Крупнейший в мире суверенный фонд благосостояния Норвегии в размере $1,6 трлн сообщил о рекордной прибыли в 2023 году в размере 2,22 трлн норвежских крон ($213 млрд) благодаря высокой доходности от его инвестиций в акции технологических компаний. Такой результат был показан всего через год после рекордного убытка фонда в 2022 году в размере 1,64 триллиона крон (около $157 млрд).

Самой ценной долей фонда в компании была Microsoft c акциями на сумму 358,4 млрд крон, за ней следует Apple с 337,3 миллиардами крон. Доходность инвестиций фонда в 2023 году составила 16,1% за год, что на 0,18 процентного пункта ниже доходности базового индекса фонда.
Фонд инвестирует доходы норвежского государства от добычи нефти и газа в акции, облигации, недвижимость и проекты по возобновляемым источникам энергии за рубежом. Это крупнейший в мире фонд национального благосостояния, владеющий долями в более чем 8800 компаниях по всему миру и владеющий 1,5% всех акций, включенных в листинг. На конец года 70,9% активов фонда были вложены в акции, по сравнению с 69,8% в 2022 году, доля облигаций снизилась до 27,1% с 27,5%.

( Читать дальше )

Правительство продлило запрет на въезд грузовиков в Россию из Евросоюза, Великобритании, Норвегии и Украины

Ограничение будет действовать до момента устранения обстоятельств, послуживших основанием для его введения.

Исключение, как и прежде, будет сделано в том числе для перевозок почтовых отправлений, дипломатической почты и гуманитарной помощи. Кроме того, теперь ограничение не будет распространяться на проезд грузовых транспортных средств технической поддержки для перевозки оборудования и спортивных автомобилей до мест проведения спортивных соревнований.
Запрет был введен в 2022 году как ответная мера на решение ЕС не пропускать грузовики с российскими и белорусскими номерами.

t.me/government_rus

Кремль надеется, что до железного занавеса между Россией и Западом не дойдет. Ранее Финляндия объявила о закрытии почти всех КПП. Об обсуждении закрытия границы с Россией также говорили власти Норвегии и Литвы.

«Пока, наверное, преждевременно об этом говорить, много разной агрессивной риторики мы наблюдаем с той стороны, но будем надеяться, что до этого не дойдет», — отметил он.




Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/politics/24/11/2023/656075179a7947863d6e1752?from=copy

Вложения пенсионного фонда Норвегии в ценные российские бумаги за год снизились с 3,1 миллиарда долларов до 291 миллиона долларов, фонд не списал оставшиеся активы, заявил в интервью РИА новости посол РФ в Норвегии Теймураз Рамишвили. 

«По состоянию на январь 2023 год вложения ГПФГ в акции российских компаний снизились до 291,6 миллиона долларов США. В конце февраля прошлого года минфин Норвегии дал распоряжение ГПФГ о полном выходе из российских активов. В то же время ГПФГ посчитал нецелесообразным фиксирование убытков и списание российских активов, аргументируя это тем, что сохранение позиций в ценных бумагах необходимо, чтобы не допустить их передачу в собственность лицам или компаниям, попавшим в запретительные списки Запада», — подчеркнул он.

1prime.ru/Stocks/20231029/842112416.html

Добыча природного газа в Норвегии в сентябре составила 5,99 млрд кубометров - предварительные данные Норвежского нефтяного директората (NPD).

Это минимальный объем за четыре года.

Показатель упал на 34% в годовом выражении и на 38% месяц к месяцу. NPD прогнозировал производство на уровне 9,5 млрд кубометров.

www.interfax.ru/business/927174

На станции технического обслуживания Circle K за пределами Конгсберга, Норвегия, зарядных устройств для электромобилей больше, чем бензоколонок. Эта сцена неуклонно повторяется по всей Северной стране, давая представление о том, что может ожидать водителей по всему миру в предстоящие годы.

