| Число акций ао | 111 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 21,1 млрд |
| Выручка | 13,8 млрд |
| EBITDA | 6,1 млрд |
| Прибыль | 1,6 млрд |
| Дивиденд ао | 2,11 |
| P/E | 12,9 |
| P/S | 1,5 |
| P/BV | 2,6 |
| EV/EBITDA | 4,5 |
| Див.доход ао | 1,1% |
| Вуш Холдинг | WHOOSH Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Alsygaev, нормальный человек таким наврядли пользоваться будет. Это для студентов в коротких штанах да нетрадиционных всетаки, если кто встр...
khornickjaadle, ну это немного другое. Хотя тоже руль брать после всех этих нищих бомжей ну такое. Самокат это еще полбеды. А вот телега неп...
Сергей, да ладно, а тачку напрокат берёшь — каршеринг. У Яндексдрайва парк 4300 авто уже. Белкакар — 2875 тачек и т.д. Все хватают.
khornickjaadle, если тачки нет то это лох жалкий 146%, что тут обсуждать? Такой даже не зашкварится взявшись за ручки этого самоката🤣 котор...
Alsygaev, нормальный человек таким наврядли пользоваться будет. Это для студентов в коротких штанах да нетрадиционных всетаки, если кто встр...
khornickjaadle, им деньги на самокаты здесь нужны, а они в Америку собрались?, не где больше этого не читал
Плантатор Мигель, хз, я 100% натурал и самокаты — охренительная тема. Мне до метро 20 минут пешком. На самокате я долетаю за 10 минут. Обычн...
Электросамокаты — не «развлечение» двух столиц, а привычный транспорт многих регионов России. Не верите? Делимся цифрами:
• В Екатеринбурге наши пользователи совершили более 5,5 млн поездок;
• Число поездок в Липецке выросло на 345% (!) по сравнению с прошлым годом, а ведь это даже не миллионник;
• Екатеринбург, Краснодар и Пермь активно используют кикшеринг как транспорт, доля поездок по делам: 90% и 89% в двух последних городах соответственно;
• В Калининграде прирост пользователей Whoosh составил 77% по сравнению с прошлым годом — это больше, чем в столице;
• В Адлере и Красной Поляне доля пользователей в несколько раз выше, чем количество жителей: 369% и 351%. Как так вышло? Все благодаря туристам, которые перемещаются по городам на самокатах.
В следующем году мы продолжим экспансию в городах присутствия: увеличим плотность флота и число поездок в регионах, где уже успешно работаем
Григорий, как раз под закуп норм. Скоро не будет это проблемой — ВУШ идёт в Латинскую америку.
Все ли осознают, что в ближайшие 6 мес. у «Свиста» будет минимальная выручка и убытки?
«РГ» поговорила об этом с экспертами, а основные тезисы мы пересказали в карточках. Цель на ближайшие годы — помочь развитию индустрии и усилить безопасность СИМ с помощью новых норм и законов. О запрете и речи нет.
Читайте карточки и, если интересно, полную статью: https://rg.ru/2023/11/27/igroki-rynka-mikromobilnosti-rasskazyvaiut-kakie-iniciativy-vlasti-meniaiut-industriiu-k-luchshemu-a-kakie-kazhutsia-izlishnimi.html
Ввиду объявления заднеприводного комьюнити экстремистами, спрос на самокаты должен взлететь. Как-то же им надо будет восстанавливать опознав...
Ввиду объявления заднеприводного комьюнити экстремистами, спрос на самокаты должен взлететь. Как-то же им надо будет восстанавливать опознав...
Whoosh, связывать районы велодорожками©, где-то я это уже слышал… точно:
Товарищи, я верю в автомобильное будущее Лучанска. Оно прекрасно! П...
Whoosh, связывать районы велодорожками©, где-то я это уже слышал… точно:
Товарищи, я верю в автомобильное будущее Лучанска. Оно прекрасно! П...
Финаме
БКС Мир Инвестиций
