США — являются производителем СПГ номер один. Китай является потребителем СПГ номер один. Торговля СПГ между США и Китаем влияет на структуру мирового рынка СПГ.

За последние 365 дней Китай импортировал из США 4.0 миллиона тонн СПГ. Это пятый показатель среди всех стран-поставщиков СПГ. Ведущие импортёры — Австралия (23.8 млн тонн) и Катар (16.6 миллиона тонн).

Импорт СПГ из США в Китай волатилен: в сентябре было импортировано 238 тысяч тонн, в октябре 574, за 19 дней ноября — всего 39. Ключевой фактор — ценовой. Выбор ресурса газа в каждый месяц зависит от ранжирования текущих цен на спот партии СПГ, цены СПГ по долгосрочным контрактам с нефтяной привязкой, ценам на трубопроводный газ из России и Средней Азии.


( Читать дальше )

Интернет пестрит сообщениями об угрозах новой администрации США нефтяной торговли Ирана и Китая. Противостояние диктатуре США на нефтяных рынках будет важным тестом для БРИКС/Глобального Востока в следующем году.

Прежняя волна атак США на Иран и Венесуэлу сильно повлияла на объёмы продаж, добычи и нефтепереработки. После практически свободного падения начался поиск новых коммерческих и технических партнёров, началось постепенное восстановление объёмов деятельности.

На примере Ирана (на графике) после максимумов добычи в 617-670 тысяч тонн в сутки в 2016-2018 годах, добыча в 2020 году составила всего 404 тысячи тонн в сутки. Корневая причина — невозможность продать объёмы на экспорт. Постепенно, благодаря развитию сектора независимой нефтепереработки в Китае, объёмы экспорта и, как следствие, добычи иранской нефти начали восстанавливаться и достигли в этом году 616 тысяч тонн в сутки.

Ключ к успеху суверенной торговли нефтью в БРИКС такой же, как и ранее, — возможность Китая, доминантного покупателя нефти из Ирана и Венесуэлы, защищать свою экономику от атак США. Технические, логистические и казначейские сложности тоже важны, но решаемы при наличии воли.

( Читать дальше )

В 2022 году она составляла — 18%, в 2023 — 15%, в январе-октябре 2024 — 13%. В абсолютном выражении в этом году поставки саудовской нефти в Китай составляли 182 тысячи тонн в сутки (56 миллионов тонн за 10 месяцев).

Китай замещает саудовскую нефть более дешёвыми сортами — иранской, венесуэльской и российской нефти.

Как следствие, снижается интерес китайских государственных нефтепереработчиков к продлению и сохранению объёмов поставок в годовых контрактах с Сауди Арамко на следующий год.

При этом часть объёмов импорта занимают многолетние контракты на поставку Саудовской нефти на НПЗ Китая, доля в которых принадлежит Сауди Арамко. Например, в рамках контракта с Чжэнцзянской нефтяной и химической компанией импорт нефти из Саудовской Аравии составляет 67 тысяч тонн в сутки (37% от общего объёма поставок саудовской нефти в Китай). Контракт действует до 2043 года.

Детали китайской нефтяной промышленности доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала и в статье: seala.ru/oil/neftkitay

( Читать дальше )

В прошедшие дни стало известно о закрытии ещё одной установки первичной переработки нефти Нефтехимической компании в Даляне, дочерней компании ПетроЧайна. После закрытия в прошлом октябре установки мощностью 6 миллионов тонн нефти в год, в сентябре этого года была закрыта установка мощностью 4.5 миллиона тонн. Оставшуюся установку мощностью 10 миллионов тонн в год планируется закрыть в июле следующего года. Это приведёт к остановке данного НПЗ и переходу к использованию его только в качестве нефтепродуктового терминала.

Ключевой причиной закрытия является стремление Китая вывести грязные производства за пределы жилых массивов крупных городов. Город Далянь (в младенчестве Дальний) признан одним из лучших городов Китая для проживания. Муниципальные власти стараются продолжать улучшать экологические условия проживания в городе. НПЗ Нефтехимической компании в Даляне располагается прямо среди жилой застройки. В последние годы НПЗ страдал от крупных пожаров, в том числе со смертельным исходом. Данный тренд закрытия НПЗ в оживлённой местности и открытия замещающего в отдалении является типовым для Китая в нынешнее время. Как правило, новый НПЗ интегрирован с нефтехимическими процессами, располагается на насыпной площадке на берегу моря и имеет собственный нефтяной терминал.

( Читать дальше )

В сентябре 2024 года продажи автомобилей с бензиновыми двигателями впервые составили менее половины от числа проданных – 49%.

Продажи электроавтомобилей достигли 30% от общего объёма проданных автомобилей в данном месяце. Доля электромобилей в структуре продаж новых автомобилей стремительно растёт – так в январе 2022 года они составляли вдвое меньше – 15%.

Продажи гибридов составили в сентябре 20% от общего числа проданных автомобилей и также демонстрируют существенный рост доли рынка.

Традиционно продажи автомобилей с дизельным двигателем в Китае минимальны и составляют всего 1-2%.

Стоит отметить, что электромобили, в среднем, стоят в два раза дороже своих бензиновых аналогов и существенно зависят от государственных субсидий и регуляторных требований. В настоящее время Китай балансирует между снижением экологических проблем китайских мегаполисов и необходимостью поддерживать экономический рост и благосостояние населения. Экономика и благосостояние граждан особо пострадало в рамках кризиса на рынке жилой недвижимости и не все убытки граждан ещё материализовались.

