комментарии Все Верно на форуме

Ликвидность фондового рынка РФ пока не дает АО Трансмашхолдинг (ТМХ) предметно задуматься об IPO — глава компании Кирилл Липа

Стремится ли наша компания стать публичной? Ответ — да. То есть мы размещаем облигации публичные уже много лет. У нас есть то, что называется public story. Когда рынки будут готовы к такого рода событиям, мы с удовольствием такую возможность для себя рассмотрим. То есть сам факт публичности нас не пугает, мы и так публикуем всю свою отчетность

Нет никаких обстоятельств, которые бы препятствовали, кроме одного – это сам рынок, который должен быть способен приобретать и впитывать такие объемы. Потому что для нас IPO на 2 млрд рублей – это не субстантивно. Если делать публичное размещение, то речь пойдет о десятках миллиардов. А пока мы на рынке такой ликвидности не наблюдаем, к сожалению

В настоящее время в обращении находится три выпуска биржевых облигаций ТМХ на 30 млрд рублей.

ТМХ – крупнейший в РФ производитель подвижного состава для рельсового транспорта. Штаб-квартира ТМХ расположена в Москве. В структуру холдинга входят производственные и сборочные площадки в России и других странах мира, география работы охватывает 30 государств.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📉 Цена фьючерса на золото на Comex опустилась ниже $2 600 за унцию впервые с 19 сентября




Авто-репост. Читать в блоге >>>

📉 Цена фьючерса на золото на Comex опустилась ниже $2 600 за унцию впервые с 19 сентября




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Выручка Ростелекома за 9 мес 2024 г. по МСФО выросла на 10% г/г, до 546,1 млрд руб, чистая прибыль составила 19,3 млрд руб. против 40,5 млрд руб

Основные финансовые итоги III квартала 2024 г.

• Выручка по сравнению с III кварталом 2023 г. выросла на 11%, до 193,0 млрд руб.
• Показатель OIBDA вырос на 1%, до 75,1 млрд руб.
• Рентабельность по OIBDA составила 38,9% против 42,6% в III квартале 2023 г.
• Чистый убыток составил (6,7) млрд руб. против чистой прибыли 13,6 млрд руб. в III квартале 2023 г.
• Капитальные вложения[2] выросли на 26%, до 39,5 млрд руб. (20,5% от выручки).
• FCF[3] составил (5,2) млрд руб. против 10,6 млрд руб. за III квартал 2023 г.
• Чистый долг[4], включая обязательства по аренде (АО), вырос на 12% с начала года и составил 628,8 млрд руб., или 2,1х показателя «Чистый долг, включая АО / OIBDA».

Основные финансовые итоги 9 месяцев 2024 г.

• Выручка по сравнению с 9 месяцами 2023 г. выросла на 10%, до 546,1 млрд руб.
• Показатель OIBDA вырос на 6%, до 222,3 млрд руб.
• Рентабельность по OIBDA составила 40,7% против 42,0% за 9 месяцев 2023 г.
• Чистая прибыль составила 19,3 млрд руб. против 40,5 млрд руб. за 9 месяцев 2023 г.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Россиянам не нужны доллары — Силуанов

«У вас есть доллары?» — спросил министр журналистку. «Ну, у меня нет, я только рублями»,— ответила она. «Правильно, и не нужны, согласен с вами»,— заключил Антон Силуанов. 

Господин Силуанов подчеркнул, что россиянам выгоднее хранить сбережения в облигациях федерального займа и вступать в программу долгосрочных сбережений. «Надежное выгодное доходное вложение. Вот куда надо смотреть, поэтому, если есть копеечка, участвуйте в финансовом рынке, не пожалеете»,— сказал министр.

https://www.kommersant.ru/doc/7297154

 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Слухи о быстрой кончине угля сильно преувеличены. Уголь обеспечивает около трети электроэнергии в мире, большая часть которой приходится на развивающиеся страны — The Economist


Уголь обеспечивает около трети электроэнергии в мире, большая часть которой приходится на развивающиеся страны, которые утверждают, что он необходим для экономического роста. Однако аргументы в пользу его скорейшего отказа также убедительны. Загрязняя воздух, уголь ежегодно убивает миллионы людей, большинство из которых живут в бедных странах. Он также вносит огромный вклад в глобальное потепление, глобальную проблему, но вред от которой часто непропорционально ложится на плечи бедных людей. Несмотря на это, уголь отказывается умирать.

