ОАО РЖД выражает обеспокоенность нерациональными поставками энергоресурсов на Восточный полигон, особенно нефтепродуктов и угля, ведущихся из более западных регионов России. По данным монополии, значительная часть продукции местных нефтеперерабатывающих заводов и угольных компаний направляется на экспорт, в то время как для Дальнего Востока поставляются товары из более удаленных регионов.

В январе—марте текущего года внутрироссийские перевозки нефтяных грузов на Восточный полигон увеличились на 27% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составив 2,3 млн тонн. Однако, несмотря на этот спрос на нефтепродукты на Дальнем Востоке, более 40% продукции, произведенной на НПЗ Восточного полигона, отправляется на экспорт.

В то же время, НПЗ Восточного полигона экспортировали 2 млн тонн продукции в январе—марте, включая 900 тыс. тонн моторных топлив. По данным ОАО РЖД, около 900 тыс. тонн нефтепродуктов также были отправлены в западном направлении, преимущественно в порты Азово-Черноморского бассейна.

Заявки на обмен иностранных активов были поданы от 30% до 80% инвесторов, соответствующих требованиям процедуры. Однако, ограничивающим фактором стала недостаточная информированность, а также трудности с настройкой алгоритмов подачи поручений операторам торгов.

Из опроса «Ъ» следует, что далеко не все клиенты, соответствующие условиям обмена, подали заявки. В различных инвесткомпаниях доля подавших заявки колеблется: от около трети до более 80% клиентов. Однако, основные риски и препятствия могут возникнуть впереди, включая возможность неполного удовлетворения заявок и риски попадания оператора торгов под санкции.

Управляющие компании отмечают разную активность клиентов: доля согласившихся на участие в торгах клиентов варьируется от 20% до более 60% в зависимости от сегмента. Ожидается, что процесс обмена иностранных активов может столкнуться с дополнительными трудностями, включая корпоративные действия по ряду активов и возможные санкции.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6691942?from=doc_lk

Согласно оценкам издания «Коммерсантъ», обсуждаемые Европейским союзом ограничения на перевалку российского сжиженного природного газа (СПГ) в европейских портах с реэкспортом в третьи страны могут серьезно затронуть завод «Ямал СПГ» компании НОВАТЭК. По расчетам, в негативном сценарии эти ограничения затронут до 11,8 млн тонн контрактных обязательств завода. Если мера будет принята к концу июня, завод может быть вынужден объявить форс-мажоры по этим объемам.

Большая часть СПГ с проекта «Ямал СПГ» законтрактована на базисе FOB на терминалах перегрузки в Монтуаре-де-Бретань (Франция) и Зебрюгге (Бельгия), а затем направляется покупателями на другие рынки. Некоторые контракты предусматривают перевалку в этих портах, что может стать невозможным при введении ограничений.

Представители китайской CNPC, которая заключила контракт на приобретение около 3 млн тонн СПГ с «Ямал СПГ», выразили опасения относительно возможных ограничений. Немецкая SEFE и французская TotalEnergies также получают значительные объемы СПГ от завода НОВАТЭК на базисе FOB в европейских портах.

Введение санкций США в отношении российского алюминия оказало значительное влияние на запасы этого металла на Лондонской бирже металлов (LME). В результате трейдеры начали выводить алюминий со складов LME, сократив запасы на 195 тысяч тонн за месяц. Это произошло после того, как США и Великобритания ввели запрет на импорт российского алюминия, меди и никеля из РФ.

Эксперты отмечают, что такие действия стали следствием растущих рисков использования западной торговой инфраструктуры. Они ожидают, что позиции китайских торговых площадок, таких как Шанхайская фьючерсная биржа, усилятся в результате этой ситуации.

Согласно данным Лондонской биржи металлов, запасы российского алюминия на складах LME с конца марта по конец апреля сократились с 256 тысяч тонн до 116 тысяч тонн. Аналогично, запасы российской меди уменьшились с 60,7 тысяч тонн до 47 тысяч тонн.

Ограничения, введенные в результате санкций, затрагивают металлы, выпущенные после 13 апреля, и запрещают принятие новых партий российского алюминия, меди и никеля на LME и Чикагской товарной бирже.

Президент США, Джо Байден, подписал закон, который запрещает импортировать низкообогащенный уран из России. Это решение призвано укрепить «энергетическую и экономическую безопасность» страны. Советник президента по нацбезопасности, Джейк Салливан, выразил уверенность, что выделенные $2,72 миллиарда помогут создать новые обогатительные мощности в США.

Закон вступит в силу через 90 дней после подписания и будет действовать до 2040 года, с возможностью выдачи разрешений на импорт из РФ до января 2028 года в случае отсутствия других источников поставок. Российская госкорпорация «Росатом» назвала такие санкции деструктивными и предупредила о негативных последствиях для атомной энергетики в стране.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6691380

Экспорт товаров Китая в Россию продолжает уменьшаться, сократившись на 13% в долларовом выражении в апреле, что связывается с опасениями вторичных санкций со стороны США. Это может стать аргументом для введения дополнительных ограничений на ввоз китайской продукции. Тем не менее, общий мировой экспорт Китая в апреле вырос на 1,5%, что вызывает обсуждения проблемы избыточных мощностей Китая и возможности введения дополнительных ограничений на его товары.

