По мере того, как военные действия России стимулируют экономический рост и повышают зарплаты, растёт и количество авиаперелётов. Россияне, игнорируя западные санкции, отправляются на отдых в родные края или в «дружественные» страны, где их по-прежнему рады видеть....Читать далее

В «Ростехе» призвали «не демонизировать» SuperJet после пожара, который произошел при посадке в Турции. В компании также сообщили, что показатели надежности SuperJet «такие же, как у самолетов аналогичного класса иностранного производства». 
Там напомнили, что причины инцидента озвучит уже сформированная комиссия....Читать далее

Число технических инцидентов с Superjet удвоилось за последние пару лет. Как подсчитал профильный Telegram-канал Aviaincident, в 2021 году их было не менее 134, в 2022-м — 181, в 2023 году — уже 289. Учитывались только неполадки, не вызванные внешними факторами, например, столкновениями с птицами....Читать далее

Группа «Аэрофлот» намерена убрать бизнес-класс на девяти самолетах Superjet 100 авиакомпании «Россия» из-за нехватки 100-местных бортов на курортных и туристических маршрутах. Эти изменения предусматривают замену 12 кресел бизнес-класса на 25 экономических, суммарно потребуется свыше 331 млн рублей....Читать далее

Как выяснил “Ъ”, SuperJet International — совместное предприятие ОАК и итальянского Leonardo, созданное для экспорта SSJ 100,— хочет получить европейский сертификат типа на самолет. Сейчас сертификат, чье действие приостановлено из-за санкций в 2022 году, принадлежит «Яковлеву»....Читать далее

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) должна увеличить ежегодное производство самолетов МС-21 до 36 единиц в год (сейчас 6), Superjet — до 20, Ил-114 (только разработки) — до 12, Ту-214 — до 20 (сейчас 2) за 4 года, сообщил заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский....Читать далее