«Решение о выплате будет приниматься советом директоров по итогам 2024 года. Такая вероятность есть», — сказал он, отметив, что «дивиденды — очень положительный знак для рынка, особенно для акционеров и нашего основного акционера — государства с 73,8% акций». «Но еще раз: будем смотреть по финансовым результатам и на наш план капвложений, который сейчас составляет очень высокий удельный вес. Все, что мы в этом году заработали, — это за счет повышения эффективности и контроля над операционными расходами, без субсидий и дополнительных источников», — заявил глава «Аэрофлота».

«Вот так обстоят дела с ближне- и среднемагистральными самолетами. Дальнемагистральный Ил-96 мы продолжаем делать. Что касается западных машин, во всех российских авиакомпаниях сегодня эксплуатируется 762 пассажирских самолета иностранного производства: 287 Airbus и 267 Boeing. 220 специализированных организаций в РФ и дружественных странах допущены к поставкам запчастей для этих самолетов. Так что нет никакой угрозы, что не на чем будет летать. И подтверждение тому — ежегодный прирост пассажиропотока. Летают россияне всё больше и больше», -  заявил «АиФ» спецпредставитель Президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

«Перед Минпромторгом, Минтрансом, Минэком и Минфином поставлена задача к 16 сентября 2024 года представить предложения по актуализации модели субсидирования лизинговой ставки для воздушных судов», — следует из поручения Правительства.

• выплаты по демпферу
• положительный эффект от страхового урегулирования отношений с иностранными лизингодателями (т.е. разовый фактор).
• прибыль от курсовых разниц составила 10 ярдов (в 3 кв будет уже убыток)

Магия может быстро раствориться, если эти разовые доходы уйдут (в части прибыли от урегулирования лизинга точно уйдут)

t.me/kuzmlab

Арофлот продолжает улучшать финансовые результаты, в основе данных улучшений – адаптационные изменения в бизнес-процессах и бизнес-модели, которые мы провели за прошедшие два года.

✈️ Рост объема перевозок при контроле операционных расходов и увеличении занятости кресел до рекордных уровней позволил реализовать эффект операционного рычага – улучшение рентабельности, операционной и чистой прибыли.

✈️ Выручка выросла на 49,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составила 377,2 млрд руб.

✈️ Чистая прибыль по итогам полугодия составила 42,3 млрд руб.

Отчет: smart-lab.ru/blog/news/1054200.php

Аэрофлот продолжает улучшать финансовые результаты, в основе данных улучшений – адаптационные изменения в бизнес-процессах и бизнес-модели, которые мы провели за прошедшие два года.

✈️ Рост объема перевозок при контроле операционных расходов и увеличении занятости кресел до рекордных уровней позволил реализовать эффект операционного рычага – улучшение рентабельности, операционной и чистой прибыли.

✈️ Выручка выросла на 49,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составила 377,2 млрд руб.

✈️ Чистая прибыль по итогам полугодия составила 42,3 млрд руб.

✈️ В составе прибыли отражены положительные курсовые переоценки и эффект страхового урегулирования, без учета которых скорректированная чистая прибыль составила 27,0 млрд руб. против скорректированного убытка 20,1 млрд руб. за 6 мес. 2023 года.

✈️ Сумма банковского долга и задолженности по облигациям снизилась до 62,1 млрд руб. при денежных средствах на балансе 117,6 млрд руб., отражающих улучшение финансовой ситуации и поступления от бронирований перед высоким летним сезоном