РЖД акции

Высокоскоростные поезда РЖД будут управляться искусственным интеллектом
Поезд для высокоскоростных ж/д магистралей будет оборудован цифровой системой управления на базе искусственного интеллекта, сказано в презентации заместителя генерального директора РЖД Олега Тони, представленной на заседании в Совете Федерации по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ.

tass.ru/ekonomika/19506085

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ставки аренды вагонов вверх, а котировки Globaltrans вниз

🚂 РЖД представила статистику по грузообороту за ноябрь, которая позволяет оценить динамику бизнеса ж/д перевозчиков.

📉 В заключительный месяц осени показатель сократился на -2,2% (г/г) до 216,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот падает четвёртый месяц подряд, и в ноябре это падение даже ускорилось, что во многом обусловлено сокращением погрузки угля и нефти.

Операторы жалуются на РЖД, что монополия в последнее время стала долго согласовывать заявки на перевозку грузов, а уже согласованные заявки требуется пересогласовывать для введения суточного клиентского плана погрузки. Другими словами, жалобы на бюрократию со стороны РЖД.



📈 При этом второй, не менее важный компонент в динамике бизнеса ж/д операторов, демонстрирует хоть и умеренный, но всё же рост. По данным RailCommerce, ставки суточной аренды полувагонов в начале декабря увеличились до2965 руб., что на 23 руб. ниже исторического максимума. До нового рекорда рукой подать!

По данным РЖД, профицит парка полувагонов стабильно держится ниже отметки 50 тыс., что благоприятно для арендных ставок. На ряде направлений по-прежнему остро стоит вопрос с подвижным составом, и бизнес готов брать вагонный парк по высоким ценникам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Депутат Рижской городской думы Марис Мичеревскис предложил разобрать железную дорогу в Россию из опасений "нападения" и ради укрепления обороны Латвии
Депутат Рижской городской думы Марис Мичеревскис предложил разобрать железную дорогу в Россию из опасений «нападения» и ради укрепления обороны Латвии, передает NRA.

«Железную дорогу в Россию надо разобрать, если нет другого пути. Это также укрепило бы обороноспособность в случае возможного нападения России», — приводит издание слова депутата.

rg.ru/2023/12/05/v-latvii-predlozhili-razobrat-zheleznuiu-dorogu-v-rossiiu-dlia-ukrepleniia-oborony.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Погрузка на сети РЖД за 11 мес 2023г: 1 млрд 131,6 млн тонн (+0% г/г): Ноябрь 2023г: 101,5 млн тонн (-1,9% г/г)
01.12.2023
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в ноябре 2023 года составила 101,5 млн тонн, что на 1,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за ноябрь 2023 года сократился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,2% и составил 216,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время снизился на 3,2% и составил 269,5 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-ноябрь 2023 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 131,6 млн тонн, что соответствует показателю за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:
• каменного угля – 321,1 млн тонн (-0,7% к январю-ноябрю 2022 года);
• кокса – 10,5 млн тонн (+13,2%);
• нефти и нефтепродуктов – 191,6 млн тонн (-2,8%);
• руды железной и марганцевой – 101,8 млн тонн (-4,1%);
• черных металлов – 62,3 млн тонн (+2,3%);
• лома черных металлов – 12,9 млн тонн (+5,9%);

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Погрузка на сети ОАО «РЖД» за 11 мес 2023г: 1 млрд 131,6 млн тонн (+0% г/г): Ноябрь 2023г: 101,5 млн тонн (-1,9% г/г).

01.12.2023
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в ноябре 2023 года составила 101,5 млн тонн, что на 1,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за ноябрь 2023 года сократился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,2% и составил 216,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время снизился на 3,2% и составил 269,5 млрд тонно-км.

