По итогам 2020 года продано почти на 50% больше электромобилей и гибридов. В абсолютном выражении 3,1 млн — пока скромно.

Если смотреть по странам: Китай (1,3 млн), Германия (394 тыс), США (328 тыс).

В США очень мало, даже меньше чем в Германии. Говорят много, покупают акции Tesla, а покупать конечную продукцию пока не хотят.

За этим нужно наблюдать, как в США начнут нормально покупать — значит дело пошло серьезно. А пока нет — это все ожидания, которые могут надолго затянуться и не сбыться в полной мере (концерны могут свои планы и пересмотреть).

Здоровая конкуренция дело очень хорошее. Все стремятся сделать лучше, дешевле и т.д. Бывают исключения (когда ресурсы ограничены сильно), но я не об этом. Проблема в том, что во многих отраслях как раз плохо с конкуренцией.

Вот есть Intel, формально у него есть конкуренты, а фактически он удачно устроился в своих нишах, где его подвинуть сложно и дорого. Остается получать прибыль и радоваться. Мотивации придумать принципиально новые процессоры большой нет. Порог входа в этот бизнес очень высокий — для других частников слишком сложно, дорого, без гарантий и премия за риск не так высока. Реальная опасность — крупные государственные проекты в этой области (китайцы).

Google — основной доход реклама в поиске. Так сложилось что очень много народа пользуется и не будет менять. На этот рынок непонятно даже как пролезть (Microsoft много пытался имея огромные ресурсы). Впрочем Microsoft тоже в своей нише монополист. Facebook тоже (хотя мне он кажется чуть более уязвим).

Apple с айфоном тоже по сути монополист в своей нише. У него 2 ниши: айфон (там только он) и смартфон (где людям все равно какая система и они выбирают по другим параметрам — здесь приходится конкурировать).

А вот Тесле не светят перспективы стать монополистом и хорошо заработать.

По сути мир здорово поделен небольшим числом компаний и это врядли способствует ускорению развития.