Вот чем отличается штурман и капитан корабля.
Штурман начертил на карте линию и пошел спать и трава не расти. И что то,  никто его с корабля пинком под зад не выкидывает.  Мол, мы и сами обойдемся, нечего бездельника кормить, а даже наоборот уважают.
А капитан как папа Карло ведет корабль по это нарисованной линии, и в шторм и в туман.  А по приходе в порт еще лоцмана вызывает и чарку ему наливает, мол мил друг заведи нас в порт, а том мы и с усами и с бородой, да место незнакомое и как бы нам не того. А лоцман, чарку выпивает (или берет деньгами) и ведет корабль.
Вот посмотрим один из периодов когда давал я торговые сигналы (чушь это несусветная, но что делать,  люди мы подневольные).
04.02.2013 года
www.psbinvest.ru/analytics/lenta/techanalysis/23114/
Фьючерс на индекс РТС краткосрочно
После формирования 3-й локальной вершины, произошедшее в районе уровня в 163 500 пунктов, началось движение вниз, которое было прервано под воздействием реакции фондового рынка США на данные о количестве рабочих мест в США. Как следствие, произошел резкий разворот вверх. В ближайшее время можно ожидать продолжение подъема с ориентиром в 165 000 пунктов, где и следует ожидать окончание подъема, останов и формирование разворота вниз.


( Читать дальше )