( Читать дальше )

Цены на нефть снизились после заявления премьер-министра Израиля об отказе под давлением США от удара по нефтегазовым и ядерным объектам Ирана в рамках своей кампании ударов и вторжений в страны Ближнего Востока.

Это заявление обратно увеличило дисконты на иранскую нефть и снизило риск прерывания поставок иранской нефти.Экономика китайских независимых переработчиков, покупающих в сумме 92% иранского экспорт нефти, существенно зависит от дисконта на иранскую нефть и по аналогии, но в меньших объёмах — от дисконтов на венесуэльскую и российскую нефть.

Также экономика китайской независимой переработки зависит от объёма нефтепереработки и началом стагнацией на внутреннем рынке автомобильного топлива. 

Продолжается запуск новых мощностей НПЗ в Китае. Последний крупный запуск — НПЗ Юлонг Лонгоу. Проектная мощность — 55 тысяч тонн в сутки. Из них в настоящее время работает на 60% мощности одна из двух установок первичной переработки нефти (фактическая мощность переработки в сентябре — 16 тысяч тонн в сутки). Запуск Юлонг Лонгоу был компенсирован остановкой трёх других НПЗ в регионе схожей мощности.

( Читать дальше )

90% иранской нефти импортируется китайскими независимыми НПЗ.

В первой половине 2023 года дисконт на иранскую нефть рос и достиг в сентябре 2023 года величины 9200 рублей за тонну. С тех пор дисконт продолжает сокращаться и в этом сентябре этого года оценочно составил 3000 рублей. Более того в этом месяце иранские поставщики предлагают китайскими нефтепереработчикам дальнейшее снижение величины дисконта на 700 рублей за тонну.

В случае атаки Израиля и США на иранскую нефтяную инфраструктуру китайские независимые нефтепереработчики столкнутся со сложностями закупок нефти на декабрь этого года и последующие месяца. Прямой альтернативой закупок иранской нефти для них являются закупки российских (ВСТО, Юралс) и венесуэльских сортов.

Телеграмм-канал агентства количественной рыночной аналитики Сиала: t.me/s/seala_ru

Сайт с регулярной и тематической аналитикой по нефти — https://seala.ru/oil

Продолжается реструктуризация нефтяных компаний Китая. В рамках неё китайская государственная нефтяная компания Синохим продала 40% долю в бразильских нефтегазовых оффшорных месторождениях Перегрино и Питангола. Покупателем выступила бразильская независимая нефтяная компания Прио. Контролирующим акционером с долей 60% и оператором месторождений выступает норвежская государственная нефтяная компания Эквинор. 

Основное из двух месторождений — Перегрино, функционирующее с 2024 года. Объём добываемой с глубины 133 метров вязкой (API 14) нефти составляет 4.7 миллиона тонн в год (13 тысяч тонн в сутки — танкер Афрамакс каждые 8 дней).




Детальнее про рынок нефти Бразилии: https://seala.ru/oil/neftbrazilia

Детальнее про рынок нефти Китая: https://seala.ru/oil/neftkitay

Телеграмм-канал агентства количественной рыночной аналитики Сиала: t.me/s/seala_ru

Нефтехимическая компания Шаньдун Чанъи является, точнее являлась одним из представителей китайских независимых переработчиков нефти, сконцентрированных в провинции Шаньдунь. Завод компании мощностью первичной переработки 8 миллионов тонн в год был остановлен в июне этого года по экономическим причинам. Закрытие НПЗ такого рода является плановым мероприятиям в рамках трансформации сегментам независимой нефтепереработки в Китае — вместо относительно небольших и простых НПЗ вводятся в строй мегазаводы с интегрированными процессами переработки нефти и нефтехимией. Ближайший ввод такого мегазавода — Юлонг Лонгоу проектной мощностью 20 миллионов тонн нефти в год. В отличии от простых НПЗ маржинальность переработки нефти на интегрированных заводах остаётся на высоком уровне — 5400 рублей за тонну без учёта дисконтов на закупке нефти.




Подробнее о нефтяном рынке Китая: seala.ru/oil/neftkitay

Справочные данные по НПЗ Китая доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала, включая их расположение, владельцы, мощности, сроки ввода и вывода из эксплуатации. Подписка — lab@seala.ru 

( Читать дальше )

Нефтехимическая группа Шаньдунь Хуасинг и Группа Чжэнхэ, входящие в состав китайского государственного холдинга Синохим, объявили о начале процедуры банкротства. Данные компании управляют двумя НПЗ, совокупной мощностью 11 миллионов тонн нефти в год.  НПЗ нефтехимической компании Чжэнхэ был остановлен в мае этого года. Нефтехимический завод в Хуасинг, Шаньдунь работал с лета на половину мощности. 




Данное событие является частью перестройки китайской нефтепереработки — закрытия устаревших НПЗ с относительной небольшой мощностью и глубиной переработки и ввода в эксплуатацию замещающих мощностей — крупных заводов с интегрированными процессами нефтепереработки и нефтехимии. Остановка НПЗ идёт по экономическим и экологическим причинам. 



( Читать дальше )