Tesla акции

Кто любитель шортить… Может шортануть Лукойла или Новатэка.

Тира, Зашел в шорт по новатэку. Переоцененная компания. Лукойлу еще пока есть куда расти

поход на 400

Tesla -33%. Шорчу Tesla с 777.
Отдуваююсь за всех россиян купивших теслу по 800 через Тинькофф.
Не ссать деньги вернуться назад в Россию.
Я уже могу поговорить с маском через Клубхауз?
Надо переговорить с Майкл Бьюрри по поводу перспектив закрытия шорта.
На 100 или 50?


Авто-репост. Читать в блоге >>>

По чем покупать акцию теслы?
— 10% присела за сегодня, как никак, ракетка приземлилась, но взорвалась. 
P. S. И при этом я не выпил ни капли рома. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

А это точно? Тимофей Шортил месяца три назад ее говорил. Значит как то можно

Кто любитель шортить.. Может шортануть Лукойла или Новатэка.

Где можно зашортить Теслу?

Шомпол иванович, Через наших российских брокеров нигде))..

Где можно зашортить Теслу?

Теслу в шорт не дают… И ни одной американской бумаги в шорт не дают… Остается просто смотреть как сдуваются американские пузыри..((

Tesla
Сегодня юбилей: реплика ТSLA на мосбирже, TSLA-RM, сложилась ровно в 1,5 раза от максимумов января-февраля. Кто-то мог удачно зайти тогда))
От 45000 рубликов решили бойко отскочить) Хрен ли, Финансовый центр — это вам не хухры-мухры)) Неужели круглые цифры в рублях действительно способны двигать амерские фишки?)

Но главный вопрос: Что говорят фибоначчи, уровни, свечи, волны — разворот или не разворот?

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Нету НИ-ЧЕ-ГО, зато есть P/E 1043.45

Национальное Достояние, Как это ничего нет? Биток-то в плюсе!

khornickjaadle, Битка там на 1.5 млрд всего, он даже по всей своей сверхдоходности не может вытянуть 28 млрд операционки и 26 млрд долга под 2%.

Нету НИ-ЧЕ-ГО, зато есть P/E 1043.45

Национальное Достояние, надеюсь ты не купил это чудо на хаях

Олег Романцев, на хаях, когда в этой самой конференции люди писали «Тысяча не за горами, а там и двушку можно ждать!» я написал статью smart-lab.ru/blog/677424.php и в начале неё даже указал стоимость и мультики на момент написания, то есть написал я её когда у всех было только бычье настроение и никому не было дела до фундаментала.

Зато товарищ Алексей Rexusman купил. Даже хвалился здесь своим усреднением по 750!

У Теслы нет уникальной батарейной химии, общемировые наработки NCA, NMC
У Теслы нет уникального электродвигателя, всем известные синхронные и асинхронные
У Теслы нет уникального производства, батарейки на заводе Панасоник, автомобиле на заводе Тойота.
У Теслы нет выдающегося качества, она находится 4 снизу в рейтинге поломок, надоработок, проблем с качеством — на каждые 100 автомобилей

Национальное Достояние, в противовес: у Теслы есть Маск.

Нету НИ-ЧЕ-ГО, зато есть P/E 1043.45

Национальное Достояние, Как это ничего нет? Биток-то в плюсе!

Нету НИ-ЧЕ-ГО, зато есть P/E 1043.45

Национальное Достояние, надеюсь ты не купил это чудо на хаях

Нету НИ-ЧЕ-ГО, зато есть P/E 1043.45

У Теслы нет уникальной батарейной химии, общемировые наработки NCA, NMC
У Теслы нет уникального электродвигателя, всем известные синхронные и асинхронные
У Теслы нет уникального производства, батарейки на заводе Панасоник, автомобиле на заводе Тойота.
У Теслы нет выдающегося качества, она находится 4 снизу в рейтинге поломок, надоработок, проблем с качеством — на каждые 100 автомобилей

Тесла всё.

Национальное Достояние, месяц назад было понятно, что всё когда маск объявил, чё купил биток…

Alex_Bug, нет. На этой сделке Тесла как раз таки заработала около 800 млн бумажной прибыли(прибыль от продаж электромобилей 690 млн за 2020). Она, всё, по фундаментальным причинам. smart-lab.ru/blog/677424.php

Тесла всё.

Национальное Достояние, месяц назад было понятно, что всё когда маск объявил, чё купил биток…

Тесла всё.

Тесла теряет европейский рынок? Конкуренция на рынке электрокаров нарастает.
Рынок электромобилей Европы растет, а продажи Теслы падают.


В январе Volkswagen Group продала больше электромобилей, чем любая другая компания на ключевых европейских рынках. Доля Tesla при этом рухнула за тот же период, а китайские производители в совокупности заняли первое место.

Tesla на рынке Европы продолжает сдавать позиции. Согласно основанному на открытых данных отчёту автомобильного аналитика Маттиаса Шмидта (Matthias Schmidt), в январе на 18 ключевых европейских рынков было поставлено 1619 электромобилей Tesla, что составляет лишь 3,5 % от общего числа электромобилей. Стоит сказать, что в январе 2020 года американский автопроизводитель продал 1977 автомобилей в Европе — тогда это было более 5 % рынка.

В эту аналитику входит большинство стран Европейского Союза, а также Великобритания, Норвегия, Исландия и Швейцария. А вот 13 стран Центральной и Восточной Европы (включая Россию) в статистику не вошли.

