«Я автомобилист, но пользуюсь электросамокатами», — в принципе, на этом можно разойтись, лучше сегодня мы уже ничего не услышим. Даже убежденный автолюбитель и автоблогер Александр Шумский сказал, что реальная угроза — это автомобили, а не самокаты. По его словам, подавляющее большинство ДТП с электросамокатами — это машины, сбивающие пользователей СИМ. А пострадавших от СИМ пешеходов буквально единицы.

В общем, кто читает этот пост, тот помогает городам стать безопаснее 💛

Эта мысль прозвучала на пленарном заседании «Съезда на СИМ». И тезис подтвердила статистика МВД: за 1 день в происшествиях с автомобилями страдает столько же людей, как с СИМ за год, заявил Дмитрий Митрошин.

По словам представителя МВД, в развитии СИМ главное — образование и просвещение, а не принуждение. К его мысли присоединяется и Александр Холодов из Общественной палаты РФ: касательно СИМ «вопрос должен быть не “Разрешать или запрещать?”, а “Как нормально регулировать?”».

Сейчас и в ПДД, и в статистике МВД электросамокаты отделены от электровелосипедов, скутеров и других высокомощных средств передвижения, которые зачастую выглядят как СИМ, но могут развивать скорость до 100 км/ч. И это не преувеличение: о таком случае рассказала Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности.

Этот вопрос обсудили футуролог, ученый и представители бизнеса на «Съезде на СИМ». В дискуссии принял участие СТО Whoosh Егор Баяндин.

🛸 Главные темы паблик-тока:

• Через 12–20 лет все будут ездить на СИМ. И будут культурны
Иван Дементьев из Музея Транспорта Москвы считает, что подрастающее поколение уже сейчас катается на детских самокатах, а значит, это будущие пользователи СИМ. Причем их культура вождения будет высокой: нынешние подростки сами учатся ездить как могут, а дети современных сторонников микромобильности будут осваивать самокат вместе с родителями — так, как нас учили ездить на велосипеде.

• Все новое раздражает, но это проходит
По словам футуролога Руслана Юсуфова, все новое вызывает неприятие и привлекает вандалов. Изобрели стекла — их стали бить ради смеха, наладили массовое производство мячей — начали выбивать окна. Но никто не стал «отменять» стекла или мячи. Так же и с самокатами: негатив уйдет, а практическая польза останется навсегда.

• Будет ли у нас летающий транспорт?

( Читать дальше )

Объем рынка услуг краткосрочной аренды СИМ вырастет в 2027 году в денежном выражении на 72% по сравнению с 2024 годом и составит 53,6 млрд рублей в год.

Подробнее о перспективах кикшеринга — в новом исследовании отраслевого портала «Трушеринг»: truesharing.ru/tp/54173/

Главное событие отрасли уже идет! Сегодня будем рассказывать о новинках сезона, технологиях и регулировании. Предупреждаем: постов будет много, но все — по делу 😎

Если вы тоже на конференции — приходите к стенду Whoosh, познакомимся.
А если нет — подключайтесь к онлайн-трансляции: youtube.com/live/-srpvs3GpvE?feature=share

Кто чаще всего пользуется кикшерингом, в какое время совершается наибольшее количество поездок, как вырастает спрос на них, если за окном теплеет всего лишь на 1 °C — разобрались в совместном исследовании с T-ID от Т-Банка: t-j.ru/news/tbank-whoosh-research



( Читать дальше )

В Сети появилось «Мобилити» — первое отраслевое издание для органов власти и профессионалов, которые занимаются развитием городской мобильности. Внутри: аналитика, разбор кейсов и практические инструменты от ведущих шерингов страны и экспертов по ключевым вопросам регулирования.

⚡️ Почему это важно

Самокаты — это полноценный городской транспорт. Чтобы он был удобным и безопасным, нужен диалог между бизнесом и властью. Журнал «Мобилити» поможет отрасли выстраивать эффективное сотрудничество с органами власти, рассказывая о том, как не в теории, а на практике происходит интеграция самокатов в транспортные системы городов.

Из первых выпусков вы узнаете о трендах городской мобильности, аналитике рынка шеринговых сервисов, зарубежных кейсах, лучших практиках, законодательных инициативах, мнениях экспертов по регулированию и не только: mobilitymag.ru

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство подтвердило кредитный рейтинг Whoosh на уровне А-(RU) с прогнозом «Стабильный».

🛴 АКРА оценило низкую долговую нагрузку, сильный операционный риск-профиль компании, очень высокую рентабельность, рыночную позицию, высокую географическую диверсификацию и уровень корпоративного управления.

Кроме того, агентство отметило активное наращивание флота, количество локаций присутствия Whoosh, рост операционных и финансовых показателей, а также практику хеджирования валютных рисков.

✍🏻 Аналитики АКРА подчеркнули, что, несмотря на высокое инфляционное давление в 2024 году, рентабельность по FFO до процентных платежей и налогов осталась стабильной благодаря усилиям компании, направленным на повышение операционной эффективности.

Кикшеринг — не просто способ доехать до метро. Это привычка. Альтернатива. Часть жизни, городского ритма и транспортной системы. А еще — тема для жарких разговоров: в кабинетах чиновников, за ужином с друзьями, на конференциях урбанистов.

Неудивительно, ведь только в 2024 году пользователи всех сервисов совершили более 271 млн поездок, и 149,7 млн — это Whoosh. Как лидеры рынка, мы ежегодно делимся опытом на главной микромобильной конференции страны — съезде «На СИМ»

• Что будет с регулированием?
• Как микромобильность меняет транспортную систему?
• Что нужно, чтобы обеспечить безопасность на дорогах?
• Готовы ли вы к транспорту будущего?

На эти и другие вопросы ответят спикеры конференции, в том числе наши коллеги: CEO Whoosh Дмитрий Чуйко, CTO Егор Баяндин, директор по коммуникациям Юлия Камойлик и руководитель отдела эффективности городов и анализа рынков Олег Киселев.

В прошлом году Whoosh презентовал две новые технологии: Антитандем и wKey. Хотите узнать, что будет в этом? Тогда участвуйте, это бесплатно. Регистрация уже открыта: micromobilityassociation.ru/conference

( Читать дальше )

Уже сегодня CEO Whoosh Дмитрий Чуйко и CFO Александр Синявский встретятся с аналитиком и блогером Сергеем Поповым. В прямом эфире они обсудят финансовую отчетность за 2024 год и поделятся планами компании на будущее.

Когда: 31 марта, понедельник
Во сколько: 18:00
Где: на YouTube-канале Global Invest Fund: www.youtube.com/@globalinvestfund/featured

Присоединяйтесь, будет интересно 😉