Ярослав Кочергин, 

В Подмосковье и Татарстане африканцев набирают на фабрики.

Недолго эти африканцы проработают. Там по классике, обещают одни деньги, а платят гораздо меньше. При первой возможности они обратно валят в Африку.

mapik, 10,01

Григо́рий Печо́рин, понятно. У меня на калине первые 5 лет всё было идеально. Вторые 5 лет было в норме. А на 12-м году всё лавинообразно ссыпалось в отстой. Менял сцепление — снимал заводской пыльник(защита картера который — жестянка обычная), при откручивании отломилась шпилька м6. Отгнила. Я сам прикручивал ранее, больше никто туда не лазил — сервисник при откручивании сломал. Потом я уж сам менял тросы ручника, там на таких же шпильках всякие экраны держатся — сломал половину их. Теперь всё там на пластиковых стяжках, да на саморезах к дну прикручено. В общем, всё впереди. Ничего вечного не бывает. Хочу купить… ниву ..., а эту продавать рука не поднимается. Да и смысла нет, пусть будет две машины. 200 т.р. ничего не решают у меня.

Григо́рий Печо́рин, гниют, говорят, плюс усталость металла накапливается, а потом лопаются.

Григо́рий Печо́рин, 

У меня 2020 года 

Состояние лонжеронов какое? Или рано ещё?

Андрей, смотрю обзоры, заметил этот гул. Он меня не пугает.

jaśnie wielmożny pan Szczur, тоже думаю о гранте-кросс. Останавливает только, что нужна простая машина, без кондиционера и всякой мультимедии. Лучше доплатить эти деньги за полный привод.
У меня родственник купил гранту-кросс в начале января, сразу с салона не работали электрозеркала и обогрев заднего стекла. Когда обнаружил, дилер заказал плату на заводе какую-то. Пока ещё машина неисправна.

Андрей, сидел в салоне в обеих. В легенде мне показалось комфортнее.
Если отодвинуться на максимум назад, то места побольше, чем в тревеле. В тревеле не смог сам за собой сесть.  Замшевые подкрылки видел, щупал, много думал. Напитает влаги и дальше что?

Андрей, можешь что подсказать по моему посту о выборе нивы?

jaśnie wielmożny pan Szczur, думаю не смену калине брать либо легенду, либо тревел. Выбираю только новые из салона. Эксплуатация — город. Полный привод нужен, чтобы изредка по грибы ездить. Не столько полный привод, сколько клиренс повыше хочу.
Проблема с лонжеронами на легенде и тревеле одинаковая?
При щадящей эксплуатации, на какое время хватит этих лонжеронов и узла крепления рулевого? 

Ольга Смирнова, 

 Стоит на стоянке уже сколько лет и не гниет. Похоже оцинкована.

У меня калина 2012 года. В 2022-м году вокруг неё ходила одна знакомая и восхищалась, что она как новая и не гниёт. Наверное, оцинкована.
В 2024-м году отвалился кусок порога. Также при сезонной замене колёс загнуло поддомкратник, теперь держится на какой-то сопле, весь ходит от руки, надо переваривать его. И замена порогов с двух сторон. Проще выкинуть. Вот так вот оцинкована.

Олег Дубинский, не, меня практика интересует. Может, делал так кто. Если ответов не будет, в любой момент просто закроюсь. И открою три иис-3.

Если 1-й тип ИИСа перевести в Сбер из ВТБ, можно будет купоны получать на счёт? И возможно ли сейчас такой перевод осуществить??
Например, продать всё в деньги в ВТБ, открыть ИИС-1 в сбере и переслать деньги... 

Вася Пражкин, 

при девальвации рублевые цены на недвижку тоже растут

Растут расценки на ЖКХ, мусор и хапремонт.

Ну и сдавать их можно, превращая пассив в ...

сарай и разруху.

Вася Пражкин, а смысл покупать квартиры при девальвации? В Рязани, знаю, большой круг знакомых по две-по три квартиры напокупали. Потому что им понастроили. Но никто в них не живёт, и продать их некому.
Как это спасёт от девальвации?

NargunTC, 

Потому, что деньги обесцениваются быстрее, чем растёт сумма на депозите

Если снять нал, деньги обесцениваться перестанут?

Himmel, и само государство должно соблюдать эти правила.

Mathman, у Магнита дивиденды выросли.

Сиделец, да. Меня застали в неудобной позе, и всё, приехали.
Три месяца осталось до вызревания ииса.

Сиделец,