Новость недели: продажи автомобилей в США в мае падают второй месяц подряд, шесть лет не было такого падения. До того — продажи стабильно росли, что было предметом гордости за потребительский спрос в США (мол дешевый бензин, и это чуть улучшило его потребление, тут). Пока что говорят о достижении «плато» в потреблении, насыщении рынка. Но в 2016 году уже просто цепочка индикаторов (цены на металлы, банкротства, увольнения, поглощения), которые показывают слабый спрос населения и фирм, что неминуемо приведет к ослаблению бумаг компаний уже с лета 2016, и должно сильно аукнуться зимой 2017.  

Кто падает? Прежде всего обратите внимание на массовые американские бренды вроде Ford или Toyota это значит что снижение спроса повсеместно, но также падают в продажах и дорогие бренды вроде Maserati. Более полная таблица тут. 

Наверно влияние сильного доллара на Индекс 20-и голубых фишек США. Видимо связано со снижением экспорта, слабым замещением внутреннего спроса от потерь экспорта, что вероятно выражается в снижении фабричных заказов (2-5-10%% по отраслям). А ведь сырье падает и дальше, падают отрасли строительства и промышленных инвестиций (где еще и оборудование и прочее).

Интересно как удержат доллар «не крепким»? Смягчать ставки нельзя — низкая доходность трежерис и низкая инфляция доллара (из-за дефляции в долларе сырья и пищи) сделают золото более интересным, или рынки развивающихся стран - их рост ВВП неплохо опережает развитые страны (по структурированию OECD). А это еще большая потеря статуса мировой валюты (и бесконечного срытного ее производства эмиссией), чем сочится из перехода региональных расчетов на региональные валюты, такой себе бартер без США.