Погрузка за январь-ноябрь 2023 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 131,6 млн тонн, что соответствует показателю за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено:
• каменного угля – 321,1 млн тонн (-0,7% к январю-ноябрю 2022 года);
• кокса – 10,5 млн тонн (+13,2%);
• нефти и нефтепродуктов – 191,6 млн тонн (-2,8%);
• руды железной и марганцевой – 101,8 млн тонн (-4,1%);
• черных металлов – 62,3 млн тонн (+2,3%);
• лома черных металлов – 12,9 млн тонн (+5,9%);
• химических и минеральных удобрений – 58 млн тонн (+4,8%);
• цемента – 23,1 млн тонн (-2%);
• лесных грузов – 24,5 млн тонн (-15,7%);
• зерна – 29,5 млн тонн (+38,6%);
• строительных грузов – 121,8 млн тонн (-1,7%);
• руды цветной и серного сырья – 16,4 млн тонн (-1,2%);
• химикатов и соды – 19,9 млн тонн (-5%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 29,7 млн тонн (+3%);
• остальных, в том числе грузов в контейнерах – 108,6 млн тонн (+5%).

Грузооборот с начала 2023 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,6% и составил 2427,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 3013,1 млрд тонно-км, что на 0,3% меньше, чем за январь-ноябрь 2022 года.

Ожидание роста тарифов ОАО РЖД с 1 декабря не увеличило погрузку в ноябре — Ъ
Погрузка на сети ОАО РЖД второй месяц падает. В ноябре она составила 101,5 млн тонн, что на 1,9% ниже, чем годом ранее. На протяжении года помесячная погрузка планомерно, но незначительно прирастала к прошлому году (максимальный рост не превысил 3%), но в октябре впервые упала — на 3,4% на фоне снижения перевозок наиболее массовых грузов на сети — угля и нефтепродуктов. Эти же позиции в минусе и в ноябре. Погрузка угля снизилась на 6,3%, до 29,5 млн тонн, нефтепродуктов — на 3,8%, до 17,7 млн тонн. 

В плюсе по итогам октября оказались все металлургические грузы, кроме железной руды, погрузка которой просела на 9,4%: перевозка лома показала наибольший долевой прирост (на 40%), сообщает ОАО РЖД, погрузка кокса возросла на 25,5%, руд цветных металлов — на 9,2%, черных металлов — на 5,1%.

В стабильном плюсе остается основной драйвер роста перевозок этого года —зерно, погрузка которого в ноябре выросла на 19,8%, а за 11 месяцев года — на 38,6%, до 29,5 млн тонн. Также увеличился объем перевозки удобрений — на 6,8% в ноябре и на 4,8%, до 58 млн тонн, по итогам января—ноября. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские железные дороги (РЖД) — Прибыль 9 мес 2023г: 145,474 млрд руб (+58% г/г)
Российские железные дороги (РЖД) – рсбу/мсфо
Номинал 1000 руб
2 600 045 664 + 29 997 918 (27.11.2023) = 2 630 043 582 обыкновенных акций
150 000 000 привилегированных акций
250 000 000 привилегированных акций А
28 300 000 + 55 705 000 (27.11.2023) = 84 005 000 привилегированных акций Б
217 000 000 привилегированных акций В
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=8Imy-AFj-Acken2cFsyHuSFQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Txp6ipaR8UusKMVorj9EOQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1813466

Общий долг на 31.12.2019г: 2,374.46 трлн руб/ мсфо 2,488.91 трлн руб
Общий долг на 31.12.2020г: 2,493.96 трлн руб/ мсфо 2,876.19 трлн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 2,549.34 трлн руб/ мсфо 2,905.30 трлн руб
Общий долг на 31.12.2022г: 2,524.35 трлн руб/ мсфо 2,735.26 трлн руб
Общий долг на 30.06.2023г: 2,790.65 трлн руб/ мсфо 2,989.22 трлн руб
Общий долг на 30.09.2023г: 2,951.99 трлн руб

Выручка 2020г: 1,813.07 трлн руб/ мсфо 2,279.21 трлн руб
Выручка 1 кв 2021г: 470,766 млрд руб

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские железные дороги (РЖД) — Прибыль 9 мес 2023г: 145,474 млрд руб (+58% г/г)

РЖД — Прибыль 9 мес 2023г: 145,474 млрд руб (+58% г/г)

