Что разрешит Китай, то и будем производить. 

Ярослав Кочергин, а девочки с губами в Москве предпочитают бмв, бентли и мерседес. Мужчины с бородами гелик)

Александр Минин, кто это гуано покупает за 2,2 млн мне вот интересно

Алексей Defend KA, при этом доходы американца существенно выше

vavan, сравните конечные цены на автомобили в Германии и сша и объясните почему в Германии немецкие авто существенно дороже.

Автомобили дорожают сейчас даже в еврозоне, почему им дешеветь в рублевой зоне? В долгосроке рубль всегда слабел. Кто-то прогнозирует дефляцию а не стагфляцию в стране?  :)

Автомобиль в РФ теперь — новое золото — их тоже теперь больше не производят(

Какое вниз? У россиян столько денег, что складывать некуда. Если бы я был поставщиком автомобилей, я бы задирал цены втридорога, все равно будут покупать.

vavan, ваше сравнение не совсем корректно, т.к. в России цена идет уже окончательная, ты можешь по ней взять и уехать, а в Штатах к цене авто надо добавить еще налоги и сборы (размер зависит от штата) и freight (около 2000 USD обычно). Но в целом, да, даже с учетом этих «скрытых» надбавок цены на авто в США заметно ниже

Полагаю, в ближайшие годы такого рода проекты в России будут запускаться десятками🤣😂 ни в ссср ни в России НИКОГДА не было собственного производства автомобилей… Все что было было копией мирового автопрома… Газ это завод Форда… Ваз это Фиат… Азлк вывезеный по репарации завод БМВ…

Slurm, посмотрите в штатах, сопоставимые цены на аналогичные модели, а во Франции процентов на 25 выше.

Рост продаж был обусловлен автокредитованием и лизинговыми программами. Сейчас темпы замедлятся и рекордов не будет. Все чаще вижу Lada у того класса, кто раньше брал б/у или новенькую доступную иномарку. Все просто: на нее нашли денег или взяли в кредит. Суровые мужики предпочитают Патриот и Ниву (свежие номера, краска еще блестит). Нижний средний класс пересаживается на китайцев в виде Haval и Chery, которые должны быть народными по сути.

«92% от докризисного уровня.». Полная чушь. Продажи новых авто в 2012 году 2,9 млн., в 2013 2,7 млн. А вот с 2014 начался кризис. До показателей 2012, 2013 годов как до Луны раком.
Насчет «цены вниз» — не пойдут. Невозможно производство дешевых и качественных авто в изолированной стране. Импортзамещение возможно, но соотношение качество-цена от этого страдает. Это видно, например, на примере ларгуса.  Так что только поддержка (повышение утильсбора) нашего инвалидного автопрома с его безумными ценами.

Слева на картинке боевой кентавр?

Сергей Нагель, типо кто сможет дороже продать своё авто россиянам?

Константин Р, утильсбор — новая нефть и газ

Виталий Козлов, это соколов)))

Сергей Нагель, уже падает рынок. Веста июнь к маю минус 8%, закончились госпрограммы, растут проценты по кредитам.
Июнь/июль думаю будет снова падение.

К примеру, в июле в Заволжье стартовало производство автомобильных жгутов (ссылка) мощностью в 300 тысяч машинокомплектов в год

На автомобильном жгуте можно ездить? 
И о каких машинокомплектах речь?

 «К примеру,… в Заволжье стартовало производство автомобильных жгутов (ссылка)… Полагаю, в ближайшие годы такого рода проекты в России будут запускаться десятками.»
Увы, нет. Это отжатый у немцев завод Leoni, который пытались перезапустить с 22 года. Никаких «десятков» брошеных заводов у нас нет