Объем оборота железной руды в мире это сильный индикатор. Для стали нужны никель, цинк, куча других добавок. Добывают железную руду = добывают остальное. Сталь это строительство, а также оборудование, а также автомобили. Где оборудование там медь, где автомобили там алюминий. Базовый метал, можно сказать.
Вот так и подписывают прямо, металлы для стали
http://www.infomine.com/investment/metal-prices/
Железная руда первая и на обвале цен на металлы. Ведет всю стаю за собой, можно так сказать. Падала еще до обвала нефти, примерно в то же время что и цена на бензин в США — с 2012-2013 года. Но если бензину в США дешевая нефть помогла увеличить потребление, то стали — не помогла. И либо цены на сырье упадут еще или откроется какая-то более веская причина оптимизма по стали.
Сингапур страна перевалки грузов (наследник британской стратегической цепочки straits settlements, хотели поближе подобраться к Китаю когда порешали внутри Индии и прикрыли в Средней Азии-Персии), по сути это просто точка на центральном проливе мира между Европой и Азией, вот и весь секрет государственного чуда, Картахена. Гонконг как офшор, офшор всея Китая. Германия намного опережает Японию в обороте, хотя по ВВП Япония лучше и вообще остров, Япония мало импортирует и всё делает на острове? По экспорту Япония уже в топе.
Японское море конечно поражает экспортом — каак? — работают круглосуточно носят одни штаны? — вряд ли настолько гении, общение в интернет такого отрыва не показывает. Думаю это то преимущество глобализации, когда общество несвободно и имеет жесткие нормы поведения и подчинения, жестокую ответственность за неповиновение и сильную централизацию. Либералы будут рабами имперцев.
Порты Китая еще одно подтверждение такой централизации. Сеть дорог сразу подведена к ним, а не к мелким портам, население не живет по всему краю Европы где и в Италии, и в Греции, и в Нидерландах порты-хабы, и Констанца и тп, поток дробится — а возле берега в таких себе огромных припортовых локациях.
Резюме:
Индия — чемпион темпов прироста (упоминали это на смарт-лабе), видно какие страны получше себя ощущают, какие регионы; ИТ экспорт слабеет — не локомотив экономики (наверно локомотив — экспорт ИТ-услуг как Amazon, Google); слабый евро неплохо стимулирует евро-экспорт и таки инструмент? В тоже время в развитых странах дефляция даже без нефти и пищи (у Японии мы видели без оных — инфляция, всё ок).