыли текущего года. Естественно, что перетряхивая портфель по сектору нефтегаза кто-то решил перейти в экспортеров.

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

РоманП., инвестор с плечами в неликвиде — это уже частный фонд )

Andrey Vlasov, гаражный хедж фонд

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

РоманП., инвестор с плечами в неликвиде — это уже частный фонд )

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Andrey Vlasov, какой фонд. Единичный инвестор плечи гасит. Объём мизер.

Без новостей?

Максим Потапов, абсолютно, аварий не было. Фонд выходит в рынок

Нервы у кого то не выдержали, зачем держать бумагу в дивдохой 14-18% когда сейчас есть больше.

Без новостей?