Таким проектом может стать строительство скоростной грузовой магистрали Шанхай-Санкт-Петербург (через Алтай и Новосибирск). Общая длина маршрута составит 8800 км, граница между Россией и Китаем делит трассу практически пополам. При скорости до 250 км/ч срок доставки контейнера с тихоокеанского побережья в порты Балтики или обратно сокращается по сравнению с морским маршрутом с 45 до 3 суток. За это конкурентное преимущество перед США в борьбе за рынки ЕС Китай готов построить магистраль за собственный счет. От «Нового Шелкового пути» через Центральную Азию трасса отличается высокой надежностью и безопасностью. Ориентировочная стоимость российского участка составит 120 млрд. дол. С учетом эффекта мультипликации можно говорить о прямых инвестициях в экономику России за 10 лет до Триллиона долларов, что компенсирует стране потери от санкций Запада, скорее всего эти санкции прекратит и через 1-2 года вернет российскую экономику на устойчивые темпы роста в 3-4% годовых.