Финаме
БКС Мир ИнвестицийПрибыль до налогообл
2019 — 63,2 млрд
2020 — 8,5 млрд
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=3&attempt=2
Продажа НЗТ — снижение доходов на 10-15%
и -6,3млрд для ФНС — на столько не тянут.
Ковид — ну еще -20%
В чем причина Такого падения, какие идеи?
( Выручка -19%)
| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 156,3 млрд |
| Выручка | 67,5 млрд |
| EBITDA | 43,2 млрд |
| Прибыль | 29,6 млрд |
| Дивиденд ао | 0,772 |
| P/E | 5,3 |
| P/S | 2,3 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 3,0 |
| Див.доход ао | 9,5% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
8.115₽ +0.37%
-
начал закупаться, сегодня первые 25 лотов в портфель!
Петр Варламов,
+25 еще) по копеечке, по центику)))
Петр Варламов, так рано же, отчет не вышел, после отчета может рухнуть, я подожду отчет и потом приму решение
Иваныч, грамотный подходеще про оценку «аналитиков» не надо забывать, ага))
если очень плохой отчет — ну, значит еще докуплю. все просто, только не покупайте никогда «на все» одну-две бумаги в портфель. даже сбербанк))
Петюня строчи коммегты после каждого лота с репостом блога. Клоуны здесь нужны. ))
начал закупаться, сегодня первые 25 лотов в портфель!
Петр Варламов,
+25 еще) по копеечке, по центику)))
Петр Варламов, так рано же, отчет не вышел, после отчета может рухнуть, я подожду отчет и потом приму решение
Иваныч, грамотный подходеще про оценку «аналитиков» не надо забывать, ага))
если очень плохой отчет — ну, значит еще докуплю. все просто, только не покупайте никогда «на все» одну-две бумаги в портфель. даже сбербанк))
Петр Варламов, отчет вышел www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=3&attempt=1
Иваныч, но ждем другой)))начал закупаться, сегодня первые 25 лотов в портфель!
Петр Варламов,
+25 еще) по копеечке, по центику)))
Петр Варламов, так рано же, отчет не вышел, после отчета может рухнуть, я подожду отчет и потом приму решение
Иваныч, грамотный подходеще про оценку «аналитиков» не надо забывать, ага))
если очень плохой отчет — ну, значит еще докуплю. все просто, только не покупайте никогда «на все» одну-две бумаги в портфель. даже сбербанк))
Петр Варламов, отчет вышел www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=3&attempt=1начал закупаться, сегодня первые 25 лотов в портфель!
Петр Варламов,
+25 еще) по копеечке, по центику)))
Петр Варламов, так рано же, отчет не вышел, после отчета может рухнуть, я подожду отчет и потом приму решение
Иваныч, грамотный подходеще про оценку «аналитиков» не надо забывать, ага))
если очень плохой отчет — ну, значит еще докуплю. все просто, только не покупайте никогда «на все» одну-две бумаги в портфель. даже сбербанк))начал закупаться, сегодня первые 25 лотов в портфель!
Петр Варламов,
+25 еще) по копеечке, по центику)))Вот задаюсь вопросом, почему государство вычеркнули из списка приватизации НМПТ? что в ней такое вкусного произошло что они отложили это
Дмитрий C, она стала безвкусной. дивидендов за 2020год не будет, инвестора привлечь нечем, падением 2020том что ли?
вот отработают 21-22 годы и потом с красивыми раскладами вуаля приватизация по цене в два раза выше рынка.
Спасибо, коллеги. Многократный рост стоимости контейнерных перевозок сильно повлияет на прибыль порта?
Григорий Гончаров, да хрен их знает. По фатку контейнерные перевозки в Новороссийске практически основа порта. Через терминалы транснефть и КТК идет перевалка нефти, там мощностя никто не увеличивает, они уже лет 10 как актуальны. А вот на месте старого СРС сейчас идет стройка, Зерновые терминалы увеличили намного — тоже перевалка через порт. На Счёт железной руды не готов сказать — раньше горы железа лежали и ходили баржи которые куда то таскали этот металл, последнее время не наблюдаю. А вот контейнерные перевозки ростут, новые терминалы строят, много мелких логистических компаний появляется, Рускон вроде как старается увеличить грузопоток. ONE сейчас неплохо на рынок зашли, посмотрим. Я вижжу что реально мощностя наращивают. Над портом тамань вроде как НМТП контрольный пакет приобрело еще в 2016м, а по факту ХЗ. другая тема в том, что тамань строят и строят, работы пока там ещзе вагон. Так что в перспективе нескольких лет я думаю НМТП неплохо отрастет вверх.
Алексей Севостьянов, Большое спасибо за ответ! Мне симпатичен этот актив, хочу наращивать его и пытаюсь понять точку входа. Текущие уровни кажутся привлекательными
Спасибо, коллеги. Многократный рост стоимости контейнерных перевозок сильно повлияет на прибыль порта?
