ПАО «ТГК-2» в 2023 году получило чистый убыток по МСФО в размере 15 млрд 422,6 млн рублей против 836 млн рублей чистой прибыли годом ранее, говорится в отчете компании.

Выручка при этом выросла на 6,4% — до 50 млрд 478 млн рублей.

Операционные расходы компании увеличились на 10,8% — до 51,2 млрд рублей. Операционная прибыль в 2023 году сократилась в 3,7 раза и составила 728,8 млн рублей. Убыток до налогообложения составил 15 млрд 993 млн рублей против доналоговой прибыли в размере 1 млрд 358 млн рублей годом ранее.

Ленинский районный суд Ярославля летом 2023 года обратил в доход РФ 83,8% акций ПАО «ТГК-2». В частности, более 9,5% акций, принадлежавших «Коресу», 27% — ООО «Долговое агентство», свыше 14,5% — Janan Holdings Ltd., 1,5% — Litim Trading Ltd., почти 7,3% — Raltaka Enterprises Ltd., более 23,59% — Kostroma Kogeneratsiya Ltd.

Позже, в конце октября, «Коммерсантъ» со ссылкой на источники сообщил, что акции «ТГК-2» перешли под контроль «ГЭХа». В самом холдинге это не комментировали, но в декабре 2023 года гендиректор «ГЭХа» Денис Федоров в разговоре с журналистами заявил, что его компания пока не получала акций «ТГК-2». «Пока нет, акции находятся, насколько я понимаю, в процессе передачи в Росимущество. Пока мы не получили ТГК-2», — ответил он на соответствующий вопрос.

( Читать дальше )

В 2023 году «Новые облачные технологии» (НОТ), российский разработчик офисного софта, столкнулись с существенным снижением выручки на 43,8% по сравнению с предыдущим годом, оказавшись в убыточном состоянии на сумму 5,2 млрд рублей. Этот плачевный финансовый результат объясняется несколькими факторами, включая снижение темпов импортозамещения офисного софта и доступность зарубежных альтернатив.

Представитель НОТ отметил, что в 2023 году наблюдалось снижение темпов импортозамещения офисного софта, а также отсутствие финансирования на закупку софта со стороны государственных организаций. Это привело к уменьшению объемов закупок и к сокращению выручки компании. Однако они выражают надежду на увеличение бюджетов на импортозамещение в 2024 году.

Еще одной причиной, упомянутой представителем НОТ, является возможность использования и приобретения лицензий у зарубежных производителей, таких как Microsoft. Это привело к тому, что многие клиенты предпочли оставить свои заказы на потом, ожидая лучших условий. Однако представитель компании выразил надежду, что уведомление Microsoft о прекращении работы облачных сервисов напомнит о важности импортозамещения.

( Читать дальше )

Агентство по страхованию вкладов (АСВ) впервые создало резервы на активы, полученные в обеспечение кредитов, выданных банкам для предотвращения их банкротства. Это привело к убытку в 29,5 млрд рублей по итогам 2023 года, в то время как годом ранее была прибыль в размере 250 млн рублей, несмотря на отсутствие страховых случаев. АСВ предоставило займы на 300 млрд рублей банкам для предупреждения их банкротства, что является рекордным объемом с 2015 года. Эксперты считают, что это не окажет драматического влияния на ситуацию в агентстве.

Заключено 62 договора займа и предоставлены денежные средства на сумму 1,3 трлн рублей, обеспеченные активами на 1,1 трлн рублей. Среди обеспечения по кредитам права требования составляют 75,1%, ценные бумаги — 17,9%, а поручительства — 6,8%. Расходы на создание резервов на возможные потери составили 44,3 млрд рублей, часть из них покрыта нераспределенной прибылью 2019 года.

Эксперты отмечают, что рост объема предоставленных кредитов связан с изменением рыночных условий, таких как переоценка валютных активов и пассивов и рост процентной ставки.

( Читать дальше )

«Аэрофлот получил около 112 млрд руб. положительного эффекта от урегулирования по 76 западным самолетам в 2023 году. Это помогло сократить убыток компании до 14 млрд руб. несмотря на снижение госсубсидий. Общий эффект урегулирования составил 135 млрд руб., включая списанные обязательства по аренде и ремонтные резервы.

Переоценка резервов на новые самолеты увеличила эту сумму до 135 млрд руб. Переоформление 94 самолетов в российскую собственность помогло снизить обязательства по аренде на 12–13%. Выручка компании выросла на 48%, а пассажиропоток на 16,3%, принеся значительный доход от зарубежных рейсов. Однако операционные расходы выросли на 30%, в основном из-за обслуживания самолетов. EBITDAR „Аэрофлота“ в 2023 году приблизился к выручке, но соотношение арендных платежей к EBITDAR выросло с 1,2x до 2,1x.»

Источник: www.kommersant.ru/doc/6553250?from=doc_lk