комментарии ИМ на форуме

ИМ, вообще-то весь мир за украину и все страны полностью выполняют, что скажет зеленский.

tomasmorr, При этом, заходить в порты смогут суда, перевозящие нефть и нефтепродукты, газ, топливо для АЭС, сельскохозяйственную продукцию, медикаменты и гуманитарные грузы. То есть формально медикаменты морем из Европы везти можно. Но усложнившиеся процедуры проверок и согласований увеличивают сроки доставки. Разрешения на каждый заход российского судна в порты Европы будут выдаваться в индивидуальном порядке с учетом действующих исключений. Первыми о закрытии своих портов заявили Италия, Румыния, Эстония, Литва, Бельгия, Болгария.В общем объеме международных грузоперевозок России собственно на российские суда приходится лишь несколько процентов. К тому же более половины российских судов ходят под так называемыми «удобными флагами» Либерии, Панамы, Мальты, Багамских островов и других стран.

ИМ, что за чушь? иностранцам запретили перевозить российские грузы — это было требование украины. Его выполнили все.

tomasmorr, ага выполнили, особенно, Китай, Южная Корея и Израиль и множество других, послушались Украину которая через свою территорию прокачивает нефть, газ, только с газовой магистрали имеет 2 лярда в год…

679 и я куплю

РоманП., Роман, не подскажете где вы стоимость Российского фрахта смотрите? Можете дать ссылку?

Достоевский, это важно — «иностранные грузополучатели и российские грузоотправители отдают предпочтение при фрахтовании судов иностранным флагам и иностранным судовладельцам, что приводит к потерям доходов российских судоходных компаний и значительному снижению налоговых поступлений». Дальнейшее развитие ситуации может привести в конечном счете к прекращению деятельности судоходных компаний, их банкротству и утрате Россией контролируемого ею торгового флота.

В более ранней версии документа Минтранса ограничения распространялись на грузы, перевозка которых морским или внутренним водным транспортом относится к деятельности, имеющей стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства: в числе прочего они включали нефть, уголь, руду, удобрения, СУГ и СПГ. Но, по данным газеты, на это были получены возражения, в том числе от РСПП, касающиеся доли иностранного флота в перевозках руды на дальние расстояния (100%), удобрений (95-97%), угля (97-98%).

В варианте от 18 мая Минтранс предлагает внести в перечень грузов, которые возит только российский флот, нефть и нефтепродукты, ограничив действие этой меры 31 декабря 2023 года.

В апреле Минтранс подготовил изменения в федеральный закон о морских портах, наделяющие Росморречфлот полномочиями по определению перевозимых из морских портов видов и объемов грузов судами российских судоходных компаний, сообщалось ранее.

Речь шла о закреплении морской экспортной грузовой базы за судами под российским флагом или судами, которые ходят под флагами иностранных государств, но судовладельцами или бенефициарными владельцами которых являются российские юридические лица. Основанием для разработки законопроекта стало выполнение поручения президента Владимира Путина о проработке ситуации, связанной с использованием морских судов ПАО «Совкомфлот» российскими грузоотправителями. Законопроект был подготовлен в целях обеспечения максимальной загрузки судов, контролируемых российскими судоходными компаниями.

думаю 2600 мы увидим

в районе 167 возьму

ИМ, и тут, как гром среди ясного неба — Совкомфлот проведёт допэмиссию акций!

ИгорьMSK, и такое возможно

через пару лет — посты в ленте: на хрена я продал по 97, на хрена я продал по 130

Судами компании «Совкомфлот» перевезено 41,7 млн тонн, или около 14%, за 2022год. Еще порядка 1% приходится на более мелкие транспортные компании. Остальное, перевезено по большей части иностранными судовладельцами, причем из недружественных стран.К 2030 г. ожидается, что производство СПГ вырастет в 3 раза до 80 млн т, что станет мощным драйвером роста бизнеса Совкомфлота.

ИМ, Думаете скорректируется на 84? Судя по объёму — сегодня самый большой объём покупки был, за всё время с момента роста, просто огромный о...

Виктор Вебер, там гэп не закрытый, большие объемы входят в дальне срок, и если учитывать, что компания одна из лидирующих в мире, а для России это золотой кладенец, при нынешней геополитической ситуации, огромные перспективы в будущем, думаю компания покажет несколько Х ,82,8% акций компании принадлежит государству, 17,2% – частным инвесторам.

я тоже увеличу позицию на 84

ИМ,
Я торгую треугольник,
Будто он брильянтный камень.
Покупатель мой — чиновник,
Сразу видно, глупый парень.

✔ ⓈⒺⓇⒼⒾⓄ:Ⓩ, чаво?

ИМ, а сами верите в шорт или лонг на длинной дистанции?

Ольга Тимченко, я в шорте нахожусь, на 640 увеличу позицию, я торгую треугольник. верят в Бога! а мы анализируем на фактах

ИМ, а что там график показывает? можно ведь сидеть в шорте и ждать когда он придёт, например, к 400 или всё-таки если есть прибыль фиксирова...

Ольга Тимченко, можете не успеть войти если цена резко пойдет в низ

ИМ, а бычья ловушка-это когда цену гонят вверх, а потом резко вниз?

Ольга Тимченко, не обязательно резко в низ, цена уходит ниже а при отскоке не доходит до уровня засаженных верящих в рост бумаги

ИМ, да уж… и до куда падать собирается?

Ольга Тимченко, цель 510 а так смотреть надо по факту, за дерг может состоятся на 643, бычью ловушку должна отработать на 517 а на данный момент игрок треугольник будет торговать

еще одна бычья ловушка

мы голосовали но у нас ничего не получилось — ненси

Swift, ну что ты ко мне пристаёшь? Дима сказал мы к 1000 идём, а он всегда прав.

Ольга Тимченко, забудьте вы про эту мусорную бумагу, идет простая манипуляция, еще ничего не ясно, сегодня на 5% закинут, завтра экспирация опционов, у полиметалла очень сложный и трудоемкий процесс добычи золота, компания может быть убыточной ....

а лавайте на 607 сходим