В прошлом году мировое потребление угля выросло на 4,5% до самого высокого уровня за всю историю, отмечает Bloomberg NEF. бщая мировая генерирующая мощность угольных электростанций выросла на 11% с 2015 года. В настоящее время в мире насчитывается более 6500 угольных электростанций с общей генерирующей мощностью около 2245 ГВт . Они все еще строятся. Поскольку сжигание угля высвобождает гораздо больше углерода на единицу энергии, чем сжигание нефти или природного газа, это особенно плохо для климата, на долю которого приходится 41% всех выбросов парниковых газов от ископаемого топлива.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Слухи о быстрой кончине угля сильно преувеличены. Уголь обеспечивает около трети электроэнергии в мире, большая часть которой приходится на развивающиеся страны — The Economist


Уголь обеспечивает около трети электроэнергии в мире, большая часть которой приходится на развивающиеся страны, которые утверждают, что он необходим для экономического роста. Однако аргументы в пользу его скорейшего отказа также убедительны. Загрязняя воздух, уголь ежегодно убивает миллионы людей, большинство из которых живут в бедных странах. Он также вносит огромный вклад в глобальное потепление, глобальную проблему, но вред от которой часто непропорционально ложится на плечи бедных людей. Несмотря на это, уголь отказывается умирать.

В прошлом году мировое потребление угля выросло на 4,5% до самого высокого уровня за всю историю, отмечает Bloomberg NEF. бщая мировая генерирующая мощность угольных электростанций выросла на 11% с 2015 года. В настоящее время в мире насчитывается более 6500 угольных электростанций с общей генерирующей мощностью около 2245 ГВт . Они все еще строятся. Поскольку сжигание угля высвобождает гораздо больше углерода на единицу энергии, чем сжигание нефти или природного газа, это особенно плохо для климата, на долю которого приходится 41% всех выбросов парниковых газов от ископаемого топлива.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Эксперты ждут закрытия до 30% НПЗ в Европе к 2050 году из-за электротранспорта

Мощности по переработке нефти в мире достигнут максимума в 2025-2030 годах, при этом страны Европы могут в ближайшую четверть века закрыть до 30% своих НПЗ из-за роста числа электромобилей, говорится в материалах Аналитического центра ТЭК

Основной прирост новых мощностей по нефтепереработке придется на Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион, что приведет к усилению конкуренции на мировом рынке нефтепродуктов до 2035 года.

По прогнозу экспертов, к 2025 году ЕС сократит мощности по переработке почти на 3% к уровню 2023 года — до 840 млн тонн, к 2035 году — на 11%, до 771 млн тонн, а к 2050 году — до 596 млн тонн. «На фоне сокращения спроса на нефтепродукты из-за электрификации транспорта ожидается закрытие до 30% мощностей нефтепереработки в Европе к 2050 году», — отмечается в материалах центра.

Значительное сокращение мощностей нефтепереработки в Северной Америке ожидается только после 2040 года за счет программы электрификации транспорта и сокращения спроса. «В остальных регионах сокращение нефтепереработки не предполагается даже за горизонтом 2035 года», — считают эксперты.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Эксперты ждут закрытия до 30% НПЗ в Европе к 2050 году из-за электротранспорта

Мощности по переработке нефти в мире достигнут максимума в 2025-2030 годах, при этом страны Европы могут в ближайшую четверть века закрыть до 30% своих НПЗ из-за роста числа электромобилей, говорится в материалах Аналитического центра ТЭК

Основной прирост новых мощностей по нефтепереработке придется на Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион, что приведет к усилению конкуренции на мировом рынке нефтепродуктов до 2035 года.