РЖД – рсбу/мсфо
Номинал 1000 руб
2 600 045 664 + 29 997 918 (27.11.2023) = 2 630 043 582 обыкновенных акций
150 000 000 привилегированных акций
250 000 000 привилегированных акций А
28 300 000 + 55 705 000 (27.11.2023) = 84 005 000 привилегированных акций Б
217 000 000 привилегированных акций В
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=8Imy-AFj-Acken2cFsyHuSFQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Txp6ipaR8UusKMVorj9EOQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1813466

Общий долг на 31.12.2019г: 2,374.46 трлн руб/ мсфо 2,488.91 трлн руб
Общий долг на 31.12.2020г: 2,493.96 трлн руб/ мсфо 2,876.19 трлн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 2,549.34 трлн руб/ мсфо 2,905.30 трлн руб
Общий долг на 31.12.2022г: 2,524.35 трлн руб/ мсфо 2,735.26 трлн руб
Общий долг на 30.06.2023г: 2,790.65 трлн руб/ мсфо 2,989.22 трлн руб
Общий долг на 30.09.2023г: 2,951.99 трлн руб

Выручка 2020г: 1,813.07 трлн руб/ мсфо 2,279.21 трлн руб
Выручка 1 кв 2021г: 470,766 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 964,379 млрд руб/ мсфо 1,240.29 трлн руб
Выручка 9 мес 2021г: 1,458.41 трлн руб
Выручка 2021г: 1,963.65 трлн руб/ мсфо 2,528.50 трлн руб
Выручка 1 кв 2022г: рсбу компанией не опубликовано
Выручка 6 мес 2022г: 1,061.10 трлн руб/ мсфо 1,217.58 трлн руб
Выручка 9 мес 2022г: 1,646.33 трлн руб
Выручка 2022г: 2,242.71 трлн руб/ мсфо компанией не опубликовано
Выручка 1 кв 2023г: рсбу компанией не опубликовано
Выручка 6 мес 2023г: 1,281.92 трлн руб/ мсфо 1,473.68 трлн руб
Выручка 9 мес 2023г: 1,934.10 трлн руб

Прибыль 6 мес 2020г: 9,032 млрд руб/ Убыток мсфо 46,627 млрд руб
Прибыль 9 мес 2020г: 11,674 млрд руб
Прибыль 2020г: 282,96 млн руб/ Убыток мсфо 6,280 млрд руб
Прибыль 1 кв 2021г: 15,007 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 26,160 млрд руб/ Прибыль мсфо 15,203 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 47,086 млрд руб
Прибыль 2021г: 18,764 млрд руб/ Прибыль мсфо 50,672 млрд руб
1 кв 2022г: рсбу компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2022г: 51,375 млрд руб/ Прибыль мсфо 71,710 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 92,204 млрд руб
Прибыль 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
1 кв 2023г: рсбу компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2023г: 104,753 млрд руб/ Прибыль мсфо 128,747 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 145,474 млрд руб
company.rzd.ru/ru/9471

Российские железные дороги/ РЖД – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Обык.акц. * Преф * Преф А * Преф Б * Преф В
2022 год * 26.06.2023 * 26.07.2023 *** нет *** 29,8 руб * 10 коп * 10 коп * 30 руб
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=4543

Государство обновит приоритеты железнодорожных перевозок
Новая версия правил недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре, действие которых пока приостановлено, предполагает введение приоритетов для продукции северного завоза и грузов для ликвидации последствий боевых действий на новых территориях и в регионах, где действуют специальные режимы. Также в ПНД планируют закрепить значительную часть правок, внесенных в действующие сейчас правила временной очередности. Уголь, который вывозится на экспорт из Кузбасса и ряда других регионов и занимает сейчас большую часть дефицитных мощностей Восточного полигона, вопреки пожеланиям ОАО РЖД остается в приоритете.

Подробнее — в материале «Ъ».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД утвердило ряд скидок к грузовым тарифам, в т.ч. на экспортные перевозки зерна по одной из веток международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг"
Правление РЖД утвердило ряд скидок к грузовым тарифам, в том числе на экспортные перевозки зерна (скидка 8,9%) по одной из веток международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг».

