Раньше на смартлабе был популярен мем «трейдер на завод» для сливших счёт.
К сожалению годы идут, мир меняется, заводы закрываются((

Вообще, современные мегаполисы перестали иметь смысл своего первоначального существования — огромная концентрация рабочей силы для работы на заводах. Нет заводов в мегаполисах...
Но не расстраивайтесь!
Вы всегда можете устроится в такси, доставку… Или попытать счастье в международной корпорации. Естественно, начинать придется с самого низа:



Платят мало, но стабильно!
А стабильность — это уверенность в жизни.
Сотрудники, только начавшие карьеру в этой сети ресторанов быстрого питания, могут рассчитывать на ставку 100-150 рублей в час. Средний показатель по России – 120 рублей, хотя в столице зарплата выше – около 180 рублей. При такой ставке и графике работы «5 рабочих дней – 2 дня отдыха» есть возможность зарабатывать 20-30 000 рублей в месяц, в Москве и Петербурге можно получать на 5 000 больше.

Директор ресторана зарабатывает около 110 000, а его помощник – 60-80 000.

Плюсы и минусы работы в Макдональдс
плюсы — работа
минусы — в макдональдс.

Ручной труд при капитализме стоит дорого!
А высококвалифицированный труд — очень дорого!

Мне не понятны плач и возгласы креаклов, что дорого. Вот пример:


Работы по установке ковриков и брызговиков в шкоду — 60000 рублей!



( Читать дальше )

Скажи простому обывателю, что автомобилей нет в наличии, ждать полгода и т.д.
Он поверит, ибо думает, что ему все должны по жизни. А раз должны, то должны продать автомобиль, а раз не продают, значит действительно дефицит. А забитые площадки автозаводов — это фотошоп.
Сейчас, в эпоху глобального дефицита новых автомобилей, дилеры попросту не продают их без колоссальных накруток.
Несколько сотен тысяч или даже миллионов рублей сверху просят за копеечные аксессуары или вообще ни за что. Официальные прайс-листы уже ничего не значат. Но прибавка за «допы» хотя бы сразу видна, а ведь есть еще скрытые платежи, которые всплывут уже при обсуждении деталей сделки.

Давайте прикинем реальную цену новой машины сегодня!

Очень популярный ведровер в России — Hyundai Creta. Средняя стоимость по прайсу составляет1,6 млн рублей. К ним нужно добавить 300–400 тысяч, которые накрутит дилер «за коврики». Значит, при покупке за наличные выложите добрых

( Читать дальше )

Купили Теслу или Приус?
Думали будете экономить?
Как бы не так!

Россияне, которые ездят на гибридах и электромобилях, в среднем тратят в два раза больше на ремонт и обслуживание, чем владельцы обычных автомобилей. Об этом говорится в совместном исследовании сети автосервисов Fit Service и аналитического агентства Gruzdev-Analyze.

Средний чек за обслуживание электромобиля составляет 18 911 рублей, а за автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) — 9888 рублей. Поскольку в гибридных автомобилях установлены две системы, сервисное обслуживание оказывается дороже. «Двойная система охлаждения, два двигателя — ДВС и электрический, тормозная система с рекуперацией. А если касаться ремонта, то батарейные блоки по регламенту подлежат только замене, а их стоимость несравнима даже с заменой обычного двигателя», — отметил сооснователь и директор Fit Service Данил Соловьев.

lenta.ru/news/2021/10/26/obsl/

Тут недавно писал, что можно и тЕслу самому обслуживать, чтобы экономить, так на меня тут накинулись люди с детским магическим мышлением -«там нечему ломаться»

( Читать дальше )

Как такое возможно?
Вообще, после такого волосы дыбом встают!
Предыстория:
www.banki.ru/services/responses/bank/response/10106650/
Проценты по кредитной карте после смерти заёмщика

26 января 2017 г. умерла моя мать, являвшаяся держателем кредитной карты данного банка. В период с 26.01.17 по 14.02.17 я неоднократно совершала звонки в колл-центр банка с целью фиксации факта смерти держателя карты, и каждый раз мне сообщали, что данная информация в банк не поступала, и зафиксирована не была. Льготный период по выплате основного долга заканчивался 14.02.2017 г., о чем мне стало известно из смс, приходящих на телефон моей мамы. В этот же день мною было принято решение прийти непосредственно в отделение банка для очередной фиксации смерти и получения консультации по дальнейшим действиям с выплатой долга.

