Первый ледокольный танкер-газовоз построен

Первый ледокольный танкер-газовоз «Алексей Косыгин», построенный на судостроительном комплексе «Звезда», завершил испытания и будет передан заказчику, а вслед за ним в море готовится выйти уже второе судно этого проекта. Почему строительство таких танкеров по силам всего нескольким странам мира и почему России категорически запретили делать свои? Как наша родная берёзка помогает нам быть лидерами и что ещё предстоит освоить? Об этом, о других технологических новинках, а также об очередной истории спасения расскажем после краткой сводки позитивных новостей.

ps: Газпром наверх!

Новатэк северный морской путь

НОВАТЭК

autotradering

autotrade

Москва

522

42 340

с 9 марта 2012

14 Комментариев

Anest
13 января 2025, 01:10
Это для Новатэка, а не Газпрома.Но новость в общем для всей страны позитивная.
+2
- autotrade
  13 января 2025, 01:19
  Anest, газпром на сахалине владеет
  0
  - Carlson
    13 января 2025, 01:34
    autotrade, вот именно. На Сахалине льда нет, а танкер
    Первый ледокольный танкер-газовоз «Алексей Косыгин»
    
    надо же хоть чуть голову включать
    +2
    - autotrade
      13 января 2025, 03:12
      Carlson, а что он обязательно по льдам должен плыть
      там более что с сахалина в европу по сев мор ближе
      0
      - Carlson
        13 января 2025, 06:29
        autotrade, да, обязательно. Рекомендую поинтересоваться разницей в стоимости танкера ледового класса и не ледового. Гонять ледовый класс там, где нет льда — крайне глупо.
        +2
        autotrade
        13 января 2025, 10:53
        Carlson, я не спец по этому
        0
  - Кирилл Кречетов
    13 января 2025, 03:42
    autotrade, это для роснефти, умники)))
    +1
    - Carlson
      13 января 2025, 06:29
      Кирилл Кречетов, еще один гений. Где у Роснефти свой сжиженный газ в товарных объемах??
      +1
      - Кирилл Кречетов
        13 января 2025, 07:20
        Carlson, а как тебе такое жертва ЕГЭ?
        dzen.ru/a/ZP9wokDKEHCmtm_G
        +1
        Carlson
        13 января 2025, 08:13
        Кирилл Кречетов, никак, жертва ЕГЭ. Это пиет сраный ДЗЕН. Для тебя- самый авторитетный источник.
        +1
RastaPS
13 января 2025, 02:28
🤣🤣🤣🤣
+1
андрей молисов
13 января 2025, 06:28
«Аналогов нет!»
+1
MySki
13 января 2025, 07:33
Вообще-то чисто прибыли приватизаторов. Нахрена повсюду флаги развешивать.
А… вон. В честь советской бонзы же. Успел умереть до перестройки, а то бы или тоже в прихватизаторы, или в противоположных. Но дачу с Чайкой не отняли бы по-любому, это святое.
Sep 11, 2023 — Владимир Путин принял участие в церемонии имянаречения

Ну дальше как всегда, спроси его — и он ответит

На данный момент газовозы являются одними из самых технологически сложных судов в мире, поэтому ничего удивительного в том, что «Звезда» привлекает для строительства серии иностранных партнёров, нет. В данном случае это вновь SHI. И судя по фотографиям, основная часть корпуса сформирована за пределами сухого дока «Звезды».
Похоже, в отношении газовозов будет применяться тот же подход, что и к сдаваемым «Звездой» танкерам типоразмера «Афрамакс». Часть работ будет производиться за границей. С каждым заказом доля работ, выполняемых корабелами «Звезды», будет возрастать.

Ну фигня, что большой китайскокорейский конструктор. Перспектива будет впереди. Китаю нужен газ. И Хайсеньвей тоза нузен. Китай тоза бонза есть много-много.
— Не, ну само собой, пАцАны, тут без вариантов, да:
одними из самых технологически сложных судов в мире, поэтому ничего удивительного
+1
Valter Falcon
13 января 2025, 15:01
Вся эта затея строить танкеры газовозы с возможностью ледокола не имеет ни какой экономической выгоды, со временем все эти монстры будут двигаться в морском эскорте во льдах с ледоколом впереди. Только для прохода во льдах ледокольному танкеру необходимо до 180 тонн топлива в сутки. Ну РФ богатая страна, Верховный всех имеющий денег не считет.
0