«Правление РЖД приняло тарифные решения для привлечения на железную дорогу дополнительных объемов грузов. Так, скидка 8,9% установлена на экспортные перевозки зерна по восточной ветке МТК „Север-Юг“ – через погранпереходы с Казахстаном и далее через Туркменистан в Иран. Воспользоваться предложением можно до 30 июня следующего года», — говорится в сообщении.

С 1 января 2024 года и до конца 2026 года вводится скидка 12,8% на перевозки глинозема с Дальнего Востока на станции Красноярской и Восточно-Сибирской железных дорог.

1prime.ru/transport/20231121/842320195.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД готовы привлекать осужденных и мигрантов на фоне дефицита кадров. Происходит "гонка" заработных плат. Этот процесс нужно остановить, причем на госуровне — зампред РЖД
РЖД на фоне дефицита кадров рассматривают возможность трудоустройства у себя иностранных граждан и осужденных к принудительным работам, заявил заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Шаханов. Причины дефицита рабочей силы, по его мнению, кроются в демографии и активном развитии промышленности, в том числе оборонной. 

«Реально происходит „гонка“ заработных плат. Этот процесс, безусловно, нужно остановить, причем на государственном уровне», — считает он.

tass.ru/ekonomika/19303489

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли за 10мес2023 на 13,8% г/г в основном за счет авто, станков и оборудования, химудобрений, черных металлов, строительных грузов, зерна
 Перевозки контейнеров по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, выросли в январе-октябре 2023 г. на 13,8% к аналогичному периоду прошлого года, до 6 млн 114,4 тыс. груженых и порожних контейнеров TEU, сообщила компания. В том числе во внутрироссийском сообщении было отправлено 2 млн 473,5 тыс. TEU (+17,4% к январю-октябрю 2022 г.).

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,8%, до 4 млн 492,5 тыс. TEU. В них перевезено 62,8 млн тонн грузов (+14,8% к уровню января-октября 2022 г.), в том числе: химикатов и соды — 666,2 тыс. TEU (+4%); лесных грузов — 498,9 тыс. (+1,6%); автомобилей и комплектующих — 394,7 тыс. (рост в 2,2 раза); промышленных товаров — 353,8 тыс. (-0,5%); метизов — 351,7 тыс. (+12%); машин, станков, двигателей — 348,6 тыс. (+21,4%); бумаги — 304,4 тыс. (-1,4%); химических и минеральных удобрений — 194,9 тыс. (рост в 2,1 раза); черных металлов — 228,2 тыс. (+18,6%); строительных грузов — 188,8 тыс.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Темпы погрузки на сети РЖД в октябре сократились - Промсвязьбанк
В октябре 2023 года среднесуточный объем погрузки на сети РЖД сократился на 0,9% м/м и 3,5% г/г, до 3,33 млн т/сут. Основное снижение происходило за счет нефти, руды и леса.

В октябре произошло небольшое сокращение погрузок на сети РЖД до 3,33 млн т/сут. Сокращение было обеспечено снижением перевозок нефти и нефтепродуктов, руды и лесных грузов. Главной причиной падения объема погрузок нефтеналивных грузов стали огранчиения на экспорт бензина и дизтоплива.

Лесные грузы несколько месяцев подряд демонстрируют негативную динамику, что вызвано санкционным давлением. В аутсайдерах погрузки также оказались химические грузы, цемент и строительные грузы. Строительные грузы сократились на фоне завершения ряда крупных инфраструктурных проектов.

Лидерами погрузки в январе-октябре 2023 года стало зерно на фоне проведения уборочной кампании, высокого урожая и эффекта низкой базы 2022 года. Рост погрузок продемонстрировали также грузы в контейнерах, кокс и удобрения. Погрузки удобрений выросли за счёт увеличения квоты на экспорт. Ключевой товар — уголь, продолжает демонстрировать сдержанную динамику (погрузки в январе-октябре соответствует показателю за январь-октябрь 2022 года), несмотря на рост экспорта в Аргентину, Мексику и Бангладеш.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Перевозки грузов по железным дорогам: -3,4% (худший октябрь с 2009)

По предварительной оценке в октябре по железным дорогам было перевезено 101,2 млн тонн грузов.

