Tesla акции

Тесла и ЗОЖ и наоборот
до меня, наконец, дошло чего же мне так не хватает в Тесле да и в в любом другом электросмартмобиле



естественно дополнительного педального привода который можно использовать для тренировки, подключив к нему динаму, для подзарядки аккумулятора, ну и прост вспомнить детство и поиграться в педальный авто



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Tesla готовится начать продажи автомобилей Model 3 китайской сборки оснащенных бескобальтовыми литий-железо-фосфатными батареями — LFP. Такие аккумуляторы дешевле в производстве и не содержат самого дорогого металла, используемого в аккумуляторах электромобилей. Tesla будет использовать батареи LFP во всех автомобилях Model 3, произведенных в Китае, со стандартным запасом хода. Стартовая цена на автомобили в настоящее время составляет $39,900 тыс. с учетом государственных субсидий.
www.reuters.com/article/idUSL4N2GR38W

Tesla оптимизирует цепочку поставок - Фридом Финанс
Тесла начинает полномасштабную компанию по вертикальной интеграции своей цепочки производства автомобилей и аккумуляторных батарей, в частности.

В рамках «Battery Day» Илон Маск заявил о получении разрешительных документов на добычу лития на 10 000 акрах в штате Невада. Традиционные методы добычи не позволяют добывать литий с высокой рентабельностью, что не сопоставимо с целями компании по удешевлению батарей до 50%. В связи с чем добыча, скорее всего, будет осуществляться с использованием хлорида натрия, что пока не является апробированным способом, и есть мнения, что в промышленных масштабах осуществлять такую добычу не получится.

Также, 22 сентября, компания заявила о строительстве собственных мощностей для производства батарей, что позволяет с большей уверенностью судить о возможности добычи новым способом, так как уже начинает готовиться инфраструктура для дальнейшей переработки в конечный продукт.

Сырьевая база позволит заполнить строящиеся производственные мощности в США для создания батарей. Затем батареи будут поставляться на действующий и строящийся завод в США, где в скором времени может начаться производство новой модели автомобилей Tesla с планируемой стоимостью около $25 000. Для строящегося завода в Берлине и мега-завода в Китае нет смысла доставлять сырье и батареи из США, так как в Китае и Европе есть возможность его производства по более низким ценам и его покупке у Glencore в готовом виде. Контракт на 6 000 тонн кобальта в год уже заключен в июне 2020 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

TSLA - что ждать дальше, правильный подход к инвестициям
Итоги по тесле, когда покупать TESLA, немного про рубль и как грамотно инвестировать на текущем рынке.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Илон Маск через пару лет проведёт IPO Starlink)) ещё одна возможность покататься на Единороге от Илона 🤣

TESLA.

Недавно прошла конференция Battery Day. Это такое событие, где Маск хвастается достижениями.

После этой конференции ряд инвест. банков изменили свои целевые значения по акциям (Target Prices =TP) по Tesla (текущая цена $421):

▫️Goldman Sachs: $295 —> $400
▫️Deutsche Bank: $400 —> $500

А вот цель у JP Morgan по акциям — всего $65.

Вот, что сказал Deutsche Bank:

«хотя реакция инвесторов на конференцию не была позитивной, мы думаем, что это возможность для инвесторов купить Теслу с дисконтом»

На момент конференции Тесла стоила столько же — где-то $420.
В принципе, поддерживаю. Можно сейчас подержать лонг по Тесле, но не слишком большой.

_______________
telegram: 
renat_vv
moex-info
headlines

все видео обзоры: youtube

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Elon Musk: Tesla may be overvalued today, but I think it’ll be worth more in 5 years

Друзья, а кто в мире ведущие производители серы?

Макс Обухов, Норникель ))

Друзья, а кто в мире ведущие производители серы?

Вот как надо!))
Но кто бы знал? 😂

Тесла подписала соглашение с поставщиком лития из Австралии, и акции PLL взлетают на +180%

finance.yahoo.com/news/australias-piedmont-lithium-signs-ore-013526936.html

Алексей Rexusman,
А поставщик лития PLL уже +285% 🤣

Зачем мне какой-то ЮБС? У меня есть расчеты до конца года по недельному таймфрейму и я примерно знаю, когда надо покупать, а когда продавать.

Тесла — промежуточные успехи

ЧТО ДЕЛАТЪ?

По тесле есть план. А вы что думаете, коллективный разум?

Да 9% всего за несколько дней покупали тут



Авто-репост. Читать в блоге >>>

ORACLE, фиксить Теслу, если вы не скальпируете, ни в коем случае НЕЛЬЗЯ!