Я прибыла в отделение Сбербанка в непосредственной близости от места проживания по адресу г. Москва, ул. Щербаковская, д. 35 с оригиналом свидетельства о смерти, кредитной картой, кредитным договором и прочими необходимыми документами. Объяснив ситуацию сотруднику банка и предоставив все имеющиеся на руках документы, я получила заверение, что информация зафиксирована (о чем мне ранее так же говорили в колл-центре, но почему-то эта информация так и не была отражена в системе), карта заблокирована, и проценты начисляться не будут. Получив лишь устные заверения, я со спокойной душой отправилась заниматься

( Читать дальше )

Либеральная рыночная экономика слишком смахивает на советскую плановую. Почему?
Потому что есть планы!
Плану нужно выполнить?
Нужно?
Перевыполнить нужно чтобы получить премию?
Нужно!

Сколько бывает удивительных историй!
менеджер в Леруа, чтобы поставить рекорд по продажам, сам докупил товар на недостающую сумму в своем же отделе, а через 2 дня сдал всё на возврат. зато премию всем отделом получили

в Сбербанке было нормой регулярное «выполнение» плана по кредитованию: за пару дней до конца отчётного периода когда понимали, что план выполнен не будет (а как следствие вместо премии — хухь), сотрудники отдела оформляли на себя, друзей, родственников кредиты на недостающие суммы. И через неделю гасили. На бумаге всё пучком...

Как было в СССР:


( Читать дальше )

Проснувшись и встав с постели, Хадича эби, первым делом открыла настежь окна. В комнату ворвался поток бодрящего утреннего воздуха. Боже, какая благодать, какая свежесть. Лето… Ярко-зеленые листочки, словно нехотя просыпаясь от сладкого сна, колышутся на ветру. Ягоды зарумянившейся, будто смутившаяся девушка, малины, вот-вот сорвутся с веточек. Налились прозрачным соком крупные вишни.

Однако, недолго пришлось старушке любоваться этой утренней красотой. Вдруг ее взгляд опустился на окошко соседской постройки, расположенной как раз напротив, через дорогу. Ее глаза встретились с глазами лошади, голова которой выглядывала из оконца. Впрочем, их взгляды встречались уже не в первый раз. Но сегодня эти глаза были особенно грустными и жалобными. Ах, эти глаза… Сколько в них тоски и грусти, мольбы и беспокойного стремления…

— Эх, лошадка, понимаю тебя. Хорошая моя, не гляди на меня так жалобно. Я ведь ничего не могу поделать. Не я твоя хозяйка…

Однако старушке Хадиче очень хотелось помочь лошадке. Она не находила себе места, словно душа у нее рвалась на части. Не почувствовала и вкуса утреннего чая. Будто и не пила вовсе. Все ее мысли были о лошади. Наконец, она пришла к твердому намерению. «Если решила зайти, значит, точно зайду», — пообещала она себе.

( Читать дальше )

Тесла может послать хоть миллион машин на Луну, но если качество останется прежним (а оно останется), то это плохо кончится.

Между тем уже 20-25% Tesla уже прошли серьезный ремонт!

«Тесла», и это наверняка будет сюрпризом для многих, не самый надежный автомобиль.
Компания продает машины напрямую, сама же их ремонтирует. Поэтому статистика есть только у самой Tesla и компания ее не публикует. Есть подозрение, что подобная информация повлияла бы на восприятие марки достаточно негативно.

Выходят из строя батареи, электроника, моторы. И это в машине, в которой, казалось бы, ломаться нечему. У меня на 30 000 км пробега вышел из строя двигатель. По гарантии, купленную в США машину, можно отремонтировать только в Северной Америке, но на это ушло бы полгода. Отвез ее в Германию, где на фирменном сервисе мотор поменяли на новый, бюджет ремонта составил приблизительно 1 млн рублей. Владельцам «Тесл» европейской спецификации проще, их ремонт в Европе будет гарантийным и бесплатным, оплачивать придется только транспортировку автомобиля до Финляндии или Германии и обратно.

( Читать дальше )

Можно ли представить человека, живущего в наши дни без смартфона или телефона? Лично я не смог вспомнить ни одного знакомого или дальнего родственника, разве что детей моложе 5 лет. И пользуемся мы ими постоянно: на работе, дома, пока кушаем, едем в транспорте и т.д.

Но я считаю, что пользование смартфоном не всегда уместно. Но джина уже давно выпустили из бутылки...
Не пора ли его засунуть обратно?

Более того, в 1990–х для использования мобильного телефона необходимо было получить на это разрешение. Такие разрешения действовали до начала 2000–х годов и были отменены в процессе массового распространения мобильных телефонов в 2002–2004 годах.



Вот такую штуку введут, и как торговать на бирже тогда?