   

По объёму перевозок нынешний октябрь – худший с 2009 года.

  

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Погрузка на сети РЖД в октябре 2023г снизилась на 3,4% г/г до 103,3 млн т, сохраняется рост отправки зерна, удобрений, кокса, черных металлов

Погрузка на сети ОАО "РЖД" в октябре 2023 года снизилась на 3,4% к аналогичному периоду прошлого года и составила 103,3 млн тонн, сообщила компания.

В прошедшем месяце сохранился рост отправки по железной дороге зерна (+29,7% к октябрю 2022 г.), удобрений (+10,6%), металлургических грузов — кокса (+24,9%), чёрных металлов (+11,5%), а также промсырья (+20%).

В РЖД пояснили, что динамика погрузки в октябре была обусловлена ограничениями экспортных поставок нефтепродуктов, введенных правительством в связи с ситуацией на внутреннем рынке, снижением перевозок строительных грузов из-за завершения ряда крупных инфраструктурных проектов в центральной части страны, а также закрытием на внеплановый ремонт ряда предприятий-грузоотправителей.

www.interfax.ru/business/928592

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Тарифы на грузовые ж/д перевозки проиндексируют на 7,6% с 1 декабря 2023г — распоряжение Правительства РФ
Тарифы на грузовые ж/д перевозки будут проиндексированы на 7,6% с 1 декабря 2023 г. — распоряжение кабмина.

tass.ru/ekonomika/19077541

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Уставный капитал РЖД будет увеличен на 85,7 млрд руб через дополнительный выпуск акций холдинга
«Увеличить уставный капитал акционерного общества на 85,7 млрд рублей», - следует из распоряжения правительства, опубликованного на официальном портале правовых актов.

Сейчас уставный капитал РЖД составляет более 3,2 трлн рублей.

tass.ru/ekonomika/19067267

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выпуск цистерн продолжает уверенно расти - Ренессанс Капитал
Предварительные данные по выпуску вагонов в РФ за 9М23.

В понедельник (9 октября) Объединение производителей железнодорожной техники опубликовало предварительные данные по выпуску вагонов в РФ за 9М23.

За данный период было выпущено 13 991 полувагон (-14,8% г/г), 8 485 платформ (-12,4% г/г), 13 236 хопперов (рост в 2,6 раза г/г), 5 939 цистерн (рост в 1,7 раза г/г), 3 312 крытых вагонов (рост в 8,7 раза г/г), 181 вагон-самосвал (снижение в 1,9 раза г/г) и один изотермический вагон.

Также было произведено 207 секций магистральных тепловозов (рост в 1,7 раза г/г), 216 секций маневровых тепловозов (+13,1% г/г) и 574 секции электровозов (+3,2% г/г).

«Ренессанс Капитал»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объем перевозок грузов по сети РЖД вырос в январе-сентябре 2023г на 1,8% г/г, до 1,03 млрд тонн
Объем перевозок грузов по сети ОАО «Российские железные дороги» вырос в январе-сентябре 2023 года на 1,8% в годовом исчислении, до 1,03 млрд тонн. Объем внутренних перевозок поднялся за этот период на 0,8%, составив 617,9 млн тонн. Международные перевозки увеличились за девять месяцев на 3,3%, до 413,5 млн тонн, в том числе через порты было перевалено 265,1 млн тонн (+2,5% к январю-сентябрю 2022 года), через погранпереходы — 148,4 млн тонн (+4,7%).

www.interfax.ru/business/924855

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ФАС подготовила предложения по индексации грузовых ж/д тарифов с 1 декабря
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ подготовила предложения по индексации грузовых железнодорожных тарифов на следующий год начиная с декабря. Так, согласно пояснительной записке, проектом приказа предусматривается индексация с 1 декабря 2023 г. действующих тарифов, сборов и платы в отношении перевозки грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках грузов на 7,6%.

Вместе с тем, дополнительная целевая надбавка для финансирования мероприятий по компенсации расходов, связанных с капремонтом ж/д инфраструктуры с 1 января 2023 г. по 30 ноября 2023 г. составит 1,05, а с 1 декабря 2023 г. по 31 декабря 2024 г. — 1,07. Надбавку на 2025 г. также предлагается установить в размере 1,07.