По прогнозу экспертов, к 2025 году ЕС сократит мощности по переработке почти на 3% к уровню 2023 года — до 840 млн тонн, к 2035 году — на 11%, до 771 млн тонн, а к 2050 году — до 596 млн тонн. «На фоне сокращения спроса на нефтепродукты из-за электрификации транспорта ожидается закрытие до 30% мощностей нефтепереработки в Европе к 2050 году», — отмечается в материалах центра.

Значительное сокращение мощностей нефтепереработки в Северной Америке ожидается только после 2040 года за счет программы электрификации транспорта и сокращения спроса. «В остальных регионах сокращение нефтепереработки не предполагается даже за горизонтом 2035 года», — считают эксперты.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

📈 Биткоин опять поднялся в цене и установил новый исторический рекорд в 89 530 $




Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ливия рассчитывает на полноценное возвращение Татнефти

Ливия работает над полноценным возвращением «Татнефти» в страну. Об этом заявил в интервью ТАСС на полях первой министерской конференции Россия — Африка и. о. главы МИД Правительства национального единства (ПНЕ) Ливии Тахер аль-Баур.

«Татнефть» ушла из Ливии после войны в 2011 году, как и все остальные компании. Сейчас в Национальной нефтяной компании идет работа для возвращения этих компаний, чтобы они работали в Ливии. Мы надеемся, что Национальная нефтяная компания и «Татнефть» дойдут до определенного соглашения. Возможно, в последующий период мы будем свидетелями поездок делегаций из компании «Татнефть» в Ливию для ведения переговоров в этом направлении", — отметил он.

По его словам, в Ливии нет никаких ограничений для работы с кем-либо. «Кто хочет приехать к нам и работать с нами — мы приветствуем все компании со всего мира. А наше решение за нами, и мы определяем то, что нам полезнее и важнее. И будем двигаться в этом направлении», — заключил Тахер аль-Баур.

tass.ru/ekonomika/22375905

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объем выдачи льготной ипотеки в ДФО вырос на 30%

В 2024 году за первые 10 месяцев сумма выданных ипотечных займов по льготной программе в ДФО составила 145 млрд рублей, в 2024 году на 30% больше — 190 млрд рублей, уточняют в газете.

В 2024 году льготной ипотекой на Дальнем Востоке воспользовались 36,8 тыс. заемщиков, что на 21% превышает показатели за аналогичный период 2023 года, отметил изданию глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

В крупных банках «Известиям» подтвердили тенденцию на рост выдачи. Так, в октябре по сравнению с прошлым месяцем по этой льготной программе в ВТБ выдали на 80% больше займов, в банке ДОМ.РФ — на 20%, в банке «Новиком» — на 8%.

В России с 2019 года действует программа «Дальневосточная ипотека». Она направлена на улучшение жилищных условий в ДФО и развитие строительного рынка. Согласно условиям дальневосточной ипотеки, ставка не должна превышать 2%, максимальная сумма займа — 6 млн рублей, а при покупке квартиры общей площадью от 60 кв. м — 9 млн рублей. 

tass.ru/ekonomika/22376109

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Объем выдачи льготной ипотеки в ДФО вырос на 30%

В 2024 году за первые 10 месяцев сумма выданных ипотечных займов по льготной программе в ДФО составила 145 млрд рублей, в 2024 году на 30% больше — 190 млрд рублей, уточняют в газете.

В 2024 году льготной ипотекой на Дальнем Востоке воспользовались 36,8 тыс. заемщиков, что на 21% превышает показатели за аналогичный период 2023 года, отметил изданию глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

В крупных банках «Известиям» подтвердили тенденцию на рост выдачи. Так, в октябре по сравнению с прошлым месяцем по этой льготной программе в ВТБ выдали на 80% больше займов, в банке ДОМ.РФ — на 20%, в банке «Новиком» — на 8%.

В России с 2019 года действует программа «Дальневосточная ипотека». Она направлена на улучшение жилищных условий в ДФО и развитие строительного рынка. Согласно условиям дальневосточной ипотеки, ставка не должна превышать 2%, максимальная сумма займа — 6 млн рублей, а при покупке квартиры общей площадью от 60 кв. м — 9 млн рублей. 

tass.ru/ekonomika/22376109

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сбербанк разместил второй за год выпуск дисконтных облигаций

Сбербанк разместил второй за год выпуск дисконтных облигаций. В ходе размещения было продано 16 млн бумаг номинальной стоимостью в 1000 рублей каждая за 45% от номинала. Таким образом, Сбербанк в ходе размещения привлек 7,2 млрд рублей.

