29 октября 2024 года МКПАО «Яндекс» (MOEX: YDEX) опубликовала неаудированные финансовые результаты за третий квартал 2024 года. Выручка компании составила 276,8 млрд рублей, что на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Скорректированный показатель EBITDA достиг 54,7 млрд рублей (19,8% от выручки), увеличившись на 3,7 процентных пункта.

Яндекс подтверждает прогноз на 2024 год с ожидаемым ростом выручки в диапазоне 38–40% и скорректированным показателем EBITDA на уровне 170–175 млрд рублей. Ключевые сегменты бизнеса также продемонстрировали рост: доля на российском поисковом рынке выросла до 65,5%, а выручка от сегмента «Поиск и портал» увеличилась на 26%.

В сфере электронной коммерции активные пользователи Яндекс Go составили 49,6 миллиона, а количество покупателей на Яндекс Маркете достигло 18,2 миллиона. Важные нововведения включают запуск такси-лоукостера «Везет» и новое направление Ultima на Яндекс Маркете, ориентированное на премиальный сервис.

«Яндекс такси» с 25 октября повышает тарифы на поездки в Москве для привлечения водителей в условиях их нехватки. Средний чек на поездки вырастет не более чем на 3-4%, говорится в сообщении сервиса.

«С 25 октября „Яндекс такси“ совместно с таксопарками скорректирует тарифы в Москве. Это поможет привлечь для выполнения заказов больше водителей в условиях их растущей нехватки. <...> После изменения тарифов сервис по-прежнему будет доступен широкой аудитории пассажиров — средний чек на поездки в такси вырастет не более чем на 3-4%», — отмечается в сообщении.

Как заявлял ранее директор по работе с госорганами «Яндекс Go» Антон Петраков, дефицит таксистов в России к концу 2024 года составит 130 тыс. человек.

Также корректировка тарифов позволит частично компенсировать партнерам увеличение цен на обслуживание и содержание автомобилей, уточнили в сервисе.

Источник: tass.ru/ekonomika/22195429

«Яндекс» начал использовать беспилотные грузовики для доставки заказов «Яндекс.Маркета» между Москвой и Тулой по трассе М-4 «Дон». В настоящее время рейсы осуществляются только днем, но до конца года планируется запуск ночных перевозок. Тестирование проходит на грузовиках китайской платформы Shacman X6000. Главная цель на первом этапе — сбор данных для обучения нейросетей и подготовки к запуску полностью автономных перевозок.

Сейчас беспилотные транспортные средства в России могут двигаться по дорогам общего пользования только в рамках экспериментально-правовых режимов. Подобные тесты уже проводятся на трассе М-11 «Нева» и других маршрутах. «Яндекс» сотрудничает с «Камазом», «Старлайном» и Sberautotech. Wildberries также тестирует беспилотные грузовики.

Эксперты отмечают, что данное направление не будет прибыльным в ближайшие годы, но проект имеет высокий имиджевый потенциал. Беспилотные грузовики решают проблемы дефицита водителей и могут повысить безопасность и эффективность доставки.

«Яндекс» начал зимние испытания роботов-доставщиков в Новом Уренгое для улучшения их проходимости по снегу. Цель — сократить количество застреваний в снегу как минимум вдвое и уменьшить необходимость помощи оператора. Тесты продлятся весь сезон, и компания испробует различные улучшения шин и программного обеспечения. Заказы во время тестов не будут доставляться.

Ранее компания тестировала доставку в других условиях, например, в отелях Красной Поляны. Эксперты считают, что полноценное расширение сервиса в первую очередь затронет города-миллионники, такие как Санкт-Петербург.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7199216?from=top_main_3

Один из крупнейших российских маркетплейсов «Яндекс» (MOEX: YDEX) собирается развивать страховое направление. Источники “Ъ” сообщили, что компания уже нанимает персонал и ищет страховую компанию для покупки. Эксперты полагают, что у «Яндекса» есть хорошие перспективы в этой сфере благодаря возможности кросс-продаж в рамках собственной экосистемы. В то же время «Озон» выбрал другую стратегию, предлагая страховые продукты по модели white label.

По информации источников, «Яндекс» находится в поиске небольшой страховой компании с лицензией для покупки. В компании уже начался набор сотрудников для нового направления, однако комментариев от «Яндекса» не последовало. Эксперты считают, что выход на страховой рынок — логичный шаг для холдинга, который активно расширяет свой продуктовый портфель.

