Финаме
БКС Мир ИнвестицийСовсем движухи нет. Есть здесь работяги с завода, что с самолетами, сдвига не будет?
ivan kalinin, Конечно, работяги с завода Вам по секрету и ситуацию с самолетами обрисуют и про сертификацию ПД-8 пояснят, некоторые даже технический анализ проведут
| Число акций ао | 310 891 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 189,6 млрд |
| Выручка | 477,0 млрд |
| EBITDA | -18,0 млрд |
| Прибыль | -35,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -5,3 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -2,6 |
| EV/EBITDA | -34,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| 27/02 ВОСА по допэмиссии 2,01 млрд акций по закрытой подписке | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.61₽ -2.24%
-
Совсем движухи нет. Есть здесь работяги с завода, что с самолетами, сдвига не будет?
ту 214 на взлет, акции на приземление
Ds10, взлёт восстановленого самолёта, выпущенного в 2009г это рядовое событие. Только массовый выпуск новых самолётов! Только хардкор!) а у казанцев с этим проблемы и не малые…
✅ОАКАктив выполнил цели. Основное движение выполнено. Все дальше уже лишь остатки по пятой волне. Есть вариант ухода волны IV боковик и только потом в V.
Снижение прошло двойным зигзагом, на слабых продажах. В целом это и говорит о коррекции. Локально, вероятно, получился заходной импульс. Ну по крайней мере продажи против него пока слабые.
Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге >>>Михаил Шварц, Коллега, как смотришь на гэп по сберу на 175, втб на 0,0167… гэпы приличные, из космома видно… закрывать пойдем, или гэпы нико...
Ds10, да. Гэпов много везде… Хз. Может и не закроют. Если закрывать то на чем? У рубля где-то гэп внизу ниже 30, если че))хотелось бы что бы получился треугольник
Ds10, он уже получился, теперь в него снизу постучали, но нет...;)
Ds10, если в долгую сидите, то норм. как раз будет возможность докупиться. я куплю. если раньше не развернут ))
Михаил Шварц, Я с 20 го года в оак сижу, раз в месяц добирал, средняя 0,66, но даже по 0,07 не продам)) Инвест проект на 15 лет…отчет за 3 кв может изменить тренд очень быстро или продолжить, что маловероятно…
Ds10, тренд поддержит только серийный выпуск МС-21 и SSJ New и передача их в авиакомпании.поэтому тупо ждем и все.Михаил Шварц, эмиссия по иркуту все испортила…
Ds10, спекули побежали продавать и все. настоящая эмиссия у иркута шла два или три года и только что закончилась. это не мешало акциям расти. эмиссия закрытая, фрифлоат не увеличился. так и тут будет. тем более она не большая и для увеличения уставного капитала.
Я все думал, на чем же повезут оак вниз? большая коррекция всего ранка- нет причин. ну вот и нашли локальную причину
ОАК передала Минобороны вторую за год партию истребителей Су-34 — РБК
Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова передал Воздушно-космическим силам (ВКС) России вторую партию истребителей Су-34, собранную в 2023 году. Об этом сообщила пресс-служба «Ростеха», куда входит Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, ей принадлежит завод).
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/rbcfreenews/6523a04b9a79476b8503a1c0?from=newsfeed
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