В ходе торгов в понедельник после размещения бумаги торговались в диапазоне 45-48% от номинальной стоимости. На закрытии за них давали 45,99%.

Сбербанк в этом году – в сентябре – уже разместил один выпуск пятилетних дисконтных облигаций по цене 50% от номинала. В первый день торгов ими сделки заключались по 80% от номинала.

frankmedia.ru/184172

Авто-репост. Читать в блоге >>>

За неделю продажи новых легковых машин упали сразу на четверть. Больше всего тенденция затронула Москву, где рынок сократился на 42,4% к предыдущей неделе и на 22,6% год к году

Российский рынок новых автомобилей за неделю 4–10 ноября сократился примерно на четверть к предыдущей неделе по всем сегментам, свидетельствуют данные «Автостата». Самое большое снижение продаж пришлось на легкие коммерческие автомобили (LCV) — на 26,4%, до 2,42 тыс. штук, наименьшее — на грузовики — на 24,3%, до 2,07 тыс. штук. Продажи легковых машин упали на 24,6%, до 27,23 тыс. штук.

Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что на рынке началось прогнозируемое охлаждение спроса после пиковых значений сентября и октября, когда граждане старались приобрести автомобиль, ввезенный до индексации утилизационного сбора, то есть по более низкой стоимости.

Также на динамику повлияли технические причины, добавляет эксперт. По его словам, традиционно первая неделя месяца всегда хуже последней. Кроме того, на статистике сказалось то, что из-за рабочего 2 ноября предыдущая неделя была длинной, а неделя из-за праздничного 4 ноября — короткой, уточняет он.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

За неделю продажи новых легковых машин упали сразу на четверть. Больше всего тенденция затронула Москву, где рынок сократился на 42,4% к предыдущей неделе и на 22,6% год к году

Российский рынок новых автомобилей за неделю 4–10 ноября сократился примерно на четверть к предыдущей неделе по всем сегментам, свидетельствуют данные «Автостата». Самое большое снижение продаж пришлось на легкие коммерческие автомобили (LCV) — на 26,4%, до 2,42 тыс. штук, наименьшее — на грузовики — на 24,3%, до 2,07 тыс. штук. Продажи легковых машин упали на 24,6%, до 27,23 тыс. штук.

Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что на рынке началось прогнозируемое охлаждение спроса после пиковых значений сентября и октября, когда граждане старались приобрести автомобиль, ввезенный до индексации утилизационного сбора, то есть по более низкой стоимости.

Также на динамику повлияли технические причины, добавляет эксперт. По его словам, традиционно первая неделя месяца всегда хуже последней. Кроме того, на статистике сказалось то, что из-за рабочего 2 ноября предыдущая неделя была длинной, а неделя из-за праздничного 4 ноября — короткой, уточняет он.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские металлы копятся на LME, за год их объем увеличился в полтора раза, рост запасов обеспечивается снижением продаж

По итогам октября запасы российских металлов в системе Лондонской биржи металлов (LME) достигли 338 тыс. тонн, что в полтора раза больше, чем годом ранее. Общемировые запасы за год выросли в два раза, до 1,2 млн тонн.

Доля российских металлов в системе LME снизилась на 7,5 процентного пункта, до 28,1%.

Основа российских запасов — алюминий, на который приходится 78%. Запасы российской меди — 45,3 тыс. тонн, никеля — 29,1 тыс. тонн.

Относительно апреля 2024 года, когда была ограничена торговля российскими металлами на LME, запасы российских металлов выросли в 1,8 раза, мировые запасы — в 1,7 раза. Доля российских металлов к октябрю относительно апреля снизилась на 1 процентный пункт.

