США обеспечивают около 80% поставок СПГ в Бразилию. Остальные — Тринидад и Тобаго, Нигерия, Алжир. Для США Бразилия является ведущим направлением СПГ среди стран Латинской Америки. Причём в 2024 году поставки СПГ из США в Бразилию выросли почти трёхкратно.

( Читать дальше )

Достигнув пика в мае-июле 2024 года на уровне около одного миллиона тонн в месяц, импорт российского дизельного топлива стал постепенно сокращаться и достиг 380 тысяч тонн в декабре. Сокращается общий объём импорта дизельного топлива Бразилией — как по причине высокого предложения биоэтанола, вытесняющего по экономическим и регуляторным причинам дизельное топливо при производстве товарного топлива, так и по причине снижения покупательной способности бразильского риала.

В Южном полушарии наступило лето — идёт процесс сборки урожая и наступил высокий сезон для производства биотоплива.

Постепенно повышается доля биоэтанола в товарном дизельном топливе с 14% сейчас до 15% в следующем году для дизельного топлива на заправках.

Бразильский риал постепенно обесценивается, что увеличивает стоимость в риалах импортного топлива и соответственно снижает спрос. Дополнительно с 1 февраля 2025 года повышается в риалах акциз на дизельное топливо (составит 18 рублей за литр после повышения).

Стоит отметить, что российский импорт сохраняет свою долю в общем импорте дизельного топлива на уровне 75%-80%. Остальное поставляется США (прежним ведущим поставщиком топлива в Бразилию) и эпизодически другими странами.

( Читать дальше )

СПГ традиционно выполняет балансирующую функцию и страхует энергосистему страны в периоды низкой генерации на гидроэлектростанциях — ключевом источнике электроэнергии в стране.


( Читать дальше )

Добычи нефти в Бразилии стремительно растёт. В 2024 году объём добычи оценивается на уровне 487 тысяч тонн в сутки — 178 миллионов тон сырой нефти за год




Флагманским месторождение, обеспечивающим рост, является Тупи, управляемое государственным Петробразом и внешними инвесторами (английской Шелл и португальской Галп). В прошлом году добыча на основной части месторождения Тупи составила 41.5 миллионов тонн (114 тысяч тонн в сутки), что составило 25% от общего объёма добычи нефти в стране. В январе — августе 2024 года добыча падала до 105 тысячи тонн в сутки (минус 8% от уровня 2023 года). В сентябре добыча была восстановлена до уровня прошлого года.



( Читать дальше )

Продолжается реструктуризация нефтяных компаний Китая. В рамках неё китайская государственная нефтяная компания Синохим продала 40% долю в бразильских нефтегазовых оффшорных месторождениях Перегрино и Питангола. Покупателем выступила бразильская независимая нефтяная компания Прио. Контролирующим акционером с долей 60% и оператором месторождений выступает норвежская государственная нефтяная компания Эквинор. 

Основное из двух месторождений — Перегрино, функционирующее с 2024 года. Объём добываемой с глубины 133 метров вязкой (API 14) нефти составляет 4.7 миллиона тонн в год (13 тысяч тонн в сутки — танкер Афрамакс каждые 8 дней).




Детальнее про рынок нефти Бразилии: https://seala.ru/oil/neftbrazilia

Детальнее про рынок нефти Китая: https://seala.ru/oil/neftkitay

Телеграмм-канал агентства количественной рыночной аналитики Сиала: t.me/s/seala_ru

Бразилия в 2023 году переключилась с закупок дизеля в США (80% от общего импорта в 2017-2019 годах) на закупку его в России (75% от импорта в 2023-2024 годах), что позволило улучшить его цену для внутренних потребителей, в первую очередь транспортного сектора.

Внутренний спрос на дизельное топливо составляет  152 тысячи тонн в сутки, а его производства на НПЗ страны — 110 тысяч тонн в сутки. Потребность в импорте — 42 тысячи тонн в сутки -  три танкера класса Афрамакс в неделю.

Детальней про рынок Бразилии в нашей статье seala.ru/oil/neftbrazilia и в модуле «нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.

Телеграмм-канал агентства количественной аналитики Сиала — t.me/s/seala_ru