Бояре (по согласованию с Царем, надо полагать) придумали, как развивать рынок электрокаров в России. Для этого построят тысячи зарядных станций, а холопам предоставят льготные ставки по кредитам и налогам на электрокары, бесплатный проезд по платным участкам дорог и льготы на парковку, следует из стратегии развития электрокаров в РФ.  Цинк.

По древнему российскому обычаю, льготы одним будут компенсировать поборами с других. Владельцам углеводородных коней имеет смысл снизить затраты на еду, чтобы в будущем хватило на поборы за выхлоп.

Еще раз призываю внимательно присмотреться к лидерам отрасли аккумуляторостроения. Инвестиции в них стремительно окрашиваются в нежно-золотой цвет))

Ровно 365 дней назад я запилил пост про CATL, в котором просигналил о готовности этой выдающейся (но скромной) компании серийно выпускать инновационные аккумуляторы с низким износом для установки в электрокары. 

Тогда бумага стоила $171.



Прошло 365 дней. Сегодня CATL стоит $508.

Не поздно ли сейчас вкладывать в аккумуляторостроение? Считаю, что не поздно. Это хорошая инвестиция. Впереди дикий спрос на батарейки. Все только начинается.

Инвестируйте в аккумуляцию электроэнергии, друзья!

Китайские аккумуляторщики набирают высоту....

Contemporary Amperex Technology (CATL), крупнейший китайский производитель топливных элементов, литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов для электротранспорта и систем накопления энергии. Компания входит в тройку крупнейших мировых производителей аккумуляторов:




Еще один производитель батарей — компания BYD (она еще и электромобили выпускает):



( Читать дальше )