UBS уже дала свои прогнозы, что ТЕСЛА будет самым рентабельным Carmaker. Но они даже не автомобильная компания! ☝🏼

Cathie Wood из ARK INVESTMENT ставит таргет на 1500$ к 2024 году.

Нужно забыть о P/E! Если ТЕСЛА будет продолжать наращивать ДП и являть миру всё новые и новые проекты, её рост не остановится.

Там очень много новых технологий.

Алексей Rexusman,

Тесла — промежуточные успехи

ЧТО ДЕЛАТЪ?

По тесле есть план. А вы что думаете, коллективный разум?

Да 9% всего за несколько дней покупали тут



Авто-репост. Читать в блоге >>>

ORACLE, фиксить Теслу, если вы не скальпируете, ни в коем случае НЕЛЬЗЯ!

UBS уже дала свои прогнозы, что ТЕСЛА будет самым рентабельным Carmaker. Но они даже не автомобильная компания! ☝🏼

Cathie Wood из ARK INVESTMENT ставит таргет на 1500$ к 2024 году.

Нужно забыть о P/E! Если ТЕСЛА будет продолжать наращивать ДП и являть миру всё новые и новые проекты, её рост не остановится.

Там очень много новых технологий.

Вот как надо!))
Но кто бы знал? 😂

Тесла подписала соглашение с поставщиком лития из Австралии, и акции PLL взлетают на +180%

finance.yahoo.com/news/australias-piedmont-lithium-signs-ore-013526936.html

Брала по 999, сейчас это эквивалентно 199. Люблю Маска, муж даже ревнует
Но лучше быть влюблённым в Маска чем как у него на заставке Лобода

Тесла - промежуточные успехи

ЧТО ДЕЛАТЪ?

По тесле есть план. А вы что думаете, коллективный разум?

Да 9% всего за несколько дней покупали тут



Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚗Tesla, Inc. - Обзор компании - $TSLA
🚗Описание компании

Основанная в 2003 году и расположенная в Пало-Альто, Калифорния, Tesla является вертикально интегрированной энергетической компанией, которая стремится к переводу мира на электрические транспортные средства, делая электромобили. Tesla вышла на рынок в 2010 году и насчитывает около 50 000 сотрудников.

С годами производитель электромобилей («EV») компания Tesla превратилась в динамичного технологического новатора. Она преобразовала рынок электромобилей точно так же, как Amazon изменила розничный рынок, а Netflix произвел революцию в сфере мультимедийного бизнеса. Tesla является лидером рынка продаж электромобилей на аккумуляторах в США, занимая около 60% доли рынка. Фактически, на флагманскую модель 3 компании приходится около половины американского рынка электромобилей.

В настоящее время компания производит и продает три полностью электрических автомобиля: Седан Модель S, внедорожник Модель X и седан Модель 3. Будущий модельный ряд Tesla включает Модель Y, Cybertruck, Semi truck и Roadster. Фирма производит свои автомобили в основном на заводах, расположенных в Фримонте и Лэтроп (Калифорния), Тилбург (Нидерланды). Первый и второй Gigafactory компании Tesla расположены в Неваде и Нью-Йорке (Gigafactory 2). В то время как Gigafactory 3 в Шанхае начал поставки в этом году, Tesla нацелена на четвертый Gigafactory в Берлине для дальнейшего увеличения производства. Производство автомобилей на берлинском заводе Gigaf, как ожидается, начнется в конце 2021 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Помогите понять такое:
Крупные фонды закупаются теслой периодически, после чего она растёт (картинка 1)
А во вкладке «Прогнозы» у тиньков-инвестиций висят штук 7 прогнозов и все «продавать» с целями по минус 200 процентов (картинка 2).

poprodrom, может эти фонды по теханализу торгуют?:)
либо покупают на оч. маленький % от своего капитала

Помогите понять такое:
Крупные фонды закупаются теслой периодически, после чего она растёт (картинка 1)
А во вкладке «Прогнозы» у тиньков-инвестиций висят штук 7 прогнозов и все «продавать» с целями по минус 200 процентов (картинка 2).

Tesla подала в суд на правительство США с целью признать пошлины на запчасти из Китая незаконными и вернуть излишне уплаченные проценты. В январе 2019 г. компания уже просила правительство отменить 25% пошлины на запчасти из КНР, но получила отказ.

www.cnbc.com/2020/09/23/tesla-sues-to-overturn-trump-administration-tariffs-on-china-.html

Tesla делает ставку.

Tesla представила свою новую «ячейку 4680» на мероприятии « День батареи» , обещая в пять раз большую энергоемкость и в шесть раз большую мощность, чем предыдущие элементы, что является ключевым фактором для достижения своей долгосрочной цели по продаже недорогого электромобиля для массового рынка.


