По данным The New York Times, которая ссылается на источники в самой компании, Uber уже несколько лет противостоит полиции и чиновникам в городах где власти были против использования данного сервиса. Из источников следует что компания использует программу VTOS (Violation of Terms of Service), которая разными методами анализирует данные пользователей вычисляя телефоны принадлежащие полиции или чиновникам, а также которые часто находились в знаниях органов власти. Помимо этого, программа старалась определить одноразовые номера, которые могут быть использованы для подставных или контрольных поездок.

      Что интересно «подозрительным» номерам, приложение показывало, что рядом машин нет или другими способами вводило людей в заблуждение. В принципе можно считать, что такой метод борьбы с властями, хоть и достаточно действенный, но всё так подпадает под категорию мошенничество. 

      Не секрет что разработкой беспилотных автомобилей сейчас ускоренными темпами занимаются многие крупные компании, и кто первым достигнет хороших результатов сможет значительно вырваться вперёд, и некоторые готовы идти не совсем честным путём. Alphabet Inc., которая является владельцем Google, так же и владельцем компании Waymo которая специализируется на технологиях для разработки беспилотных автомобилей. Подала иск против Uber, обвинив последнего в краже технологии для беспилотных автомобилей, а именно в краже системы лидара. В иске сообщается что использование украденной технологии позволило конкурирующей компании избежать рисков, связанных с разработкой собственного аналога.

      По данным компании бывший сотрудник Google Энтони Левандовски, перед тем как покинуть компанию украл множество информации, которой в дальнейшем и начал пользоваться, развивая свой стартап Otto при поддержке Uber. 

      Ранее компания Uber проводила испытания беспилотного такси в Сан-Франциско, но власти Калифорнии потребовали получить специальное разрешение департамента на данные действия. В самом же Uber отреагировали сказав, что в каждом образце есть водитель, который в любой момент возьмёт управление на себя и никакого дополнительного разрешения не нужно. Развязкой данного спора стала отмена Департаментом транспортных средств (DMV) регистрации 16ти транспортных средств компании, мотивировав это регулярным проездом их на красный свет.

      Действительно случай проезда автомобилем Volvo XC90, оснащенным специальной техникой, на красный свет был в среду в Сан-Франциско, и это попало на камеру. В самой компании назвали эту ошибку сугубо человеческим фактором.

      Но компания не опускает руки и испытания продолжаться в Аризоне, куда на грузовиках были перевезены машины, оснащённые автопилотом.

      Стоит заметить, что все конкуренты в разработке автопилотов, такие как Google, Tesla, General Motors и ещё несколько компаний, не были такими принципиальными и получили нужное разрешение в Калифорнии и могут там тестировать свои образцы. 

      Компания Uber опубликовала документ, в котором анонсирует создание парка летающих автомобилей. На 97 страницах этого материала, описано как будет выглядеть этот парк летающих электромобилей с вертикальным взлётом и посадкой. Новый проект будет иметь название Elevate, и планируется его реализация в ближайшие десять лет.

      Сама же компания так отзывается о своих амбициях: «Подобно тому, как небоскребы позволили нам эффективнее использовать ограниченную площадь, городская воздушная транспортная система значительно разгрузит наземный трафик»