В апреле США и Великобритания ввели запрет на импорт алюминия, меди и никеля из России. В результате этой инициативы LME и Чикагской товарной бирже запрещено принимать новые партии алюминия, меди и никеля из РФ. Санкции также запрещают выпуск варрантов на российские металлы и покупку металлов в рамках расчетов по деривативным контрактам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские металлы копятся на LME, за год их объем увеличился в полтора раза, рост запасов обеспечивается снижением продаж

По итогам октября запасы российских металлов в системе Лондонской биржи металлов (LME) достигли 338 тыс. тонн, что в полтора раза больше, чем годом ранее. Общемировые запасы за год выросли в два раза, до 1,2 млн тонн.

Доля российских металлов в системе LME снизилась на 7,5 процентного пункта, до 28,1%.

Основа российских запасов — алюминий, на который приходится 78%. Запасы российской меди — 45,3 тыс. тонн, никеля — 29,1 тыс. тонн.

Относительно апреля 2024 года, когда была ограничена торговля российскими металлами на LME, запасы российских металлов выросли в 1,8 раза, мировые запасы — в 1,7 раза. Доля российских металлов к октябрю относительно апреля снизилась на 1 процентный пункт.

В апреле США и Великобритания ввели запрет на импорт алюминия, меди и никеля из России. В результате этой инициативы LME и Чикагской товарной бирже запрещено принимать новые партии алюминия, меди и никеля из РФ. Санкции также запрещают выпуск варрантов на российские металлы и покупку металлов в рамках расчетов по деривативным контрактам.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

С 6 ноября марка Аи-92 подорожала на 1,8%, превысив уровень 60 тыс. руб. за тонну, Аи-95 за три дня — на 2,4%, до 62,07 тыс. руб. за тонну

Стоимость бензинов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) после более чем двух недель постепенного снижения растет третий торговый день подряд. Марка Аи-92 по территориальному индексу Европейской части России 11 ноября подорожала на 0,36%, до 60 тыс. руб. за тонну. С 6 ноября, когда начался рост, котировки прибавили 1,8%. Последний раз на уровень выше 60 тыс. руб. цены выходили 18 октября.

Темпы роста цен на марку Аи-95 были даже выше. За день 11 ноября котировки увеличились на 0,47%, до 62,07 тыс. руб. за тонну, за три дня — на 2,4%. Общей динамики придерживалось и дизельное топливо. Зимнее дизельное топливо подорожало на 0,46%, до 72,6 тыс. руб. за тонну, летнее — на 0,06%, до 60,1 тыс. руб. за тонну. Оптовая стоимость межсезонного дизельного топлива опустилась на 0,16%, до 58,5 тыс. руб. за тонну.

Бензин дорожает вразрез с ожиданиями участников рынка.

Собеседники предполагали, что котировки пойдут вниз на фоне выхода из ремонтов нефтеперерабатывающих заводов и сезонного снижения спроса.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

С 6 ноября марка Аи-92 подорожала на 1,8%, превысив уровень 60 тыс. руб. за тонну, Аи-95 за три дня — на 2,4%, до 62,07 тыс. руб. за тонну

Стоимость бензинов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) после более чем двух недель постепенного снижения растет третий торговый день подряд. Марка Аи-92 по территориальному индексу Европейской части России 11 ноября подорожала на 0,36%, до 60 тыс. руб. за тонну. С 6 ноября, когда начался рост, котировки прибавили 1,8%. Последний раз на уровень выше 60 тыс. руб. цены выходили 18 октября.

Темпы роста цен на марку Аи-95 были даже выше. За день 11 ноября котировки увеличились на 0,47%, до 62,07 тыс. руб. за тонну, за три дня — на 2,4%. Общей динамики придерживалось и дизельное топливо. Зимнее дизельное топливо подорожало на 0,46%, до 72,6 тыс. руб. за тонну, летнее — на 0,06%, до 60,1 тыс. руб. за тонну. Оптовая стоимость межсезонного дизельного топлива опустилась на 0,16%, до 58,5 тыс. руб. за тонну.

Бензин дорожает вразрез с ожиданиями участников рынка.

Собеседники предполагали, что котировки пойдут вниз на фоне выхода из ремонтов нефтеперерабатывающих заводов и сезонного снижения спроса.

Авто-репост. Читать в блоге >>>