Финаме
БКС Мир Инвестиций
Олеся Ветер, а до этого чтоли не раскрывали?
вроде ж по закону обязаны
| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 172,7 млрд |
| Выручка | 67,5 млрд |
| EBITDA | 43,2 млрд |
| Прибыль | 29,6 млрд |
| Дивиденд ао | 0,772 |
| P/E | 5,8 |
| P/S | 2,6 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 3,4 |
| Див.доход ао | 8,6% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
8.965₽ -2.29%
-
- nevik,
в этом месяце накануне отсечки по дивидендам 27 сентября.
А отсечка точно 27 сентября?
А то в нашем календаре тут сверху стоит дата 14.09 - Иван Симпл, на mfd пишут, что НМТП обычно через три дня публикуют у себя на сайте информацию после важных событий )
Олеся Ветер, похоже остается загадкой или ничего хорошего, раз акция не отреагировала)
- Ремора, где можно будет посмотреть результат решения? Когда оно будет решение (примерно)?
- Сегодня по факту принятия решения могут на планочку свозить… фри флот маленький, дивы наверно самые приятные из промежуточных, основным владельцам деньги сейчас очень нужны.
- Атон сегодня:
●ГРУППА НМТП (NCSP RX; ПЕРЕСМОТР) ПРОВЕЛА ТЕЛЕКОНФЕРЕНЦИЮ
Мы выделяем следующие моменты. a) Капзатраты компании за 2016 составят 200 млн долл., в то время как в 1П16 она потратила всего 36 млн долл. b) Руководство ожидает, что объемы грузоперевозок останутся неизменными г/г в 2016 году, несмотря на рост на 6% в 1П16. c) Руководство отметило, что компании было бы комфортно платить 100 млн долл. в год в качестве дивидендов, но, фактически, компания уже выплатит 150 млн долл. за 1П16. e) В долгосрочной перспективе «НМТП» хотела бы перевести навалочные грузы (уголь, железную руду, сталь) из порта в Новороссийске в порт Тамань, где «НМТП» планирует развивать инфраструктуру.
Наше мнение. Телеконференция нейтральна для динамики цены акций и в некоторой степени противоречит тому, что мы видим по результатам за 1П16. Мы считаем, что акции компании могут подорожать в этом месяце накануне отсечки по дивидендам 27 сентября. Дивидендная доходность составляет 9,2% (0,467 руб.).
- Тимофей Мартынов, опять же обычное дело в бизнесе. Дерипаска (Русал), Гальчев (Евроцемент), Зюзин (Мечел) и много-много других. Повезло с деловым циклом — ты в списке Форбс и вообще крутой бизнесмен. Не повезло — ну… в следующий раз повезет :)
В Бразилии Eike Batista в 2012 был королем (номер 1 в Бразилии и 7ой в мире) с оценкой 30 млрд долл и целью номер один в мире. В 2014г его капитал стал «минус 1 млрд долл» по данным Bloomberg. - billikid, я честно говоря не понимаю, как они умудрились довести до таких проблем в ДВМП?
Я так понимаю, наверное потратили кучу бабок на обновление судов за 10 лет, а стоимость фрахта упала в пол?
Чего они его тогда не обанкротят?:) 
Тимофей Мартынов, у суммы гигантские траблы с ДВМП, им и бабло надо и потерять контроль в НМТП не хотят
разорвет- Тимофей Мартынов, у не согласных с покупкой Судоремонтного завода миноров. :) Владельцы контрольника как раз данную сделку замутили, а значит голосовали за!… их бумаги останутся у них на руках, но вырастут в цене. так как выкупленный пакет станет казначейским и скорее всего будет погашен.
- Тимофей Мартынов, да нет, не сумма. там возня между ними и транснефтью
каждый хочет контроль получить, это один из потенциальных стимулов расти бумаге
как в норникеле в свое время
менеджмент суммы за время управления портом «подугробил» его - Тимофей Мартынов, выкуп по 8р.22к. до 10 октября в НМТП… :) думаю к данной цифре и в рынке цену могут разогнать. Ведь те кто предъявят у них бумаги будут блокированы до выплаты, значит очень сильно сократиться фри флот. кому надо могут скупать ...
+ дивы почти 10% от текущей цены уже в средине сентября. шоколадная бумага получается, ну очень шоколадная… :) - billikid, ну да, если до налогов, то выросла на 1,5 ярда всего
Но Conomy которые там какой-то мегапотенциал насчитали, судя по всему нескорректированные цифры на будущее экстраполировали
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