Господин Шмидт назвал январские показатели Tesla стабильно низкими, отметив, что европейский график поставок компании показывает пик объёмов в конце каждого квартала. Однако аналитик отметил, что годовые поставки Tesla в настоящее время отстают даже от Hyundai с Kia (которые стали третьей по популярности группой поставщиков электрокаров в Европе).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚡ Tesla (#TSLA) — собирается "воспарить" над землей ?
Приветствую, Друзья!

Продолжая освоение фондовой секции, решил рассмотреть хайп последних нескольких лет — детище Илона Маска — Теслу.
Тем более, недавно в СМИ поступила информация о текущей разработки Tesla Roadster, которая сможет буквально парить над землей. Подниматься в воздух «Родстер» будет за счет небольших ракетных ускорителей, работающих на сжатом холодном газе. Разработка Tesla Roadster завершится до конца нынешнего года. Старт производство запланирован на 2022 год, как и первые поставки.

Новость хорошая, однако никто не отменял тот факт, что стоимость Теслы очень спекулятивна и как любой хайп проект, подвержена серьезной волатильности. Про потенциальны риски забывать не стоит, тем более, не все так прекрасно в калифорнийском «королевстве». Эксперты отмечают, что прибыльность 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи Tesla рухнули в Европе!

В январе Volkswagen Group продала больше электромобилей, чем любая другая компания на ключевых европейских рынках. Доля Tesla при этом рухнула за тот же период, а китайские производители в совокупности заняли первое место.

Tesla на рынке Европы продолжает сдавать позиции. Согласно основанному на открытых данных отчёту автомобильного аналитика Маттиаса Шмидта (Matthias Schmidt), в январе на 18 ключевых европейских рынков было поставлено 1619 электромобилей Tesla, что составляет лишь 3,5 % от общего числа электромобилей. Стоит сказать, что в январе 2020 года американский автопроизводитель продал 1977 автомобилей в Европе — тогда это было более 5 % рынка.

В эту аналитику входит большинство стран Европейского Союза, а также Великобритания, Норвегия, Исландия и Швейцария. А вот 13 стран Центральной и Восточной Европы (включая Россию) в статистику не вошли.

Господин Шмидт назвал январские показатели Tesla стабильно низкими, отметив, что европейский график поставок компании показывает пик объёмов в конце каждого квартала. Однако аналитик отметил, что годовые поставки Tesla в настоящее время отстают даже от Hyundai с Kia (которые стали третьей по популярности группой поставщиков электрокаров в Европе).

Tesla была уверенным лидером по продажам электрокаров в Европе в 2019 году. Тогда компания продала более 109 000 автомобилей, что составило 31 % рынка электромобилей региона. Но в 2020 году ситуация изменилась: Tesla отстала как от Volkswagen Group, так и от альянса Renault, Nissan и Mitsubishi. В 2020 году Tesla уже занимала лишь 13 % европейского рынка и даже сократила абсолютные поставки электромобилей на 10 % — до почти 98 000.

Кстати, Китай сейчас является главным рынком электромобилей — в январе в Китае было зарегистрировано 179 000 электрокаров и гибридов против 110 000 в Европе. Это тем более примечательно, что за весь 2020 год в Европе было зарегистрировано 1,33 миллиона электромобилей против 1,25 миллиона в Китае.

Отчёт Шмидта показывает, что Volkswagen Group, которая производит машины под марками VW, Audi, Skoda, Seat и Porsche, была в январе в Европе самым крупным поставщиком электрокаров, поставив 10 193 автомобилей (22 % от общего числа). За нею с 9005 электромобилями вплотную следует Stellantis — группа, образованная в начале этого года в результате слияния Fiat Chrysler с PSA, в которую входили Peugeot и Citroën. За Stellantis идёт корейская группа Hyundai и Kia, всё более популярная в Европе — 7087 регистраций. Альянс Renault, Nissan и Mitsubishi стоит на четвёртом месте с 6018 регистрациями. Затем идут Daimler, BMW и Volvo — и у всех больше поставленных на рынок в январе электрокаров, чем у Tesla.

Германия остаётся крупнейшим рынком электромобилей в Европе. 16 315 электрокаров, прошедших регистрацию в январе — это больше, чем общее количество поставленных электрических машин на два следующих крупнейших рынка, Францию и Великобританию, вместе взятых. В январе Zoe Renault была самой популярной моделью среди электромобилей в Европе.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Завод курильщика — сборочная линия в палатке
Вот курильщик:

Далее пост про его завод.

В электронном письме сотрудникам Маск признал, что фактическая маржа прибыли Tesla довольно низка, всего около 1%, и что цена акций обусловлена ожиданиями инвесторов относительно будущих прибылей, а не недавними результатами: «Если в какой-​то момент они придут к выводу, что этого не произойдет, наши акции будут немедленно раздавлены, как суфле под кувалдой!»Недавно нашел интересную статью в New-York Times о причине того, что в Тесле бывает вот такое:


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Павел, Так это статья 3-летней давности. С тех пор Маск успел стать самым богатым человеком в мире. Всё прокурил. Ага.

khornickjaadle, еще он успел перестать им быть

Завод курильщика — сборочная линия в палатке
Вот курильщик:

Далее пост про его завод.

В электронном письме сотрудникам Маск признал, что фактическая маржа прибыли Tesla довольно низка, всего около 1%, и что цена акций обусловлена ожиданиями инвесторов относительно будущих прибылей, а не недавними результатами: «Если в какой-​то момент они придут к выводу, что этого не произойдет, наши акции будут немедленно раздавлены, как суфле под кувалдой!»Недавно нашел интересную статью в New-York Times о причине того, что в Тесле бывает вот такое:


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Павел, Так это статья 3-летней давности. С тех пор Маск успел стать самым богатым человеком в мире. Всё прокурил. Ага.