Экспорт из Китая в Россию в апреле продолжил снижаться, особенно в категориях машин и оборудования. Это может свидетельствовать о системных изменениях, связанных с санкционными рисками для Китая, особенно после расширения вторичных санкций со стороны США.

Однако, в апреле импорт из России в Китай вырос на 18%, в частности, за счет увеличения ввоза нефтепродуктов. Общий экспорт Китая в апреле вырос на 1,5%, после предыдущего снижения в марте. Это может быть обусловлено, в том числе, снижением цен экспортеров и постепенным восстановлением мировой экономики.

Российские авиакомпании, лишенные поддержки иностранных производителей авиадвигателей из-за санкций, стремятся увеличить свои возможности в ремонте. Как сообщает «Ъ», S7 Technics, входящая в S7 Group, успешно освоила сложный тип капремонта двигателей CFM56-5B и 7B, которые используются на самолетах Boeing 737 и Airbus A320. Это позволяет компании предложить услуги капремонта для других авиаперевозчиков.

Источники также сообщают, что в России сейчас около 800 двигателей CFM56, с группой «Аэрофлот» как крупнейшим эксплуатантом. Санкции ограничили доступ российских авиаторов к производителям двигателей, что вынудило их искать альтернативные пути обслуживания техники. В условиях отсутствия конкуренции, S7 Technics получает возможность привлечения заказов от российских авиаперевозчиков, которые столкнулись с дефицитом подержанных двигателей и высокими ценами на них.

Как уточняют источники, S7 Technics будет предоставлять услуги по капремонту различных модулей двигателя CFM56, включая турбину низкого давления, компрессор низкого давления и горячую часть.

Технологическая корпорация Microsoft приняла решение разблокировать доступ к обновлениям Windows и Office для пользователей из России. Эту информацию подтверждает ассоциация разработчиков ПО «Руссофт», как сообщает газета «Известия». По словам президента ассоциации Владимира Макарова, Microsoft продолжает искать способы оставаться на российском рынке, который остается важным для компании. В частных разговорах с представителями Microsoft, по словам Макарова, гарантировалась полная поддержка ПО компании.

Представитель крупного IT-дистрибьютора также подтвердил информацию о продолжении использования продуктов Microsoft, включая Office, коммерческими предприятиями в России, несмотря на ранее возникшие ограничения.

Ранее сообщалось, что Microsoft планировала заблокировать доступ к своим облачным продуктам в России, однако это решение было перенесено. Даже по состоянию на начало апреля блокировки не произошло, что подтверждает информацию из группы компаний Softline, ведущей диалог с Microsoft по этому вопросу.

НОВАТЭК решил изменить поставщика газовых турбин для энергоснабжения второй линии завода «Арктик СПГ-2». Вместо китайской компании Harbin Guanghan Gas Turbine, которая может не успеть с поставками в срок, НОВАТЭК заключил контракт с российской компанией «Силовые машины» на поставку трех ГТЭ-170.

ГТЭ-170 обладают меньшей маневренностью, что создает больше рисков при работе в изолированных энергосистемах, предупреждают аналитики. Однако НОВАТЭК сохраняет планы по запуску второй линии «Арктик СПГ-2» в этом году.

Сложности с подбором оборудования для проекта «Арктик СПГ-2» возникли после введения санкций, когда первый поставщик, американская компания Baker Hughes, отказался поставлять оборудование из-за санкций.

ГТЭ-170, предлагаемые «Силовыми машинами», обладают меньшей мощностью и создают сложности с обеспечением резервного электроснабжения и стабилизации параметров энергосистемы в изолированных зонах.

Несмотря на это, НОВАТЭК продолжает строительство завода и ожидает запуск второй линии «Арктик СПГ-2» в этом году.

Поставки сжиженного природного газа (СПГ) из проекта «Ямал СПГ» в страны Евросоюза (ЕС) за январь – апрель 2024 года выросли на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 5,7 миллиона тонн. Франция значительно увеличила импорт газа с «Ямал СПГ» на фоне общего сокращения импорта СПГ странами ЕС.

Однако другие крупные европейские импортеры, такие как Бельгия и Испания, сократили закупки СПГ. Общий объем экспорта газа с «Ямал СПГ» в ЕС составил 80% от всех поставок.

Поставки СПГ в страны Азии снизились на 37%, преимущественно из-за сокращения экспорта в Китай. Российские экспортеры СПГ могут оперативно перенаправить поставки из Европы в случае введения санкций.

Прогнозируется, что производительность завода «Ямал СПГ» превысит его номинальные мощности, что предоставляет потенциал для дальнейшего наращивания объемов выпуска СПГ.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/05/13/1036676-es-uvelichil-zakupku-gaza-s-yamal-spg?from=newsline