Первую партию груза из Амурской области в Китай составили соевое масло и пиломатериалы, с китайской стороны прибыли автомобильные шины и комплектующие для электрооборудования. Открыто грузовое движение по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем, построенному через р. Амур между г. Благовещенск и г. Хэйхэ.
Торжественная церемония открытия прошла 10 июня 2022 г. в режиме видеоконференцсвязи с участием представителей российской и китайской сторон, которые находились в г. Пекин, Москва, Владивосток и на берегах р. Амур.

В рамках церемонии по трансграничному мосту через пункт пропуска Кани-Курган — Хэйхэ пошли первые грузовые автомобили.
В сторону Китая отправились 8 российских тягачей автопарка Газпром гелий сервис, использующих сжиженный природный газ (СПГ) в качестве моторного топлива.
Напомним, что Газпром гелий сервис реализовал инвестпроект по созданию гелиевого хаба в Приморском крае, который является частью логистической схемы транспортировки контейнеров с товарным гелием с Амурского газоперерабатывающего завода (

( Читать дальше )

Народ продолжает обсуждать тему переезда в другие страны и о том как уезжают умные… и о том как, якобы «везде лучше чем в России».
К вашему вниманию интересный «кейс» мигранта который испытывал проблемы с высокотехнологичным бизнесом в РФ, а в США нашел новые проблемы. Описание видео:

Три года назад Михаил Кокорич уже был в гостях у «Русских норм!» и рассказывал о своем американском стартапе Momentus, который намеревался производить космические буксиры. За это время оценка компании достигла миллиарда долларов, среди руководства появились бывшие сотрудники спецслужб США и космонавт Крис Хэдфилд, но сам Кокорич признан угрозой национальной безопасности США и забанен собственной компанией в Twitter. Виной тому, по его словам, русское происхождение. Покинув Momentus, Кокорич уехал в Швейцарию, где несколько месяцев назад основал новую компанию Destinus. Планируется, что она сможет за считанные часы доставлять грузы, которые сейчас транспортируются почти неделю. Для этого Кокорич придумал создать новый вида транспорта — гибрид ракеты и самолёта. За последние 70 лет, добавляет наш гость, в авиации не было сделано ничего нового после появления турбин. Предприниматель уверен, что учёл все ошибки, допущенные им в предыдущих компаниях, среди которых «Техносила», Astro Digital, Dauria Aerospace. «Я на пике своей карьеры», — говорит бизнесмен. В этом интервью Кокорич рассказал, за что его невзлюбили американские регуляторы, как на это отреагировали инвесторы, как продолжать идти вперёд после крупных поражений, зачем человеку нужен космос и что он думает о внеземной жизни.

( Читать дальше )