Берется ли комиссия 12% за покупку/продажу фьючерсов на доллары?

Пока факторы из-за которых поднялась инфляция выглядят временными. Подорожали стройматериалы — меньше будут строить — они подешевеют. Были остановки производства из-за ковида — постепенно восстановится. Люди перестанут получать пособия — придется опять работу искать и экономить.

Но есть риски:

1. Внутреннии риски. Получится ли людей с пособий обратно загнать на низкооплачиваемую работу. Иначе придется продлевать пособия, повышать оплату — что приведет к дисбалансам в экономике и росту инфляции. Смертность после массовой вакцинации заметно уменьшилась, но все равно она чувствительна — за это будут цепляться политики (чтобы продлили пособия).

2. Внешние экономические риски. Страны экспортеры видят что долларов стало больше и есть смысл получить свою часть пирога. Продавать в США не больше, а дороже — оправдываясь проблемами в цепочках поставок, низкими инвестициями в добычу сырья в прошлом и т.д. Конкуренция могла тут помешать, но современное производство с очень сильным разделением труда создало много узких мест, поставщиков по сути монополистов (по отдельным комплектующим), которых быстро не заменить. Дефицит комплектующих будет поддерживаться искусственно.

3. Внешнии политические риски. К долгосрочной инфляции США сейчас не готовы, это очень их подорвет. И это шанс для конкурентов, который в следующий раз будет нескоро. Китаю это может быть очень интересно, даже в ущерб временной экономической выгоды.

В США инфляция 5.4% — это много для них. Но вот в Германии только 2.3%, во Франции 1.5%, в Китае 1.1%.

Если взять крупнейшие экономики: США, Евросоюз и Китай — то пока серьезная инфляция только в США.

О глобальной инфляции пока говорить рано. И интересно, если в Евросоюзе много лет меньше инфляция чем в США, скажется ли это рано или поздно на курсе EUR/USD?

Считается что постепенно люди в мире становятся богаче. ВВП на душу населения в мире растет. Говорят даже об Африке, как о новом перспективном рынке сбыта. Но вот если посмотреть на такой товар, как новые автомобили — то перспективы видятся туманные. Возможность покупать новые автомобили говорит об определенном достатке людей, что что-то остается после необходимых трат.

В Африке покупают примерно 1 млн. новых авто в год и это число особо не растет с начала нулевых. В Южной Америке 3 млн. Это очень мало, учитывая что в мире продается 80+ млн. авто. Т.е. покупают восновном богатые страны и Китай, остальные дают крайне мало. Чтобы они смогли покупать больше — у них должен кратно вырасти ВВП, что мало реально.

Даже если взять США. Новых машин покупают 16 млн, а бывших в употреблении 40 млн. Притом часть новых покупают не частные лица, а сервисы (аренда, лизинг).

Новые авто стали слишком дорогими и недоступными или у людей стало много других трат, которых раньше не было. Переход на электромобили может еще ценник поднять. Перспективы рынка авто сложные — через 10 лет продажи в штуках могут стать меньше чем сейчас. Автопроизводителям придется нелегко.

У фондового рынка США огромная капитализация. Кто в доле: 40% — иностранцы, 35% — пенсионные накопления американцев, 20% — обычные инвесторы. Для сравнения 50 лет назад 80%+ приходилось на обычных американских инвесторов.

Если иностранцами можно пожертвовать, то с настоящими и будущими пенсионерами сложнее. Раньше рынок не имел такого политического значения. Наверное падать на 50-60% теперь не вариант — будут вмешиваться.

По итогам 2020 года продано почти на 50% больше электромобилей и гибридов. В абсолютном выражении 3,1 млн — пока скромно.

Если смотреть по странам: Китай (1,3 млн), Германия (394 тыс), США (328 тыс).

В США очень мало, даже меньше чем в Германии. Говорят много, покупают акции Tesla, а покупать конечную продукцию пока не хотят.

За этим нужно наблюдать, как в США начнут нормально покупать — значит дело пошло серьезно. А пока нет — это все ожидания, которые могут надолго затянуться и не сбыться в полной мере (концерны могут свои планы и пересмотреть).

Если весной мы шли с опозданием за Европой, то сейчас примерно вместе.

В Москве уже 3 недели нет роста, скоро спад начнется. В некоторых регионах все на 2-4 недели позже.

Эффективность вакцин поймем в следующий раз (весной?).

Судя по Москве динамика не такая быстрая, как весной — вероятно у части людей иммунитет сохранился.

На Смартлабе люди публикуют сигналы. Но не все это делают толково. Речь сейчас не о том сработает этот сигнал или нет и какая у автора статистика, а о том что сигналы должны быть понятными для читателей. Например размещают картинку с графиком и разными черточками из которых не понятно в чем собственно сигнал (покупка это или продажа, стоп и цель если есть, план). Т.е. возможно понять могут только те, кому знаком этот экзотический метод анализа. Второй вариант — на картинке все понятно, но ее разрешение не позволяет разглядеть точных цифр. Не хватает порядка в сигналах.

Баффет очень выгодный персонаж для современной мировой финансовой системы, а особенно многочисленные его последователи. Он инвестирует ради инвестирования и даже не планирует это когда-то тратить. Обычные инвесторы сначала имеют какие-то идеи по тратам на будущее, но постепенно втягиваются и начинают получать больше удовольствия от роста счета, чем от каких-то материальных благ и услуг.

Есть ощущение, что эти растущие капиталы большинства современных инвесторов никогда не будут адекватно истрачены. Это выглядит как спонсорство тех кто сейчас больше тратит чем зарабатывает.