Вуш Холдинг | WHOOSH акции

Совместно с администрацией Санкт-Петербурга и другими операторами кикшеринга пересмотрели организацию движения СИМ на территориях Центрального, Адмиралтейского, Василеостровского и Петроградского районов.

Что имеем сейчас

Узкие тротуары и большой поток туристов в центральных районах города создают ситуацию, в которой пользователи электросамокатов вынуждены нарушать ПДД или мешать другим участникам движения: выезжать в правый край полосы при наличии тротуара, а также ехать в слишком плотном потоке людей. 

О чем договорились

Теперь Центральный, Адмиралтейский, Василеостровский и Петроградский районы открыты только для транзитного проезда, а парковки доступны на внешних границах территорий районов.

Что будем делать

Вместе с другими сервисами и властью Санкт-Петербурга разработаем и внедрим инфраструктуру, в которой нуждаются центральные районы города. Хотим, чтобы северная столица была удобной для всех: туристов, жителей города и пользователей СИМ.

Снижения поездок в Санкт-Петербурге не будет — парк мы перераспределим в районы с низкой плотностью самокатов и высоким запросом на поездки от горожан, а также сможем открыть новые районы. В спальных районах самокаты высоко востребованы, главное отличие спроса в центральной части — туристический трафик. 

~15% можно заработать на $WUSH — аналитики «Альфа-Инвестиций».

По мнению экспертов, акции вырастут по нескольким причинам: 

Whoosh — абсолютный лидер на рынке: доля по парку самокатов в 2023 году — 45%, по поездкам — 49%. Аналитики прогнозируют дальнейший рост рынка.  Первенство позволит Whoosh нарастить доходы.

Также компания вышла на рынок Латинской Америки, где конкуренция ниже, чем в России. Если проект будет успешным, финансы Whoosh пополнятся еще и валютной выручкой.

Аналитики «Газпромбанк инвестиции» также отметили акции $WUSH как наиболее интересные бумаги для покупки во второй половине лета. 

Илья Воробьев, может и наркоторговлю проанализировать? Интересно кто приносит больше бед, увечий, смертей. Самокаты или героин

Детальный анализ WhooshWhoosh – интересный бизнес с амбициозными планами роста, который только сейчас дошли руки нормально проанализировать....

Whoosh – интересный бизнес с амбициозными планами роста, который только сейчас дошли руки нормально проанализировать. Чтобы была более полная картина о компании, я начну с истории кикшеринга и рынка в целом, а затем уже перейду к финансовым показателям и перспективам бизнеса.

Для начала небольшая историческая вводная, как развивался рынок кикшеринга в мире и какой у него статус сейчас. Если эта часть не особо интересна, можете ее пропустить и сразу перейти к описанию российского рынка и бизнеса Вуш ниже.

Аренда электросамокатов относится к micromobility – сегменту рынка, в котором пользователь перемещается на короткие расстояния без автомобиля, как правило с помощью велосипеда, самоката или другого подобного транспортного средства. Этот рынок достаточно давно постепенно формировался и развивался во многих странах, но не был никому особо интересен до 2017 года (кроме Китая, где была своя специфика, к нему вернусь чуть позже).

«В рамках нулевой терпимости к нарушениям операторы кикшеринга значительно продвинулись в выявлении нарушений. С начала сезона операторы выписали 211 тыс. штрафов и заблокировали 213 тыс. аккаунтов пользователей. В общей сложности — более 400 тысяч раз», — сказано в сообщении.

С 27 мая операторы кикшеринга повысили штрафные санкции за нарушения ПДД и правил сервисов. Так, за самые серьезные из них, например, за езду в нетрезвом виде, штраф доходит до 150 тыс. рублей. Отмечается, что информацию о нарушениях сервисы получают сразу из нескольких мест, а основное — городские службы. «Это, например, инспекторы ГИБДД и ЦОДД в Москве или сотрудники, контролирующие платную парковку в Петербурге. В столицах операторам также передают фото и видео с городских камер, которые фиксируют нарушения по номерам на СИМ. А ГАИ проводит с сервисами совместные рейды по поиску нарушителей, где не только штрафует, но и обучает их культурному вождению», — говорится в сообщении.

Кроме того, нарушения фиксируют и собственные специалисты сервисов, которые следят за порядком использования средств индивидуальной мобильности в городе и соблюдением ПДД, также о нарушениях также сообщают сами жители через службы поддержки.

