• Общая выручка ГК «Мать и Дитя» выросла на 31,8% год-к-году до 25 220 млн руб.
• EBITDA Группы выросла на 37,7% год-к-году до 8 276 млн руб. Рентабельность по EBITDA увеличилась на 1,4 п. п. год-к-году и составила 32,8%.
• Чистая прибыль увеличилась на 41,8% год-к-году до 6 143 млн руб. Рентабельность чистой прибыли составила 24,4% по сравнению с 22,6% годом ранее.
• Денежный поток от операционной деятельности увеличился на 30,5% год-к-году и составил 8 499 млн руб.
• Капитальные затраты (CAPEX) составили 3 790 млн руб., снижение на 2,9% год-к-году. Основную долю капитальных затрат составляет госпитальный сегмент – запуск новых госпиталей «MD Лахта» в Санкт-Петербурге и «Тюмень-2».
• Чистый долг Группы по состоянию на 31 декабря 2021 г. составил 1 924 млн руб.
• Показатель чистый долг / EBITDA составил 0,2x

Получены надежные промежуточные дивиденды, превышающие целевые показатели за 2021 год; окончательные дивиденды за 2021 год отложены

Повышение дивидендной способности за 1 полугодие 2021 года при восстановлении цен на полувагоны позволило выплатить промежуточные дивиденды за 2021 год (регулярные и специальные), превышающие целевые показатели, в размере 4,0 млрд руб. или 22,50 руб. на акцию/ГДР[3] в сентябре 2021 года.

Окончательные дивиденды за 2021 год временно приостановлены как из-за технических ограничений, связанных с поступлением денежных средств в кипрскую холдинговую компанию, так и с целью создания буферов ликвидности.

Full-Year 2021 Results and Market Update (globaltrans.com)

Сильное восстановление рынка, увеличение Свободного денежного потока и сокращение чистого долга еще больше укрепили основы Группы

• Значительное восстановление рынка во 2 полугодии 2021 года, при этом общий грузооборот российских грузовых железнодорожных перевозок в 2021 году достиг рекордно высокого уровня, что в значительной степени обусловлено устойчивым спросом на сыпучие грузы.
• Восстановление ставок на рынке полувагонов, начавшееся в конце 2 квартала 2021 года, продолжалось в течение всего года, при этом объемные объемы в 2021 году превысили уровни, существовавшие до COVID; цены на рынке цистерн оставались устойчивыми, а восстановление объемов ускорилось во 2 полугодии 2021 года.
• Два ключевых сервисных контракта продлены в 2021 году — «Роснефть» на 5 лет и «Металлоинвест» на 2 года (с согласованными более высокими объемами обслуживания).
• Скорректированная EBITDA увеличилась на 8% в годовом исчислении до 29,0 млрд рублей.
• Свободный денежный поток увеличился на 7% в годовом исчислении до 16,1 млрд руб., несмотря на увеличение общих капитальных вложений.
• Прибыль за год выросла на 24% в годовом исчислении и составила 15,1 млрд рублей.
• Чистый долг снизился на 32%, при этом отношение чистого долга к скорректированной EBITDA составило 0,6x по сравнению с 1,0x на конец 2020 года.
• Промежуточные дивиденды за 2021 год, превышающие целевые показатели, получены, хотя окончательные дивиденды за 2021 год временно приостановлены как из-за технических ограничений, связанных с поступлением денежных средств в кипрскую холдинговую компанию, так и с целью создания буферов ликвидности.

24 марта Национальный расчетный депозитарий (НРД) официально объявил, что европейская депозитарно-клиринговая система Clearstream заблокировала его счет: теперь операции с ценными бумагами и выплаты по ним не проводятся.

Решение о возобновлении операций по счету и о возобновлении выплат Clearstream примет по итогам рассмотрения регулирующими органами Люксембурга запрошенных документов и сведений в отношении НРД.

Объединенной авиастроительной корпорации пришлось сократить планы по поставке самолета МС-21 в этом году с четырех до двух штук, поскольку Pratt & Whitney поставила только два комплекта двигателей.

Впрочем, источники “Ъ” отмечают, что обслуживание двигателей Pratt & Whitney без поддержки разработчика станет головной болью для России. «Ростех» планирует в 2024 году начать поставки МС-21 с российским двигателем ПД-14, но в отрасли эти сроки считают слишком оптимистичными.

По данным нескольких источников “Ъ”, заказчик полностью оплатил всего два комплекта, которые, предположительно, и будут поставлены для самолетов «России» (входит в группу «Аэрофлот»).

Попытки освоить компетенции по устранению «детских болезней двигателя» в РФ, по оптимистичным оценкам, потребуют до двух лет.

МС-21 на лету меняет двигатель – Газета Коммерсантъ № 52 (7253) от 28.03.2022 (kommersant.ru)

Компания «БМПК капитал», принадлежащая структурам «Сбера» и фирме Industry Partners Corporation (IPC) бывшего топ-менеджера «Лукойла» Александра Раппопорта, получила права на 6,2 га на Бусиновской Горке в Западном Дегунине на севере Москвы.

Как следует из информации, опубликованной на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротствах, четыре земельных участка по этому адресу были выставлены на торги в рамках реализации имущества ООО «Бусиновский ЛПК» за 385 млн руб.

Желающих купить эти активы не нашлось, сказано в протоколе аукциона, поэтому залоговый кредитор этой фирмы – «БМПК капитал» – принял решение оставить их за собой по цене 77 млн руб.

Бывший топ-менеджер «Лукойла» Раппопорт и «Сбер» выкупают крупный логопарк в Москве — Ведомости (vedomosti.ru)

Обострение конфликта на Аравийском полуострове создает новые риски для нефтяного рынка

Возглавляемая Саудовской Аравией коалиция (в нее также входят ОАЭ, Египет, Ливия, Тунис, Марокко и др.) 26 марта начала военную операцию против йеменских хуситов, в ходе которой нанесла удары по объектам на территории Йемена. Авиация атаковала энергетическую и транспортную инфраструктуру. Йеменский телеканал Al Masirah сообщал о налетах на электроэнергетическую корпорацию и нефтяные объекты в городе Ходейда, а также об ударах по порту Салиф. Рынок остро реагирует на эскалацию конфликта между хуситами и саудитами только тогда, когда происходят серьезные повреждения нефтяной инфраструктуры, возражает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Если атаки прекратятся, то влияние йеменского фактора, по его словам, не будет сильным. Но если атаки на нефтяную инфраструктуру повстанцами возобновятся, то цены легко достигнут $130/барр., добавляет Юшков.