Также предусмотрено установление дополнительной целевой надбавки на обеспечение транспортной безопасности в размере 1,01 с 1 декабря 2023 г. по 31 декабря 2024 г. включительно, а также в размере 1,02 с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2025 г. включительно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РЖД проводит опрос держателей еврооблигаций - Ренессанс Капитал
РЖД вчера (5 октября) начала рассылать держателям своих еврооблигаций, чьи права учитываются в локальной инфраструктуре, уведомления о начале проведения «опроса» о «сохранении существующего порядка выплат по еврооблигациям». «Опрос» очень похож по форме и содержанию подобным опросам, проводившимся Норникелем, НЛМК и ВЭБ.

Корпоративное действие проводится в неудобной для держателей форме – установлен короткий дедлайн (12 октября), требуется предоставить оригиналы документов (заполненную форму «опроса», выписку со счёта депо на 4 октября, копии документов, устанавливающих личность/инкорпорированность, до 26 октября), в форме нет полей для заполнения.

Форма опроса (требуется высказать «несогласие с текущим способом исполнения обязательств по указанным облигациям») и заявленный принцип подсчёта (не приславшие форму считаются согласными) представляются некорректными. Во-первых, по указу 430 российские компании «с обязательствами в отношении еврооблигаций» обязаны осуществлять платежи по еврооблигациям с правами, учитываемыми в локальном периметре через локальную инфраструктуру как до, так и после выпуска замещающих облигаций (ЗО) независимо от волеизъявления держателей.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Долговые ценные бумаги с фиксированной доходностью - три стратегии для портфеля - Цифра Брокер
Инверсия кривой процентных ставок – ключевое для российского фондового рынка событие в сентябре. Доходности облигаций повысились по всей длине кривой доходности, особенно сильно на её коротком отрезке, на фоне ужесточения денежно-кредитной политики Банка России. На заседании в сентябре регулятор повысил ключевую ставку до 13%, заявив, что будет оценивать на следующих заседаниях целесообразность её дальнейшего повышения.

Высокая доходность — новая реальность

На рынке складывается консенсус в пользу того, что высокие ставки – это надолго. В зависимости от данных по инфляции, Банк России может повысить ставку еще на 50 б. п. до конца года, в то время как рассчитывать на её понижение явно не приходится. Такие ожидания инвесторов отражаются в инверсии кривой доходности ОФЗ: если в начале сентября спред доходности 2-летних и 10-летних облигаций составлял примерно 50 б. п., то к началу октября опустился в область отрицательных значений, до минус 40 б. п., а доходность ОФЗ на коротком отрезке уверенно закрепилась в районе 12,5%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Контейнерные перевозки РЖД за январь-сентябрь 2023г выросли на 13,1% г/г до 5,4 млн TEU, наибольший прирост по зерну, авто и комплектующим, удобрениям
«В январе — сентябре 2023 года по сети ОАО „РЖД“ во всех видах сообщения было перевезено 5 млн 444,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 13,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 190 тыс. ДФЭ (+16,6%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,6%, превысив 4 млн ДФЭ (перевезено 56 млн тонн грузов, +14,6%)», — говорится в сообщении РЖД.

Наибольший прирост наблюдается в контейнерных перевозках зерна — 77,8 тыс. ДФЭ (рост в 2,8 раза к уровню января — сентября 2022 года); автомобилей и комплектующих — 341,9 тыс. (рост в 2,2 раза); химических и минеральных удобрений — 194,9 тыс. (рост в 2,1 раза); продуктов перемола — 15,5 тыс. (рост в 1,8 раза); картофеля, овощей, фруктов — 11,4 тыс. (рост в 1,4 раза). При этом наблюдается снижение объемов перевозки цветной руды и серного сырья — 23,3 тыс. ДФЭ (-15,3%); рыбы — 26,1 тыс. (-4,5%); бумаги — 272,7 тыс. (-1,1%).

tass.ru/ekonomika/18919741

Авто-репост. Читать в блоге >>>