В июне 2024 года объем грузовых перевозок автомобильным транспортом в России составил 614,9 млн тонн, что является рекордом по крайней мере с 2016 года, когда начала собираться месячная статистика по этому виду перевозок, сообщают «Ведомости» со ссылкой на Росстат.

Ключевые данные:

• Годовой рост: Объем грузоперевозок вырос на 9,6% по сравнению с июнем 2023 года.
• Полугодовой рост: За первые шесть месяцев 2024 года объем перевозок увеличился на 10% до 3,3 млрд тонн.
• Грузооборот: Составил 186,4 млрд тонно-километров, увеличившись на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Основные факторы роста:

• Производственное увеличение: Рост объемов производства различных товаров, от продуктов питания до техники.
• Развитие электронной коммерции: В 2023 году объем интернет-торговли в России вырос на 48% до 7,9 трлн рублей.
• Увеличение грузооборота с СНГ и Азией: Активное расширение торговли с партнерами.

Переток грузов: Продолжение тенденции переноса грузов с мультимодальных маршрутов на автомобильный транспорт из-за ухода международных операторов и высоких затрат на железнодорожные перевозки.

( Читать дальше )

Аналитики фиксируют новую волну роста цен на акции третьего эшелона на Мосбирже. Спекулянты могли обратить внимание на эти бумаги на фоне затишья по основным акциям перед заседанием ЦБ.

По бумагам компаний с низкой ликвидностью и невысоким free-float резко выросли котировки и объемы торгов, отмечают аналитики «Альфа-Инвестиций». Эти изменения не были подкреплены значимыми корпоративными новостями.

Скачки цен и объемов зафиксированы в акциях «Глобалтрак», ОВК, НКХП, «Мостотрест» и QIWI. 23 июля цены на эти бумаги взлетели (до 60%), одновременно увеличились и объемы торгов. Аналитики объясняют это затишьем в движении голубых фишек перед решением по ключевой ставке ЦБ.

Начальник отдела экспертов «БКС Мир инвестиций» Альберт Короев и аналитик «Цифра брокер» Полина Щукина подтверждают, что низколиквидные бумаги могли стать мишенью краткосрочных спекулянтов. В прошлом Мосбиржа уже фиксировала подобные скачки, и вводила меры для борьбы с аномальными движениями цен.

( Читать дальше )

Основатель группы Сергей Шишкарев объявил о планах создать компанию по перевозке сборных грузов в 2024 году. Проект предполагает сотрудничество с партнерами и создание автопарка до 500 единиц.

Группа «Дело» уже является крупным российским транспортно-логистическим холдингом, включающим в себя множество морских и железнодорожных терминалов, контейнерный парк и другую технику. Планируемый проект оценивается на порядка 40–50 млрд рублей выручки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6650940?from=doc_lk

В первом квартале 2024 года автоперевозки грузов внутри России выросли на 23%, однако проблемы с трансграничными платежами, особенно с Китаем, могут подорвать этот рост. Деньги туда идут месяцами, а около половины платежей отклоняется. Это влияет на спрос и цены на перевозки из Китая, а также на объем импорта. Проблемы с платежами также затронули Турцию, Среднюю Азию и Закавказье.

Снижение на 10% заявок на доставку грузов в первом квартале по сравнению с предыдущим кварталом свидетельствует о некотором охлаждении на рынке. Международные перевозки также сталкиваются с проблемами: цены на доставку грузов в Россию из других стран растут, в то время как в обратном направлении они застыли.

Проблемы с платежами из России в банки дружественных стран привели к значительному сокращению объемов международных перевозок. Эксперты выражают опасения относительно будущего компаний, зависящих от международной торговли и грузоперевозок.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6650068?from=doc_lk

( Читать дальше )