По данным портала о городских сервисах «Трушеринг», доля Whoosh в 2023 году составила 45% в парке самокатов и 49% в объёме всех поездок. Такое присутствие позволяет наращивать доходы на растущем рынке. В 2023 году объём российского рынка кикшеринга составил 22,3 млрд руб. К 2026 году, по прогнозам, он увеличится на 110% и достигнет 46,8 млрд руб. Сама компания ожидает, что в 2024 году выручка может вырасти на 30%.

Ключевой причиной для роста финансовых показателей является объём техники. За шесть месяцев 2024 год парк Whoosh увеличился на 50% г/г.
Помимо аппаратного расширения, компания активно внедряет новые IT-технологии для удобства и безопасности сервиса. Всё это способствует географическому расширению и увеличению активной клиентской базы. Более того, у Whoosh есть локальное производство запчастей и деталей, что снижает издержки на обслуживание самокатов.

Компания стала публичной в конце 2022 года и пока была лишь одна выплата дивидендов с низкой доходностью. Сейчас консенсус-прогноз сводится к тому, что за текущий год выплата составит 9,8 руб., доходность 3,7%. Однако Whoosh активно увеличивает операционные показатели. Вскоре может быть опубликован финансовый отчёт за I полугодие 2024 года, на основе которого можно строить предположения о будущих выплатах. Вероятнее всего, выплаты будут осенью или в конце года.

Спикер Госдумы Вячеслав Володин в своем telegram-канале провел опрос о том, стоит ли полностью запретить электросамокаты в РФ: за запрет тра...

«‎Газпромбанк Инвестиции»‎ пригласили эмитент Whoosh рассказать о компании. Наши спикеры CFO Александр Синявский и Head of IR Дина Максутова обсудят:

• опыт компании в Латинской Америке;
• преимущества Whoosh перед конкурентами;
• планы по расширению флота и локаций;
• работу в условиях повышенных ставок;
• регуляторные риски;
• и не только.

Остальное — узнаете в прямом эфире.

🗓Когда: 23 июля
⌚️Во сколько: 18:00

Эфир пройдет в телеграм-канале «‎Газпромбанк Инвестиции». Подключайтесь, чтобы задать свои вопросы и быть в курсе самой свежей информации о Whoosh.

Финансовые результаты:
— Выручка: 724 млн. руб.
— Чистая прибыль (убыток): (-2087) млн. руб.

Резюме:
(*) — динамика указана за отчетный период.

Собственный капитал уменьшился на 51% (-), долгосрочные обязательства сократились на 2% (+), краткосрочные прибавили 56% (-).

Предприятие сильно закредитованное, заемный капитал превышает собственный в 17,12 раза. Долговая нагрузка в отчетном периоде увеличилась на 280% (-).

По финансовым результатам: выручка прибавила +25%, был сгенерирован чистый убыток (-2,1) млрд.₽, выросший на 136% (год-к-году).

«Электросамокат: транспорт будущего или опасный объект на дорогах?» — спросили у одного из наших фаундеров, соучредителя и заместителя генерального директора Сергея Лаврентьева на ПМЮФ. Сергей провел интересную аналогию с объектами в космосе.

Если все поездки с соблюдением ПДД — это Солнце, то поездки с нарушениями можно сопоставить с Деймосом — крошечным спутником Марса. Он в 112 000 раз меньше единственной звезды в нашей системе. Это сравнение математически точно описывает ситуацию с нарушениями. Зачастую общественность акцентирует внимание на Деймосе, но не замечает Солнца.

По данным нашего сервиса, не более 0,1% поездок проходят с нарушениями, и Whoosh продолжает работу над снижением этого процента. Для этого у нас есть:

► Технология «Антитандем». Запустили, совершенствуем и дорабатываем функцию фиксации парных поездок.

► Программа «Культурное движение». Читаем лекции, обучаем на площадках Школы вождения, продвигаем этичное управление самокатом и уважение к другим участникам движения.

или все окей?

А еще и цены снизили....

Спикер Госдумы Вячеслав Володин провел опрос о том, стоит ли полностью запретить электросамокаты в РФ. Поделиться мнением своих подписчиков он попросил в своем telegram-канале.

«В ГД в первом чтении принят законопроект, устанавливающий штрафы для электросамокатов. В то же время поступают предложения о полном запрете использования такого транспорта для передвижения по улицам», — написал Вячеслав Володин. На данный момент за запрет транспорта проголосовали 69%.

Ранее депутаты в первом чтении одобрили введение штрафов для нарушителей ПДД на электросамокатах. Инициатива распространяется и на другие средства индивидуальной мобильности.

Источник: ura.news/news/1052793357?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop