Доля российского газа на европейском рынке выросла до 19% за январь–март 2024 года, против 15% годом ранее, сообщает Bloomberg со ссылкой на Еврокомиссию. Несмотря на снижение доходов от экспорта газа (около $1 млрд в месяц в конце 2023 года против $16 млрд в начале 2022 года), Россия остается ключевым поставщиком для Восточной и Юго-Восточной Европы.

Наибольшая зависимость от российского газа сохраняется у Австрии, Словакии и Венгрии. Венгрия, в частности, нашла решение для транзита через Болгарию в условиях санкций США против Газпромбанка, сообщил министр иностранных дел Петер Сийярто.

Лидером поставок газа в ЕС с 2022 года остается Норвегия, которая в первом квартале 2024 года обеспечила 34% поставок.

1 января 2025 года истекает контракт на транзит российского газа через Украину. Власти Украины заявили, что продлевать его не планируют, а дальнейшие поставки возможны только при заключении нового договора.


Источник: www.vedomosti.ru/business/news/2024/12/18/1082081-odnim-iz-krupneishih-postavschikov?from=newsline

Россия в октябре заняла второе место по объемам поставок газа в страны Евросоюза, уступив Алжиру. Это следует из данных Евростата и расчетов «РИА Новости». В сентябре РФ впервые с весны 2022 года стала лидером по этому показателю, поставив топлива на €1,4 млрд (23,7% от всего импорта).

В середине осени объем поставок российского газа в ЕС сократился на 6%, до €1,3 млрд, доля России на европейском газовом рынке составила 21,2%. Алжир нарастил свою долю до 21,6%, увеличив экспорт газа с €1,1 млрд до €1,3 млрд. Тройку лидеров замкнули США, по сравнению с сентябрем увеличив поставки на 19%, до €1,2 млрд.

Норвегия сократила поставки газа на 20%, до €777,4 млн и заняла четвертое место. Азербайджан стал пятым, чему способствовало увеличение продаж на 8%, до €431,3 млн. Великобритания опустилась с пятого на шестое место после сокращения поставок газа более чем на четверть — до €314,3 млн.

В октябре страны Евросоюза закупили газа на €6,15 млрд, что на 5% больше сентябрьского уровня и на 18% меньше по сравнению с прошлым годом.

МТС реструктурирует активы, создавая отдельную IT-компанию MWS (MTS Web Services), куда войдут направления искусственного интеллекта, больших данных, кибербезопасности и облачных сервисов. Выручка MWS может достичь 230 млрд руб. к 2030 году, а возглавить компанию, по данным источников, может Павел Воронин, первый вице-президент МТС по технологиям.

MWS может стать первым кандидатом на IPO, запланированным президентом МТС Вячеславом Николаевым. Это позволит привлечь инвестиции, снизить чистый долг группы (сейчас 460 млрд руб.) и оптимизировать внутренние бизнес-процессы. Выделение активов связано с желанием МТС развивать IT-направление по рыночным правилам, улучшая его конкурентоспособность.

Выручка ПАО МТС в третьем квартале 2024 года выросла на 15,3%, до 180,4 млрд руб., но чистая прибыль упала на 88,8%, до 1 млрд руб. Аналитики считают, что IPO MWS поможет высвободить денежные потоки и сохранить высокие дивиденды МТС.

Сектор строительства жилья адаптируется к кризису, вызванному повышением ключевой ставки ЦБ и отменой льготной ипотеки. В 2024 году количество запросов на финансовых и коммерческих директоров от застройщиков резко возросло: спрос на финансистов удвоился, а на коммерческих директоров увеличился в четыре раза.

На фоне падения доходов и роста себестоимости строительства на 76% с 2020 года компании ищут специалистов, способных оптимизировать расходы и увеличить выручку. Совокупная выручка застройщиков жилья в Москве и Подмосковье в 2024 году снизилась на 5% и составила 2,28 трлн рублей.

Тенденция найма финансистов затронула и позиции гендиректоров: девелоперы массово передают управление компаниями финансовым специалистам. Среди крупнейших кадровых изменений: Дмитрий Кутузов возглавил ГК ЛСР, Анна Акиньшина стала главой ГК «Самолет», а Ерванд Карапетян — ГК ПИК.

Эксперты прогнозируют снижение кадровой активности в 2025 году из-за стабилизации рынка. Тем не менее, потребность в антикризисных управленцах с финансовым бэкграундом сохранится.

Угольный терминал ОТЭКО в Тамани снизил ставку перевалки угля с $20–22 до $18,9 за тонну, сделав экспорт энергетического угля калорийностью 6000 ккал/кг рентабельным. Это решение принято на фоне падения поставок на юг, которые за 11 месяцев 2024 года сократились на 58,2%.

ОТЭКО готов к увеличению объема перевалки с текущих 12 млн тонн угля в год до 40 млн тонн в 2025 году. Однако недозагрузка терминала частично связана с ограничениями железнодорожной инфраструктуры. В ОТЭКО утверждают, что при мощности терминала в 60 млн тонн ОАО РЖД согласовывает объемы лишь на уровне 1 млн тонн в месяц.

Эксперты отмечают, что снижение ставки перевалки делает экспорт угля через порты юга конкурентоспособным на фоне роста котировок угля выше $90 за тонну и ослабления рубля. В то же время рублевая стоимость перевалки практически не изменилась.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7382788?from=top_main_3

В 2024 году государственные органы и госкомпании потратили на российское программное обеспечение (ПО) и IT-услуги 196 млрд руб., что на 36% меньше, чем в 2023 году. Количество заказчиков ПО среди госучреждений сократилось на 23%, составив 14 100 организаций. В денежном выражении запрашиваемые суммы по госконтрактам снизились на 20% до 225,8 млрд руб.

Наиболее активными заказчиками остаются ГКУ Москвы «Информационный город», ФКУ «Центр по обеспечению деятельности Казначейства РФ» и ФНС. Основные расходы связаны с заказной разработкой для развития государственных информационных систем (ГИС), информационной безопасностью и импортозамещением IT-инфраструктуры.

Предстоящий запрет на использование иностранного ПО для госорганов и госкорпораций с 1 января 2025 года также может повлиять на снижение закупок, поскольку многие уже перешли на отечественное ПО. Однако сложности с заменой некоторых аналитических платформ и специализированных программных продуктов сохраняются, что затрудняет переход на российские решения.

Авиакомпании РФ в ноябре 2024 года перевезли 7,9 млн человек, что на 4,8% больше, чем в ноябре 2023 года, следует из данных Росавиации.

При этом на внутренних линиях пассажиропоток вырос на 1,4%, до 5,8 млн человек, а на международных — на 15,8%, до 2,1 млн человек.


Источник: tass.ru/ekonomika/22690237

16 декабря индекс Московской биржи снизился до 2419,57 пункта, обновив минимум с марта 2023 года. По итогам основной сессии он закрывался на 2420,3 пункта, что на 2,6% ниже пятничного уровня. С начала года индекс потерял почти 22%, а с пиковых значений мая — более 30%.

На динамику индекса негативно повлияли акции крупных компаний, таких как «Газпром» и «Норильский никель», снизившиеся на 3,5% и 4% соответственно. Важными факторами стали проблемы с контрактами на газ, санкции и отказ «Газпрома» от выплаты дивидендов. Также давление на рынок оказывают ожидания роста ключевой ставки ЦБ и сохранение высокой геополитической напряженности.

Однако российские компании сохраняют хороший запас прочности. Прогнозируемые корпоративные прибыли по индексным компаниям составляют 10,5–11 трлн руб. в 2024–2025 годах, что поддерживает дивиденды на уровне около 11% по индексу MOEX.

В случае, если индекс не удержится выше уровня 2400 пунктов, возможен дальнейший спад до 2200 пунктов, считают эксперты.

Молдавия отказалась обсуждать с Украиной транзит российского газа, заявив о политических и моральных сложностях. По словам вице-премьера Олега Серебряна, в условиях украинского гуманитарного кризиса вести такие переговоры неприемлемо.

Серебрян выразил надежду, что поставки газа из РФ продолжатся через Трансбалканский коридор, однако отметил, что ожидания некоторых сторон о восстановлении транзита через Украину ошибочны.

С 16 декабря в Молдавии введен режим ЧП на 60 дней из-за риска прекращения поставок газа, что связано с истечением в 2025 году пятилетнего соглашения между Россией и Украиной о транзите. Приднестровье, где уже действует режим чрезвычайной экономической ситуации, предупредило о возможном отключении Молдавии от электроэнергии в случае отсутствия договоренностей по газу.

Украина ранее заявила, что не намерена продлевать договор о транзите газа, а введенные США санкции против Газпромбанка и его дочерних структур добавляют сложности. На транзит через Украину приходится около половины экспорта российского газа в Европу.

Авиакомпания «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) открыла продажу билеты по субсидируемым тарифам на следующий год, сообщила пресс-служба компании. Отмечается, что впервые субсидируемые государством перелеты расширили до 23 направлений.

Тарифы доступны на прямые рейсы из Москвы в Благовещенск, Анадырь, Магадан, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Горно-Алтайск, Южно-Сахалинск, Владивосток, Якутск и Улан-Удэ и в обратном направлении. Также доступны билеты на рейсы из Красноярска в Хабаровск и обратно, а также из Благовещенска в Красноярск. Субсидируемые тарифы также распространяются на некоторые маршруты из Санкт-Петербурга, Владивостока и Хабаровска и обратно.

Субсидированные билеты доступны для жителей Дальневосточного федерального округа (ДФО) и граждан России в возрасте до 23 лет, а также старше 60 лет (для женщин — старше 55). Также льготы распространяются на инвалидов I группы, инвалидов с детства II и III групп, их сопровождающих, многодетные семьи и другие категории.