Когда дело доходит до электромобилей, Норвегия — настоящий первопроходец. Она гораздо быстрееотошла от двигателей внутреннего сгорания, чем ее соседи, благодаря щедрым налоговым льготам и льготам, которые сделали Tesla Inc. модель Y с батарейным питанием конкурентоспособной по стоимости с бензиновой Toyota Motor Corp. RAV4.

В Норвегии продажи новых электромобилей выросли с 3% в 2012 году до почти 80% в 2022 году. Опыт Норвегии показывает потенциальную тенденцию к снижению мирового спроса на топливо. 

После многих лет субсидий более пятой части автомобильного парка Норвегии теперь работает на аккумуляторах. В результате потребление бензина сократилось на 37% с 2013 года, согласно данным Евростат. Во многих других странах потребление этого топлива также сократилось, поскольку их автомобили стали более эффективными, но Норвегия опередила их из-за более щедрых финансовых стимулов для электромобилей.

( Читать дальше )

«Девятнадцать нефтегазовых проектов на норвежском континентальном шельфе получили зеленый свет. Общий объем инвестиций составляет более 200 миллиардов норвежских крон (более 18 миллиардов долларов). Проекты включают в себя новые разработки, дальнейшую разработку существующих месторождений и инвестиции в проекты по повышению нефтеотдачи на существующих месторождениях», — говорится в сообщении правительства Норвегии.

Источник: 1prime.ru/oil/20230628/840944940.html

Норвегия готова открыть часть континентального шельфа для коммерческой добычи полезных ископаемых на морском дне.

«Полезные ископаемые морского дна могут стать источником доступа к важнейшим металлам, и ни одна другая страна не имеет больше возможностей для того, чтобы взять на себя ведущую роль в устойчивом и ответственном управлении такими ресурсами», — сообщил министр нефти и энергетики Норвегии Терье Аасланда.

Источник: 1prime.ru/business/20230620/840886235.html

Прекрасно понимаю, друзья, что смартлаб — место обсуждения идей, обмена мнениями, прогнозов и прочей лапши, но сегодня выходной день, у меня было свободное время и я решил а почему бы не вытащить в свой давнозабытый, ни разу неписанный блог несколько фоток из путешествия по Норвегии прошлым летом.
http://nordstream86.livejournal.com/970.html
 За 16 дней путешествия я проехал на велосипеде почти 1000 км. Посещение Норвегии было моей давней мечтой: достаточно набрать в яндексе «фьорды» как перед вашими глазами появится куча картинок… именно картинок потому что представить что такое может существовать в реальности по сути нереально. Если учесть, что до этого я в походах нигде не был, а на велосипеде дальше своей деревни не ездил то для здравомыслящего человека моя затея должна была показаться самой что ни на есть авантюрой. Но пришло время и вот я уже в Ондалснесе. Три часа дня, двинулись в путь, пошёл дождь, а на пути был первый перевал — тот самый Тролльстиген. Я дрейфанул и сказал попутчице: а может начнём завтра с утра?.. она: да у нас еще куча времени… Потом я прочитал, что дождь в начале пути — это хорошая примета — значит всё пройдёт удачно. И вот так день за днём мы преодолевали километровые перевалы: несколько часов ты пыжишься с набитым рюкзаком за спиной в гору, изнываешь от жары и вдруг… вдруг ты оказываешься на вершине… наверное мира… перед тобой предстают те самые картинки, что неоднократно видел в инете. А вечером спустившись по серпантину с этого перевала ты разбираешь палатку, готовишь себе ужин и тихо сидишь на берегу попивая чаёк — незабываемые ощущения. Смеркается, где-то вдалеке на другом берегу изредка мелькают огни машин, в окнах домов зажигается свет, полное безмолвие… тепло и хорошо. Вообще про Норвегию можно говорить бесконечно. Лично я горжусь тем, что повидал и где был потому как никакой автобусный тур не заменит автономно-велосипедного: ты сам себе хозяин и можешь ехать куда хочешь и остановиться в любом месте столько сколько ты хочешь. ТАм где я побывал не побывает и 10-миллионый житель планеты. Поэтому если вы еще не определились куда ехать этим летом — то выбирайте Норвегию. Отдохнёте от трейдинга… не пожалеете