Qiwi после отзыва лицензии в России намерена сосредоточиться на развитии бизнеса платежных и финансовых услуг в Казахстане, сообщила компания.

«В результате сделки [по продаже российских активов] Qiwi сосредоточится на развитии своего бизнеса платежных и финансовых услуг в Казахстане (включая прием платежей через киоски, массовые выплаты, интернет-эквайринг, платежные шлюзы и цифровые кошельки), бизнеса по обработке платежей в растущем регионе ОАЭ», – указано в сообщении компании.

Источник: www.vedomosti.ru/business/news/2024/04/23/1033508-qiwi-sosredotochitsya

Китайские компании в марте 2024 года впервые с декабря 2022 года сократили прямые поставки в Россию машин, оборудования (включая электротехническое), механизмов, их частей и принадлежностей. Сокращение составило 15% по сравнению с мартом 2023 года, опубликованные статистические данные Главного таможенного управления КНР показывают эту тенденцию (РБК сообщает).

Экспорт из Китая в Россию снизился в связи с растущими санкционными угрозами со стороны США. Однако, несмотря на это, общий объем торговли товарами между Россией и Китаем продолжает расти. В 2023 году двусторонняя торговля достигла исторического максимума в $227,8 млрд, увеличившись на 23% по сравнению с предыдущим годом. В январе и феврале 2024 года взаимный товарооборот продолжил расти и превысил $36,1 млрд.

Замминистра экономического развития России Дмитрий Вольвач отметил положительные результаты в экономическом сотрудничестве с Китаем, несмотря на глобальные рыночные колебания и санкционное давление. Он подчеркнул, что необходимо анализировать долгосрочные тенденции, а не делать выводы на основе единичных месячных показателей.

Узбекистан намерен создавать благоприятный инвестиционный климат для привлечения российских компаний. Об этом заявил заместитель премьера республики Жамшид Ходжаев.

«Мы будем и дальше поддерживать совместные бизнес-проекты, а также создавать для наших партнеров и инвесторов все необходимые условия», — сказал он на открытии выставки «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте. 

Источник: tass.ru/ekonomika/20610803

Согласно данным Главного таможенного управления Китая, в феврале 2024 года «Газпром» впервые обошел Туркменистан и стал крупнейшим поставщиком трубопроводного газа в Китай. Объем поставок газа от «Газпрома» составил 2,5 млрд кубических метров благодаря плановому увеличению поставок по магистрали «Сила Сибири». В то же время, поставки газа из Туркменистана оставались на уровне около 2,4 млрд кубических метров.

Интересно, что Узбекистан в феврале полностью прекратил экспорт газа в Китай, тогда как в предыдущие месяцы поставки продолжались на минимальном уровне. Это может быть связано с погодными условиями, так как средняя температура воздуха в регионе Центральной Азии оказалась на градус-полтора ниже, чем годом ранее, что могло потребовать дополнительных энергоресурсов для удовлетворения внутреннего спроса.

Важно отметить, что Китай также активно увеличивает импорт сжиженного природного газа. В феврале 2024 года импорт СПГ вырос на 24% и достиг максимального уровня за всю историю. Россия остается одним из поставщиков СПГ в Китай, хотя основными поставщиками остаются Австралия, Катар, и Малайзия. Российские компании, такие как «Сахалинская энергия» и «НОВАТЭК», играют важную роль в производстве крупнотоннажного СПГ.

На пленарной сессии международной выставки «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте заместитель премьер-министра Узбекистана Жамшид Ходжаев сообщил, что товарооборот между Узбекистаном и Россией достиг уже $10 млрд, а портфель инвестиционных проектов составляет более $20 млрд. Он также отметил, что Узбекистан активно работает над созданием благоприятного инвестиционного климата для привлечения российских компаний.

Ранее в январе генеральный консул Узбекистана в Ростове-на-Дону Бурхан Аликулов информировал, что товарооборот между Узбекистаном и Россией за 2023 год достиг $9,8 млрд, превысивший рост в 5% по сравнению с предыдущим годом. Эти цифры свидетельствуют о постоянном увеличении экономического сотрудничества между двумя странами.

Евросоюз планирует включить в 14-й пакет антироссийских санкций запрет на поставки сжиженного природного газа (СПГ). Об этом заявил министр иностранных дел Швеции Тобиас Билльстрём по прибытии на встречу глав МИД и министров обороны в Люксембурге.

