проблемы с геолокацией появились год назад, коснулись многих сервисов: доставки, такси, кикшеринга… Но по-настоящему острой проблема становится именно сейчас. 
Проблемы с определением местоположения начинаются уже после того, как вы арендовали самокат и счётчик включился:
1. в центре Москвы самокат, выезжая из зоны ограниченной скорости может оставаться в ней до конца поездки. Т.е. пользователь ожидает, что ему разрешат снова ехать 24 км/ч, а не 15 км/ч, но ничего не происходит. Выбор: плестись до конца на этой скорости или заканчивать поездку.
2. Закончить поездку — проблема. Приложение может не видеть вас на стоянке или видеть вас вообще в другом городе.
Решение ВУШ: ставите на паузу, пишете в чат о проблеме, фото, поездку заканчивают за вас. Потеря времени. Для возврата денег за простои, часто, приходится писать в чат отдельно. Никаких компенсаций за некачественную услугу и разочарование нет. Подчеркивается, что это не проблема ВУШ, а проблема навигации.

Это негатив, это неудобства. Конкретно это выразится в том, что многие не будут продлять подписку в этом году.

( Читать дальше )

я на бирже с 2009 и никогда не видел, что бы столько негатива за столь короткое время получала одна компания.
Попытаюсь немного разбавить мифы и страшилки. Я вообще всегда за то, что бы сначала открыть учебник по экономике, а потом уже терминал :)
поехали:
с 2018 по 02.2022 я на ММВБ заходил только за облигациями. Торговал на СПБ иностранными акциями, где акции роста — обычное дело, сотни ipo каждый квартал, самые упоминаемые — Tesla, Netflix, Amazon — это акции роста (были тогда, по крайней мере)

WUSH — акция роста из сектора услуг. Это не значит, что акция всегда растёт, этот термин про куда смотреть при оценке компании. Если в нефтегазе и базовых материалах мы следим за ценами на базовый товар, то здесь история другая.

Не надо смотреть на прибыль, не надо даже заикаться про дивиденды — по акции роста их не будет никогда, пока она акция роста. 

Акция роста — это огромный потенциал в будущем и рост бизнеса в настоящем. 

( Читать дальше )