Григорий Гончаров, да хрен их знает. По фатку контейнерные перевозки в Новороссийске практически основа порта. Через терминалы транснефть и КТК идет перевалка нефти, там мощностя никто не увеличивает, они уже лет 10 как актуальны. А вот на месте старого СРС сейчас идет стройка, Зерновые терминалы увеличили намного — тоже перевалка через порт. На Счёт железной руды не готов сказать — раньше горы железа лежали и ходили баржи которые куда то таскали этот металл, последнее время не наблюдаю. А вот контейнерные перевозки ростут, новые терминалы строят, много мелких логистических компаний появляется, Рускон вроде как старается увеличить грузопоток. ONE сейчас неплохо на рынок зашли, посмотрим. Я вижжу что реально мощностя наращивают. Над портом тамань вроде как НМТП контрольный пакет приобрело еще в 2016м, а по факту ХЗ. другая тема в том, что тамань строят и строят, работы пока там ещзе вагон. Так что в перспективе нескольких лет я думаю НМТП неплохо отрастет вверх.
Это забавно, доллар уже 76, а НМТП, у которого тарифы в долларах — не растёт.
Одна тут отдыхаешь?, кредит у НМТП тоже в долларах
siesta00, с их рентабельностью это вряд ли проблема- Спасибо, коллеги. Многократный рост стоимости контейнерных перевозок сильно повлияет на прибыль порта?
Закуп явно идет. Учитывая что сейчас строится пару терминалов дополнительных (контейнерные), а вся первалка пойдет через порт, думается мне ценники подрастут. К тому же снова строят новые причалы. В районе СРЗ к примеру скоро новые терминалы будут. в общем порядка 100 лярдов зарядить в реконструкцию хотят. Полюбому они вырастут.
Алексей Севостьянов, А на смартлабе в разделе тех анализ написано, что у них мощности избыточные, зачем еще CAPEX тогда?
Григорий Гончаров, написано, что мощности пол перевалке нефти избыточны… да и то в моменте. А инвестиции в перевалку других грузов пойдут.Закуп явно идет. Учитывая что сейчас строится пару терминалов дополнительных (контейнерные), а вся первалка пойдет через порт, думается мне ценники подрастут. К тому же снова строят новые причалы. В районе СРЗ к примеру скоро новые терминалы будут. в общем порядка 100 лярдов зарядить в реконструкцию хотят. Полюбому они вырастут.
Алексей Севостьянов, А на смартлабе в разделе тех анализ написано, что у них мощности избыточные, зачем еще CAPEX тогда?
Григорий Гончаров, ну у вас на смартлабе, а у нас через дорогу порт, и в соседнем районе строятся терминалы уже. Ясен болт, что в 20м году тупо все стояло в порту, никто толком никуда ничего не возил. Тот же рускон снизил перевалку контейнеров вместе с ЗИМ раша в несколько раз.
Это забавно, доллар уже 76, а НМТП, у которого тарифы в долларах — не растёт.
Одна тут отдыхаешь?, Рано ей еще месяца 3 — 4 потом народ прозреет, что транспортные услуги, фрахт и перевалка груза резко начнет догонять упущенную инфляцию. Поэтому пусть там жвачки, а не золотые рыбки, и АПОКАЛИПТИКи скидывают бумагу доведя ее до 4 р и ниже, дадут закупится на более приятных уровнях.На 4 р и ниже. Никаких закупок. Эта история неинтересна уже.
Сергей Р., валяйте, буду значит только НМПТ себе в портфель добавлять)Закуп явно идет. Учитывая что сейчас строится пару терминалов дополнительных (контейнерные), а вся первалка пойдет через порт, думается мне ценники подрастут. К тому же снова строят новые причалы. В районе СРЗ к примеру скоро новые терминалы будут. в общем порядка 100 лярдов зарядить в реконструкцию хотят. Полюбому они вырастут.
Алексей Севостьянов, А на смартлабе в разделе тех анализ написано, что у них мощности избыточные, зачем еще CAPEX тогда?- Это забавно, доллар уже 76, а НМТП, у которого тарифы в долларах — не растёт.
Инвестиции каждый день
#Отчёт #NMTP
⚡⚠ ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ #НМТП ПО РСБУ ЗА 2020 ГОД СНИЗИЛАСЬ В 25,3 РАЗА, ДО 2,33 МЛРД РУБЛЕЙ — КОМПАНИЯ — ТАСС
#инвестиции #каждый #день
Докуплю ещё акций НМТП на этой новости)
#NMTP — купил 100 акций по 7.775
Мой портфель:
smart-lab.ru/mobile/portfolio/Ildar102/48643/
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Маленький анализ отчетности РСБУ, снижение ЧП в 25 раз связано с изменением по стокам Прочие доходы сократились на 97%( в прошлом году были реализованы активы общества), а так же Прочие расходы увеличились на 74%(Аудитор дает пояснение в приложении 20. Что сделки признаные с взаимозависимыми обществами в льготных зонах(офшорах)могут быть признаны контролируемыми, и вызовут дополнительные требования от налоговых органов если такие сделки будут признаны контролируемыми.)
Сам бизнес по выручке просел на 19%;
Возросла СС на 11%;
Произошло снижение стоимости обслуживания долга на 47%, что свидетельствует о сокращение долговой нагрузки на общество.
В связи с выбытием НЗТ доходы от Других обществ сократились на 19%.начал закупаться, сегодня первые 25 лотов в портфель!
Петр Варламов, крупные лоты, как у тебя, обычно разбивают на несколько мелких по два Лота, что бы не пугать стакан и лесенкой расставить до 4.7 тогда будет по Баффету. ))) И не забывай описывать свои ощущения, когда рынок тебя имеет. Ха-ха-ха.
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
