Нет никакой инфляции.

Пузыри всегда дулись на дураках. Это главный инструмент массового перетока денег из карманов бедных и не очень, но глупых, в карманы картеля биржевых спекулянтов. Из ниоткуда появляется неведомый фантик. Сначала все смотрят на него, как на диковинку. Потом привыкают. Благодаря постоянной агрессивной рекламе все хотят его купить. Цена растёт до небес. Картель продаёт все свои фантики толпе по хаям. Всё, дело сделано. Фантик можно ронять, и забывать через несколько лет про него совсем. Деньги уже перетекли к правильным людям.

Дмитрий Т., там и купим.

Dan Priwalow, не с, а о. Игорь как рад дивы платит.

Елена Окулова, проблема в том, что они с вами не хотят. Очень давно пора это понять.

Вы неправильно считаете. Просто все, кто взял кредиты, будут больше работать при низкой инфляции. Потому что реальная ставка по кредиту (за вычетом инфляции) окажется существенно больше, чем это было ранее. Отсюда и возьмутся «проценты». Вклады и облигации, бывшие много лет убыточными, снова становятся прибыльными. И маржа компаний тоже в значительной степени начнёт уходить на эти проценты, а не в карманы их владельцев. Это означает снижение дивидендов в целом по рынку.

Да, это же мы пережили в 90-е. И скажите после этого, что это не было репарациями.

Eugeen, не было 87, было 89. И то только касался в перерывах между дискретными аукционами.

averbin, а зачем вы тогда так вцепились в эту тему? Тут второй товарищ, который тоже пристал, как банный лист, явно имеет к этому какое-то профессиональное отношение.

averbin, экономия в моих интересах точно. Меня пока всё устраивает. А вас беспокоит, на самом деле, не высосанная из пальца аварийность, а то, что ваш карман лишили жирного куска. Это болезненно, понимаю.

Dan Priwalow, что за хамство? Ты сам себя таким бурным возмущением выводишь на чистую воду. Имеешь какой-то интерес в обсуждаемой сфере — это видно. И Яндекс тебе наступил на хвост. Я с самого начала объяснил, что меня обсуждаемая тема интересует только как пассажира. И агрегаторы типа Яндекса — большое добро. Ещё лучше было бы, если бы была ещё пара сопоставимых по масштабам конкурентов у данного сервиса — цены были бы ещё ниже.

averbin, 

Тогда откуда вы знаете, что такси безопаснее?

Это государственная статистика, не имеющая отношения к Яндексу. Речь не о такси именно, а вообще о всех перевозках.

Это не имеет значения в контексте текущего обсуждения.

Как это не имеет? Вся ваша аргументация строится на том, что: «Ага, вот вы сейчас сэкономите, а потом таксист, не спящий ночами, вас угробит вместе с собой».

А еще проблема получившего инвалидность пассажира.

Это про 1 из 10 аварий в городе. И то если брать серьёзные случаи, а не «тукнулись бамперами». В этом плане вам стоило бы лучше беспокоиться о безопасности пешеходов.

Dan Priwalow, пускай узбеки шаманят машины. Я не против. Главное чтобы они ездили. Впрочем, если не поедут — это тоже не мои проблемы, как заказчика. Значит приедут на заказ те, у кого едут.

Dan Priwalow, так пусть работают хоть 24/7, если считают что им это по силам. Я не против.

averbin, мне лень всё это читать, много букв. Скажем так: внутри города убиться сложно. А если водитель, не спавши, разобьёт собственную машину — так это его проблемы. Чтобы убиться в городе нужно стечение многих обстоятельств, которое случается редко. А за город на такси редко кто ездит. Поэтому вы не то ставите в приоритет.

greg greg, я из Новгорода и про американскую гуманитарную помощь тут даже не слышали.

greg greg, ты с Украины что ли? Сочувствую.

sergik99, примерно так.

Tanto Mare, СССР — это и есть Россия. Сам запад так называл, и никогда не делил по республикам. А вообще мнение врагов на эту тему меня мало интересует.

Юрий Шабалов, см. мой коммент выше. При профессиональных перевозках гибнет меньше по статистике, чем при самостоятельной езде.