Компания также заявила, что планирует построить собственный катодный завод в Северной Америке, и когда Илон Маск объявил о заявлении компании на месторождение литиевой глины площадью 10 000 акров в Неваде, это стало сигналом о том, что Tesla официально начинает заниматься горнодобывающим бизнесом.

По оценкам Tesla, с использованием ее новой технологии добычи и обработки лития в Неваде будет достаточно для поддержки электрификации всего автомобильного парка США.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Всего в мире в 2019 году произведено 2 млн. электрокаров. Доля Маска не 50%. Как он собирается 20 млн. произвести, потеснив конкурентов, непонятно.

Инвесторы непривычно негативно отреагировали на презентацию Tesla — БКС
Долгожданная презентация от Tesla под названием “Battery day” запомнилась целью менеджмента на 2030 г. в 20 млн электрокаров и 3 ТВт электрических батарей. Котировки акций самой Tesla отреагировали падением на 10% по итогам торгового дня, несмотря на озвученные амбициозные цели. При этом высказывания относительно улучшения технологий для батарей, использования меньше лития в них, налаживание переработки, чтобы снизить потребности в металлах и даже интерес к развитию собственной добычи лития в штате Невада привели к распродажам в акциях литиевых компаний, в том числе Albemarle, акции которой упали почти на 16%.

По нашим оценкам это умеренно негативная новость. Реакция на рынке могла быть усилена общими распродажами в акциях. На самом деле цель в 3 ТВт производственных объемов для электрических батарей от одной только компании Tesla выглядит позитивно для литиевого рынка. О повышении эффективности использования металла, собственной переработки и добычи на шахтах в штате Невада на презентации не было озвучено каких-либо дополнительных деталей, чтобы можно было оценить возможное влияние на спрос. При этом объемы в 3 ТВт равнозначны 2,7 млн тонн спроса на литий, что в 9 раз превышает общий спрос на литий в 2019 г. Конечно, менеджмент Tesla уже хорошо известен тягой к преувеличениям, которую сам объясняет чрезмерной позитивностью. Но это единственные цифры, озвученные на презентации, которые выглядят привлекательно для литиевого рынка при прочих равных.

БКС
           

Авто-репост. Читать в блоге >>>

stanislava, Он хочет 20 млн. авто производить — монополистом стать.

khornickjaadle, Маск много чего хочет, интересно увидеть, что из этого реализуется, а что нет.

Крупнейшая в мире сеть зарядки электромобилей ChargePoint проведет IPO с оценкой в $2,4 млрд.


DETROIT, Sept 24 (Reuters) — ChargePoint Inc., одна из старейших и крупнейших сетей зарядки электромобилей в мире, заявила в четверг, что станет публичной компанией путем слияния с Switchback Energy Acquisition Corp в рамках сделки, которая оценивает компанию в 2,4 миллиарда долларов.

Ожидается, что сделка будет закрыта ближе к концу года, и компания будет называться ChargePoint Holdings Inc.

Согласно опубликованному в понедельник отчету Стива Левина, стартап по производству аккумуляторных батарей для электромобилей под названием QuantumScape стоимостью $4,3 миллиарда может составить конкуренцию Tesla.

10-летний калифорнийский стартап, также поддерживаемый Volkswagen AG, объявил 3 сентября, что он будет размещен на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером «QS» после слияния с компанией Kensington Capital Acquisition Corp, сообщает Reuters.

«Мы стремимся быть поставщиком [аккумуляторов] для отрасли в целом», — сказал изданию основатель и генеральный директор QuantumScape Джагдип Сингх.

По сообщению Reuters, производитель аккумуляторов привлек более $500 миллионов от инвесторов во главе с Fidelity Management and Research перед слиянием. Volkswagen инвестировал в QuantumScape в общей сложности $300 миллионов с целью запустить производственную линию для аккумуляторов стартапа к 2025 году.

Эти инвестиции были сделаны, несмотря на то, что QuantumScape, как сообщается, не имеет подтвержденных доказательств, подтверждающих свое заявление о том, что компания собирается производить батарею для электромобилей с использованием чистого металлического лития, что означает уровень слепого доверия со стороны инвесторов, по словам ЛеВина.

Сингх, генеральный директор QuantumScape, сказал LeVine, что компания производит батареи, в которых используется «электрохимически дистиллированный» литий, «самый чистый литий, который вы можете иметь», добавив, что это «также самая энергоемкая конфигурация».

В своей презентации для инвесторов в сентябре 2020 года QuantumScape сообщило, что его литий-металлический твердотельный аккумулятор может заряжаться за 15 минут, стоит дешевле, чем большинство современных традиционных аккумуляторов и позволяет электромобилям массового рынка путешествовать примерно на 90% дальше, чем современные электромобили, LeVine.