Для успешного запуска нового направления «Яндексу» достаточно приобрести страховую компанию с капиталом 300–800 млн руб., не обремененную обязательствами. На рынке сегодня доступны до пяти таких компаний. Создание страховой компании с нуля требует значительных затрат и времени, что делает покупку готовой компании более привлекательным вариантом.

«Яндекс» рассматривает покупку сервиса аренды пауэрбанков «Бери заряд», который ранее планировал IPO на 2025–2026 годы. До этого компания вела переговоры с МТС, но оператор развил аналогичный бизнес самостоятельно.

Эксперты оценивают «Бери заряд» в 1,7–3,3 млрд рублей, в зависимости от метода. Ранее компания привлекла 750 млн рублей в рамках pre-IPO. Возможная сделка с «Яндексом» позволит интегрировать шеринг пауэрбанков в экосистему, включая сервисы «Яндекс Go» и «Яндекс Плюс».

Продажа может заменить планы выхода на биржу, а инвесторам pre-IPO предложат либо продать акции, либо сохранить их до IPO.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7168072?from=top_main_3

«Яндекс» запустил роботов-доставщиков в Казахстане, роверы заработали в Алматы. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

«В Алматы появились роботы-доставщики „Яндекса“. Они способны распознавать объекты, планировать маршрут и самостоятельно перемещаться по городу, пропуская пешеходов и объезжая препятствия», — говорится в сообщении.

Роботы будут доставлять пользователям «Яндекс go» заказы из ресторанов и кафе в районе «золотого квадрата». На первом этапе роботы-доставщики будут работать в Алмалинском районе и возить заказы из шести ресторанов. Выбрать этот способ доставки можно в приложении «Яндекс go» в промежутке с 11:00 до 01:00. Если будет свободный робот-доставщик, он привезет заказ. Чтобы забрать заказ, достаточно подойти к роботу и нажать в приложении кнопку «Открыть крышку».

В дальнейшем компания планирует расширять зону доставки роботами и подключать новые кафе и рестораны, добавили в «Яндексе».

Источник: tass.ru/ekonomika/21881647

На 1 августа вложения в иностранные ценные бумаги в ОПИФах снизились на 40%, до 59 млрд руб. Это связано с обменом акций Yandex N.V. на российские бумаги МКПАО «Яндекс». До конца года ожидается завершение редомициляции других крупных компаний, таких как HeadHunter и Х5.

Падение вложений началось в мае, а к июлю акции иностранных компаний остались в портфелях лишь восьми фондов. Стоимость таких активов сократилась в восемь раз, до 4,8 млрд руб.

Постепенная замена иностранных бумаг на российские продолжится, что приведет к дальнейшему снижению объема иностранных активов в ОПИФах. Основной причиной редомициляции остается ускоренное падение российского фондового рынка, а также санкционные ограничения.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7143831?from=doc_lk

«Яндекс Маркет» запускает проект по оптовой доставке товаров из Китая. Маркетплейс будет отвечать за логистику, таможенное оформление и доставку до предпринимателей в России. Это позволит бизнесу снизить затраты на посредников и упростить оплату.

Идея возникла на фоне проблем с трансграничными платежами после ужесточения санкций США и усложнения работы с китайскими банками. Для малого и среднего бизнеса комиссии посредников могут достигать 5,5% от транзакции, что делает сервис «Яндекс Маркета» актуальным.

Конкуренция на рынке уже велика, но эксперты считают, что проект может быть успешным за счет интеграции с маркетплейсом и оптовыми закупками.

Арбитражный суд отказал «Яндексу» в снижении налога на прибыль на 1,67 млрд руб., которые компания пыталась списать как внереализационные расходы за снос гостиницы «Корстон» на Воробьевых горах. Эти действия были связаны с подготовкой места для строительства новой штаб-квартиры.

«Яндекс» в 2022 году скорректировал налоговую декларацию за 2021 год, списав остаточную стоимость ликвидированных объектов. Однако ФНС посчитала, что данные расходы нельзя относить на внереализационные. Затраты должны быть включены в первоначальную стоимость нового объекта, так как снос был связан со строительством, а не с продолжением эксплуатации основных средств.

Суд поддержал позицию ФНС, отметив, что ликвидация старого здания была необходима для возведения нового объекта, и компании нельзя было продолжать амортизацию ликвидированных активов. Это соответствует ранее вынесенному разъяснению Минфина, что расходы на ликвидацию зданий, связанных с подготовкой к строительству, увеличивают первоначальную стоимость нового основного средства.