Saires, Аргументируйте. А то пока это всё бла бла.
homaka, так сказал Мартынов, наверное. По значку делаю такой вывод.
В целом, хоть один блогер хоть бы размотал приведенные аргументы… дак нет ни одного.
НМТП интересная и также не дорогая компания. Но она также стоит во флете и не растет. Когда выкатят дивиденды меньше ОФЗ у физиков будет разочарование. Потенциал роста бизнеса у НМТП значительно меньше ДВМП. НМТП — локальные порты, специализирующие на перевалке нефти. Снижение добычи — страдают, отказ от нефти — страдают, закроют Турки пролив — страдают, раскатают Север-Юг — страдают. Да, есть драйверы для раскрытия справедливой стоимости, но они где-то пока не на горизонте.
ДВМП же компания, на которой строится национальный логистический оператор. Один из блогеров в своем дамп-посте писал, что ДВМП это теперь про соц нагрузку. А мозги у такого перца вообще есть? Компании нужны сотни миллиардов инвестиций для развития — и на СМП, и на Африку, и на Север-Юг, и на терминалы. Это все по мнению блогеров страдающий бюджет будет оплачивать? Или может тариф чуть повыше нужно подержать, чтобы все пользователи логистических услуг скинулись? от них не сильно убудет, а бюджету легче.
Дак в чем выигрышнее смотрится?