Практически каждый электромобиль на рынке сегодня использует литий-ионные батареи.

Недавний прогресс и высокая оценка QuantumScape указывают на потенциал для новой конкуренции для Tesla. Акции Tesla выросли на 496% в этом году до 31 августа, отчасти из-за анонсов Battery Day.

Tesla в значительной степени доминировала в индустрии аккумуляторов для электромобилей, но за последнее десятилетие или около того у нее появилось все больше конкурентов.

В течение последних нескольких месяцев Маск и Гейтс обменивались уколами в социальных сетях и в интервью, касающихся коронавируса и электромобилей. Совсем недавно основатель Microsoft выразил сомнение в том, что отрасли электромобилей и дальних грузоперевозок могут успешно пересекаться.

«Проблема в том, что батареи большие и тяжелые», — написал Гейтс в своем блоге. «Даже с большим прорывом в аккумуляторных технологиях электромобили, вероятно, никогда не станут практическим решением для таких вещей, как 18-колесные, грузовые автомобили и пассажирские самолеты. Электричество работает, когда вам нужно преодолевать короткие расстояния, но нам нужно другое решение для тяжелых автомобилей дальнего следования".

Маск сказал, что Гейтс «ничего не знает» об электрических грузовиках, отвечая на вопрос в Twitter.

Инвесторы непривычно негативно отреагировали на презентацию Tesla — БКС
Долгожданная презентация от Tesla под названием “Battery day” запомнилась целью менеджмента на 2030 г. в 20 млн электрокаров и 3 ТВт электрических батарей. Котировки акций самой Tesla отреагировали падением на 10% по итогам торгового дня, несмотря на озвученные амбициозные цели. При этом высказывания относительно улучшения технологий для батарей, использования меньше лития в них, налаживание переработки, чтобы снизить потребности в металлах и даже интерес к развитию собственной добычи лития в штате Невада привели к распродажам в акциях литиевых компаний, в том числе Albemarle, акции которой упали почти на 16%.

По нашим оценкам это умеренно негативная новость. Реакция на рынке могла быть усилена общими распродажами в акциях. На самом деле цель в 3 ТВт производственных объемов для электрических батарей от одной только компании Tesla выглядит позитивно для литиевого рынка. О повышении эффективности использования металла, собственной переработки и добычи на шахтах в штате Невада на презентации не было озвучено каких-либо дополнительных деталей, чтобы можно было оценить возможное влияние на спрос. При этом объемы в 3 ТВт равнозначны 2,7 млн тонн спроса на литий, что в 9 раз превышает общий спрос на литий в 2019 г. Конечно, менеджмент Tesla уже хорошо известен тягой к преувеличениям, которую сам объясняет чрезмерной позитивностью. Но это единственные цифры, озвученные на презентации, которые выглядят привлекательно для литиевого рынка при прочих равных.

БКС
           

Авто-репост. Читать в блоге >>>

stanislava, Он хочет 20 млн. авто производить — монополистом стать.

Инвесторы непривычно негативно отреагировали на презентацию Tesla - БКС
Долгожданная презентация от Tesla под названием “Battery day” запомнилась целью менеджмента на 2030 г. в 20 млн электрокаров и 3 ТВт электрических батарей. Котировки акций самой Tesla отреагировали падением на 10% по итогам торгового дня, несмотря на озвученные амбициозные цели. При этом высказывания относительно улучшения технологий для батарей, использования меньше лития в них, налаживание переработки, чтобы снизить потребности в металлах и даже интерес к развитию собственной добычи лития в штате Невада привели к распродажам в акциях литиевых компаний, в том числе Albemarle, акции которой упали почти на 16%.

По нашим оценкам это умеренно негативная новость. Реакция на рынке могла быть усилена общими распродажами в акциях. На самом деле цель в 3 ТВт производственных объемов для электрических батарей от одной только компании Tesla выглядит позитивно для литиевого рынка. О повышении эффективности использования металла, собственной переработки и добычи на шахтах в штате Невада на презентации не было озвучено каких-либо дополнительных деталей, чтобы можно было оценить возможное влияние на спрос. При этом объемы в 3 ТВт равнозначны 2,7 млн тонн спроса на литий, что в 9 раз превышает общий спрос на литий в 2019 г. Конечно, менеджмент Tesla уже хорошо известен тягой к преувеличениям, которую сам объясняет чрезмерной позитивностью. Но это единственные цифры, озвученные на презентации, которые выглядят привлекательно для литиевого рынка при прочих равных.

БКС
           

Авто-репост. Читать в блоге >>>