Согласно Билльстрёму, принятие 14-го пакета санкций против России является одним из самых важных шагов. Планируется включить в новые санкции запрет на импорт сжиженного природного газа.

Ранее высокопоставленный представитель Евросоюза сообщил о том, что разрабатывается 14-й пакет антироссийских санкций, направленный против тех, кто обходит действующие ограничительные меры в отношении РФ. Однако точная дата введения нового санкционного пакета пока не определена.

Источник: tass.ru/ekonomika/20610775

В марте Россия поставила в Южную Корею 39,1 тыс. тонн алюминия на сумму $90,9 млн, что на 45% больше, чем в предыдущем месяце. Это позволило России обойти другие страны и стать главным поставщиком алюминия в Южную Корею. По данным «РИА Новости», это лучший показатель с июня 2012 года, когда Россия поставила 54,3 тыс. тонн алюминия.

После запрета на импорт российского алюминия США и Великобританией, цена алюминия на мировых биржах значительно выросла. Статистика показывает, что это максимальный рост с 1987 года. Под угрозой также находится экспорт «Норникеля» и «Русала», причем последний может потерять 1,5 млн тонн экспорта.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6663012?from=doc_lk

Заместитель министра энергетики России, Сергей Мочальников, в интервью «Ведомостям» заявил, что потенциал экспорта угля из России к 2030 году оценивается примерно в 360 млн тонн в год, что в 1,7 раза превышает фактический объем экспорта за 2023 год.

Согласно чиновнику, в настоящее время ограничивающим фактором для экспорта является логистика, особенно перевозки по железной дороге. Однако он отметил, что при расширении провозной способности сети РЖД возможен экспорт в таком объеме.

К 2030 году транспортные мощности железной дороги на северо-западе России должны вырасти с 150 млн до 220 млн тонн, в направлении портов Азово-Черноморского бассейна – с 125 млн до 152 млн тонн. Мощности Восточного полигона (БАМ и Транссиб) также должны быть расширены.

По словам Мочальникова, в случае реализации этих планов спрос на вывоз угля в восточном направлении к 2030 году превысит 200 млн тонн, а через порты юга и северо-запада страны – более 100 млн тонн.

Замминистр также отметил, что необходимые портовые мощности для экспорта уже есть. Вместе с тем, существует значительный потенциал для увеличения экспорта угля, и российские компании могут оставаться конкурентоспособными на мировом рынке.

В марте 2024 года объем импортируемого Китаем российского угля (включая каменный уголь, бурый уголь, торф, кокс и полукокс) снизился на 21,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Всего в марте Китай импортировал из России 6,92 млн тонн угля на $881 млн, следует из данных китайского таможенного управления, которые приводит РБК.

16 апреля замминистра энергетики России Сергей Мочальников рассказал, что экспорт российского угля в Китай по итогам 2023 года превысил 100 млн тонн. За 2022 год Россия поставила в Китай 67 млн тонн угля.

В 2024 году российские угольные компании могут столкнуться с сокращением добычи. Основная причина — низкие экспортные цены на уголь в сочетании с ростом затрат угольных компаний. С начала года морские отправки уже сократились на 21%, до 33 млн тонн.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6662822?from=doc_lk

Согласно данным Росстата, в первом квартале 2024 года средняя стоимость полета по России в экономическом классе увеличилась до 7015 рублей за 1000 км, что на 25% больше, чем год назад. В марте 2024 года средняя цена перелета эконом-классом на внутренних рейсах возросла на 23% до 7345 рублей по сравнению с мартом прошлого года.

Цены значительно различаются в зависимости от региона. Например, полет из Республики Коми в среднем стоил 14 663 рубля, в то время как из Сахалинской области цена осталась на уровне 2345 рублей. Средняя стоимость билетов рассчитывается Росстатом на основе стоимости прямого рейса из региона в Москву.

Эксперты отмечают, что авиакомпании увеличивают полетные программы по международным направлениям, что приводит к частичному изъятию свободных мест с внутренних линий и росту цен на них. Структурные изменения в перевозках, в том числе изменение доли пассажиропотока на международных рейсах и рост стоимости керосина, также влияют на подорожание билетов.

В целом, ожидается дальнейший рост цен на авиабилеты в ближайшем будущем, особенно в период с марта по август, что связано с сезонными факторами и другими экономическими условиями.